最近，有網(wǎng)友評(píng)論區(qū)留言，春節(jié)以后，車?yán)遄觾r(jià)格“腰斬”，相比節(jié)前下跌50%。相關(guān)消息數(shù)次沖上熱搜，成功實(shí)現(xiàn)車?yán)遄幼杂沙蔀闊衢T話題。國內(nèi)某購物平臺(tái)，10斤車?yán)遄觾r(jià)格400元，現(xiàn)在200元就能買到，平均銷售價(jià)格跌到只有20元，且跌勢未止。雖然比起

最近，有網(wǎng)友評(píng)論區(qū)留言，春節(jié)以后，車?yán)遄觾r(jià)格“腰斬”，相比節(jié)前下跌50%。相關(guān)消息數(shù)次沖上熱搜，成功實(shí)現(xiàn)車?yán)遄幼杂沙蔀闊衢T話題。

國內(nèi)某購物平臺(tái)，10斤車?yán)遄觾r(jià)格400元，現(xiàn)在200元就能買到，平均銷售價(jià)格跌到只有20元，且跌勢未止。雖然比起其它水果，車?yán)遄拥匿N售價(jià)格還是很高，但現(xiàn)階段車?yán)遄拥男星榛旧鲜钦甑牡凸取?/p>

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國每年12月至2月銷售的車?yán)遄佣际菑闹抢M(jìn)口，運(yùn)輸和保鮮成本高，二月車?yán)遄觾r(jià)格會(huì)極速下降。同比國外車?yán)遄觾r(jià)格，國內(nèi)的大櫻桃(實(shí)際就是車?yán)遄?價(jià)格持續(xù)升高，銷售價(jià)格漲到160元。

隨著進(jìn)口車?yán)遄油耸?，國?nèi)車?yán)遄哟笠?guī)模上市，車?yán)遄拥匿N售價(jià)格將在3月中旬迎來逆風(fēng)翻盤。屆時(shí)，車?yán)遄幼杂删驮匐y實(shí)現(xiàn)，動(dòng)輒百元的高價(jià)行情會(huì)成功勸退消費(fèi)者。相信看到這里就有消費(fèi)者有疑問，一般都是進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格高于國內(nèi)車?yán)遄?，現(xiàn)在恰好相反，是不是有貓膩，接下來將揭曉進(jìn)口和國內(nèi)車?yán)遄觾r(jià)格差的秘密。

進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格腰斬

援引國內(nèi)消息：2021-2022年度，智利出口我國的車?yán)遄舆_(dá)30萬噸，比2020-2021年度下降5萬噸。

我國進(jìn)口智利車?yán)遄涌偭肯陆?，并不是供給端產(chǎn)量下降，而是疫情影響，國內(nèi)對(duì)進(jìn)口車?yán)遄悠焚|(zhì)和檢疫提出更高要求，不合格的車?yán)遄硬荒苓M(jìn)關(guān)。

春節(jié)期間，車?yán)遄觾r(jià)格上漲一方面是春節(jié)是我國重要傳統(tǒng)節(jié)日，消費(fèi)者對(duì)中高端水果的需求量上漲;另一方面疫情影響，進(jìn)口車?yán)遄宇l現(xiàn)事端，成為新冠疫情導(dǎo)火索，國內(nèi)車?yán)遄诱w供給量下降。簡單說，萬家團(tuán)圓的春節(jié)，回家過年的游子都想通過中高端的進(jìn)口水果，證明自己的身份地位，春節(jié)購買車?yán)遄雍妥廛嚮丶疫^年是同類型的事情。

既然進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格很高，為何過了春節(jié)價(jià)格就腰斬，這其實(shí)和疫情還脫不了關(guān)系。由于疫情影響，進(jìn)口車?yán)遄拥臋z疫周期變長，部分進(jìn)口車?yán)遄颖环胖迷诤ｊP(guān)。春節(jié)結(jié)束，車?yán)遄映晒M(jìn)入市場，扎堆上市，市場供應(yīng)飽和。

成功上市的進(jìn)口車?yán)遄佑捎趦?chǔ)存時(shí)間過長，口感大打折扣，沒有果肉的質(zhì)感，只有甜味。再加上，智利車?yán)遄蛹磳⑼耸?，中間商只能降價(jià)銷售車?yán)遄?，及時(shí)止損。

國產(chǎn)車?yán)遄佣▋r(jià)太高嗎？

進(jìn)口車?yán)遄又毁u20元，國產(chǎn)車?yán)遄右u160元，這里面沒有貓膩，是市場經(jīng)濟(jì)背景下供需市場調(diào)節(jié)的結(jié)果。

