大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。2020年了，新年開始又到了該給自己定一個小目標的時候了，買輛新車是不是在你的計劃內呢？說來慚愧，我想換車也有些日子了，可惜囊中羞澀，一直沒有付出行動。不過

大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。

2020年了，新年開始又到了該給自己定一個小目標的時候了，買輛新車是不是在你的計劃內呢？說來慚愧，我想換車也有些日子了，可惜囊中羞澀，一直沒有付出行動。不過像我這種窮忙的人肯定不會是普遍現象，繼續努力吧，也祝大家在新的一年里都能發大財開豪車！哈哈，開場白有點無聊是吧，不管咋說，新的一年新的開始，所有關注和點贊我的朋友不祝福一下怎么行。

跑車這個類別似乎一直離我們比較遙遠，很高大上很貴的印象深入人心，我也看過很多別人寫的車評，盤點一些平民跑車，基本都是在說福特MUSTANG、雪佛蘭科邁羅、豐田86等等的一些話題度比較高的車，但是不知道為啥都沒人注意到這臺真正的豪華正規軍，寶馬旗下的225i，關鍵是價格并不高，敞篷最高配也只要31萬就可以買到。只是動力稍微弱一點就不香了嗎？

你們香不香，反正我是真香了

前兩天看了一個哥們發的帖子，說買了輛底配的寶馬1系花了16萬多，別人都笑他花這么多錢買了一個三缸的寶馬小弟弟，但是他一點都不在乎，因為那臺寶馬雖然不怎么樣卻給他帶來了女朋友...

額...這就是品牌的力量。祝他幸福吧。

那哥們的情況比較特殊，蹭了品牌的影響力，這輛寶馬225i就不是一回事了，摳了藍天白云標，一樣拉風。前臉經典的雙腎式進氣格柵設計，自適應遠近光熏黑天使眼的大燈，還有M系列的運動套件，整個車頭都充滿了攻擊性和性能感。

從前面看，好像車子很小的樣子，但其實這款車是一輛緊湊級車型。兩門四座，車身的長寬高分別為4432x1774x1413mm，軸距2690mm。空間上并不是很大，屬于剛剛夠用，不過想買敞篷車的人估計也沒幾個在乎空間的，太大反而會顯得臃腫。用車場景大部分時間乘客都是兩三個人，所以這不是什么問題。

側面腰線筆直的延伸到尾部，流線很漂亮。全系標配的245/35 R18的輪胎，扁平比很小，也讓整個車身看起來更低趴，不用擔心，寶馬225i的最小離地間隙也有146mm，一般的路面都能應付的來，不至于會卡到底盤。

車尾部分設計比較簡單，雙門的構造顯得車身很修長，雖然車尾不復雜，氣質這一塊也在線。

內飾做工精致，質感好

內飾方面寶馬225i整體延續了寶馬家族式的風格，紅黑色的搭配，讓這臺車顯得更有運動感，8.8英寸觸控中央顯示屏的BMW專業級導航系統，整個中控略微偏向駕駛員一側，角度不大，恰到好處。

M套件下的三幅式方向盤手感非常好，后面有換擋撥片，凸顯了車子的運動屬性，高配版本還帶了Dakota真皮座椅，舒適性不錯。

要說內飾有多豪華吧，真沒看出來，我覺得主要還是在運動上體現的比較多，像這個機械手剎的保留，不也是給喜歡漂移的朋友多了一分尊重嗎。

性能不弱，但在跑車里確實排不上座

動力方面19款的寶馬225i取消了1.5和3.0的配置，全系換上了代號為B48B20A的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135KW/184匹馬力，最大扭矩270NM。匹配的是一臺8AT的變速箱，百公里的加速時間7.2秒，油耗在6.5L左右。

相比于MUSTANG那種299馬力，最大扭矩434NM的美式肌肉車，這臺車的性能就真的弱爆了。但是比豐田86那個2.0L的200匹馬力,205NM扭矩的還是要強一點的，屬于比上不足比下有余的情況。

所以從性價比上考慮，寶馬225i還是很有優勢的，不選敞篷版硬頂標配27萬多，敞篷版的高配也就30萬冒頭，豐田86現在的售價也要28萬左右，而福特MUSTANG的低配都35萬以上。綜合品牌因素，我覺得寶馬225i這款車是一個不錯的選擇。

好了，這期內容就到這里了。

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下期見。