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5W-30和5W-40主要區(qū)別就是粘度不同，如果機油標號選擇不當，就會對車子的油耗、動力造成一定的影響。標號不同，機油有什么不同機油標號代表適用最低氣溫和機油粘度機油標號啥意思？SAE美國汽車工程協(xié)會的標準，W代表冬季，winter，W前面
5W-30和5W-40主要區(qū)別就是粘度不同，如果機油標號選擇不當，就會對車子的油耗、動力造成一定的影響。
標號不同，機油有什么不同
機油標號啥意思？SAE美國汽車工程協(xié)會的標準，W代表冬季，winter，W前面的數(shù)字越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫也越低。
在W后面的數(shù)字，是指在100℃下機油的運動粘度，數(shù)字越大，代表機油粘度越大，所以5W-30機油粘度會比5W-40要低一點。
參考長城潤滑油官網(wǎng)的說法，機油黏度是衡量機油在各種狀態(tài)下的流動性的性能指標，也就是大家通常說的“夠不夠滑”。
機油黏度越低，表示機油的油膜更薄，流動性更好，但是在高溫高壓的下面，保護性就更差。
就好比一碗粥，里面沒幾粒米，很稀的，和水一樣晃一晃就灑出來了，對不對？
反過來，黏度高，油膜更厚，流動性減弱，高溫保護性就好。
就好比是粥很稠，里面都是米，都粘在一塊，像糊一樣，隨便晃幾下，其實是不容易撒出來的。
不同標號用錯了會有什么影響
雖然剛才說的2款機油，標號就差了一點點，相差10，但如果用錯了，對車子還是會造成一定影響，低標號用高標號，會更費油。
原本5W-30的車子用了5W-40的機油，會增加油耗，但是能夠得到動力的提升。
美國環(huán)境保護局EPA SmartWay網(wǎng)站有個說法，他們用相同的車子，對5W-30和5W-40機油的燃油經(jīng)濟性進行了一個測試，結果表明，用5W-40大概會多個3%的燃油消耗。
原理比較簡單，粘度高的機油，也就俗話說的，更濃稠一點，攪動起來就更費勁，自然要消耗更多的能量，就好比你在水里面走路，總比在平地上走路要更費勁。
但是你別聽剛才光講廢油，高標號的機油也不都是壞處，5W-30的車子用5W-40的機油，是可以讓車子的動力表現(xiàn)有所提升的。
《潤滑油》期刊文章，《潤滑油粘度等級對發(fā)動機性能的影響》，粘度高的潤滑油可以增加氣缸的密封能力，使氣缸壓力增加，從而讓發(fā)動機的功率與扭矩變高。
說人話，5W-40粘度相對高一點，油膜也厚一點，更能堵住氣缸壁之間的縫隙，減少了漏氣，燃燒產生的能量就更多，最終就表現(xiàn)為動力更強。
就好比你給氣球打氣，氣球口子捏得越緊，每次打氣漏得就少，氣也就充得越快。
剛才講的，我們5W-30的車子換5W-40，是一種考慮。我心不心疼油耗？我在不在乎動力表現(xiàn)？反正是個權衡，也都能用。
但如果說，本來要用5W-40的車子，把它換成了5W-30，就會導致發(fā)動機磨損增加了。
我之前的內容也講過的，低粘度機油的高溫抗剪切性，是沒有高粘度機油好的。
也就是說，用錯了，把40的用成了30的，油膜更容易被發(fā)動機高速運轉的零部件切碎，所以說保護性就更差。
就好比，用剪刀去剪白紙和剪尼龍布，白紙輕輕松松「咔嚓」一刀就剪開來了，尼龍布有可能「啊喳啊喳」，要多搞兩下，對吧？
油膜破了，自然也就沒有辦法給發(fā)動機保護了，也就意味著發(fā)動機磨損加劇。
就相當于你這個溜冰鞋在水泥地上滑，摩擦力又大，又滑不動，兩三下，冰刀就磨壞掉了，就不像在冰面上這么絲絲順滑的了，我說的是一根刀在冰上面的，不是帶輪子的。
應該如何選擇機油標號
既然用錯了機油，有一定的負面影響，那怎么選正確的機油標號就有講究了。
最科學，也是最簡單的辦法，就是照著保養(yǎng)手冊來。
寶來的保養(yǎng)手冊說過的，依照保養(yǎng)手冊進行車輛保養(yǎng)維修，有效合理地讓汽車始終處于良好的技術狀態(tài)。
不太建議的，就是自己隨便亂換，本身要5W-40的，人家說“5W-30很省油的，挺好的”，我也去弄個5W-30。
油就相差一點點，發(fā)動機磨損更大，未老先衰，50歲的臉，80歲的心臟；18歲的臉，60歲的心臟，沒必要，不劃算，得不償失。
但有些特定情況，是可以考慮提高機油標號的。
比如說，車子已經(jīng)用了比較久了，好多年了，活塞和氣缸不斷地在磨，磨著磨著，它的間隙就會變大了。
活塞由于在氣缸內長期做高速運動，高溫、高壓、磨損，剛才講過，還有裂紋，甚至還有燒損，等等情況。
這個有點像什么？就是你買了根新的牛皮筋，彈力不是很好、很緊致的嗎？你拉的次數(shù)多了，把牛皮筋不是松掉了嗎？就寬掉了嗎？差不多道理。
論文《機油消耗過多的原因及預防措施》，活塞和氣缸壁之間的間隙過大，會加劇發(fā)動機的磨損。
并且會加重燃燒機油的情況，從而會導致積碳增加、油耗升高、動力下降等等一系列你不想要的后果。
高標號的機油恰恰能夠提供更厚的油膜來彌補間隙，減少磨損，以及在一定程度上減少燒機油的情況發(fā)生。
總的來說，5W-30和5W-40的區(qū)別就是粘度不同，使用起來也會對油耗、動力造成一定的影響。
我們按照保養(yǎng)手冊上的要求來選擇標號就可以了，有些老司機，或者是老車子，可以根據(jù)實際的情況來提高標號。
國產機油是不是就比進口機油差
同樣是5W-30的機油，國產的一般都比進口的便宜，一分價錢一分貨是我們常說的，國產機油就真的比進口機油差嗎？還是它貴在哪里？有個神秘的地方？
4S店保養(yǎng)，每次都讓你5000KM換一次機油，有的人7000KM也沒看車子冒煙，有人開了10000KM，也沒有爆炸，那么機油到底多久換一次呢？
很多老司機說“你如果用完了全合成機油，你就再也不想用礦物油了”，是不能用？還是不想用？
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王原華