智利車?yán)遄油耸?，國產(chǎn)車?yán)遄泳蛯⑸鲜?，滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求。至于說，國產(chǎn)車?yán)遄佣▋r(jià)太高，純屬無稽之談，不能因?yàn)槭菄a(chǎn)，就否定其價(jià)值。

目前，國產(chǎn)車?yán)遄舆€沒有大規(guī)模上市，市場主流依舊是智利車?yán)遄?，只有極少數(shù)國產(chǎn)車?yán)遄幽苌鲜?。既然供給量有限，按照物以稀為貴的市場邏輯，國產(chǎn)車?yán)遄觾r(jià)格上漲就勢在必行。

國內(nèi)二三月上市的車?yán)遄樱际窃跍厥掖笈锢锓N植管理，種植管理成本高。除此以外，冷鏈運(yùn)輸、高速物流等都是價(jià)格升高的原因。要知道，跨越數(shù)千里從極度寒冷的東北將容易破損的車?yán)遄舆\(yùn)輸?shù)狡G陽高照的南方期間的成本都需要消費(fèi)者承擔(dān)。

國產(chǎn)車?yán)遄佣▋r(jià)太高只是假象，拋開管理運(yùn)輸成本，國內(nèi)車?yán)遄觾r(jià)格還算正常。當(dāng)然，市場中用冷庫車?yán)遄犹娲鷩a(chǎn)車?yán)遄拥默F(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，購買車?yán)遄訒r(shí)要擦亮雙眼，不要被假冒偽劣的車?yán)遄悠垓_。

國產(chǎn)車?yán)遄勇废蚝畏?/strong>

不管是音譯的車?yán)遄?，還是國內(nèi)的大櫻桃，都只是水果，百元高價(jià)行情只是暫時(shí)的，未來車?yán)遄邮袌霰貙⒆呦蚱矫窕?，價(jià)格下降是時(shí)間問題。

進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格高不是品質(zhì)高端，而是恰好趕在春節(jié)的時(shí)間點(diǎn)，再加上運(yùn)輸成本高，整體銷售價(jià)格就翻倍上漲。實(shí)際上，進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格并沒有絲毫競爭力，沒有真正能支撐其高價(jià)格的護(hù)城河。

未來，三五年時(shí)間，我國本土種植的車?yán)遄尤绻茉诖汗?jié)時(shí)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上市，就能和進(jìn)口車?yán)遄有纬筛偁幐窬帧Ｖ灰鼙ＷC品質(zhì)口感和進(jìn)口車?yán)遄渔敲溃瑖鴥?nèi)車?yán)遄泳湍苄纬蓛r(jià)格優(yōu)勢，進(jìn)而擠壓國外進(jìn)口車?yán)遄拥氖袌龇蓊~，促進(jìn)車?yán)遄酉M(fèi)平民化。

結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，我國的本土車?yán)遄臃N植事業(yè)發(fā)展要注意三大事項(xiàng)，避免成為國內(nèi)水果界的黑布林和獼猴桃。

一是不斷學(xué)習(xí)和提高種植管理技術(shù)，改善車?yán)遄悠焚|(zhì)，對(duì)標(biāo)超越進(jìn)口車?yán)遄?。同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管控，尤其是惡果、劣果、爛果、早摘果進(jìn)入消費(fèi)市場，破壞國產(chǎn)車?yán)遄拥目诒?/p>

二是開拓銷售渠道，建設(shè)線上線下結(jié)合的銷售體系，建立客戶維護(hù)管理機(jī)制。以國內(nèi)大型購物平臺(tái)、社交平臺(tái)、視頻平臺(tái)為根基，優(yōu)化銷售渠道，形成國產(chǎn)車?yán)遄愉N售的新模式。目前，國內(nèi)車?yán)遄愉N售形式單一，沒能形成合力，不具備產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭優(yōu)勢。

三是注重品牌建設(shè)，延長車?yán)遄愉N售的產(chǎn)業(yè)鏈。既要設(shè)計(jì)包裝體系，形成具有中國特色的車?yán)遄悠放乒芾眢w系;也要延長產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)出車?yán)遄酉嚓P(guān)食品飲料。

國內(nèi)車?yán)遄臃N植管理事業(yè)任重道遠(yuǎn)，銷售服務(wù)體系道阻且長。最后想說：任何農(nóng)產(chǎn)品的銷售都離不開品質(zhì)、渠道和品牌，看起來簡單，內(nèi)里卻需要耗費(fèi)大量時(shí)間精力。雖然現(xiàn)階段國內(nèi)車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)還很不理想，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員盡管努力，剩下的時(shí)間會(huì)給出答案。