科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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錢江貝納利黃龍600作為國內(nèi)生產(chǎn)的首款4缸街車，已經(jīng)上市了5年之久，至今仍然是唯一一款國產(chǎn)四缸車型。隨著時間的推移，這款飽受爭議的車型也為適應(yīng)新的環(huán)保政策而推出了國Ⅳ版本，新車售價4.68萬元并標(biāo)配ABS系統(tǒng)。國Ⅳ版本增加了經(jīng)典的熒光綠色，
錢江貝納利 黃龍600作為國內(nèi)生產(chǎn)的首款4缸街車，已經(jīng)上市了5年之久，至今仍然是唯一一款國產(chǎn)四缸車型。隨著時間的推移，這款飽受爭議的車型也為適應(yīng)新的環(huán)保政策而推出了國Ⅳ版本，新車售價4.68萬元并標(biāo)配ABS系統(tǒng)。國Ⅳ版本增加了經(jīng)典的熒光綠色，兩側(cè)的板花也做出了小幅改動。
新車外觀沿用了之前的設(shè)計，共有三款配色。搭載一臺600cc 四缸水冷16氣門發(fā)動機，并配以博世電噴系統(tǒng)。最大功率60kW（82Ps）/11000rpm、最大扭矩52Nm/8000rpm。
新車標(biāo)配了ABS非常值得稱贊，消費者越來越看重ABS的重要性，這樣的方式也很迎合市場需求。目前國Ⅳ車型已經(jīng)陸續(xù)到達經(jīng)銷商處，在售的國Ⅲ車型也有小幅優(yōu)惠。
總結(jié)：
此次的國Ⅳ版本黃龍600是為適應(yīng)新排放而推出的小改款，除了板花與標(biāo)配ABS之外，其它方面都基本與國三車型保持一致。上市5年的黃龍600據(jù)傳在2020年會迎來大改款，而這應(yīng)該才是消費者最期待的。
陳俊