在汽車界，每個品牌都有自己的廣告語，全球銷量第一的豐田，它的廣告語是，車到山前必有路，有路就有豐田車。同樣對豐田比較關注的朋友，也會經常聽到很多關于豐田汽車的段子，其中最有名的就是，一車傳三代，人走車還在。雖然這句話有點夸張，但是從側面驗證

在汽車界，每個品牌都有自己的廣告語，全球銷量第一的豐田，它的廣告語是，車到山前必有路，有路就有豐田車。同樣對豐田比較關注的朋友，也會經常聽到很多關于豐田汽車的段子，其中最有名的就是，一車傳三代，人走車還在。

雖然這句話有點夸張，但是從側面驗證了豐田的可靠性。今天喵哥就來聊聊關于豐田的這個梗，豐田真有那么神嗎？

豐田成為神車的原因

第一點 豐田的造車理念

豐田汽車可靠耐用，主要是因為豐田廠家的造車理念，追求產品終生價值最大化。說人話就是對產品品質極為注重，在品質方面，豐田不僅包括車輛生產過程，還覆蓋了整個汽車產業鏈的上下游及周邊環節。

不管是什么類型的乘用車最基礎的屬性是出行工具，對這點豐田理解的是比較透徹，就是把人們安全可靠送到目的地，途中車子不拋錨，不出問題。

第二點 豐田廠家的造車實力

一、自然吸氣發動機

從汽車的核心部件-發動機來看，豐田汽車大部分都是使用自然吸氣發動機，除了豐田的雷凌和卡羅拉有些車型使用1.2t的渦輪增壓發動機。

漢蘭達有些車型使用2.0t的渦輪增壓發動機，豐田其他車基本都使用自然吸氣2.0或者2.5雙擎混動發動機，如凱美瑞，亞洲龍，雷克薩斯ES, 榮放，威蘭達等暢銷車型。

不是豐田不會造渦輪增壓發動機，而是自然吸氣已經在市場上運行了幾十年，相較于渦輪增壓它是非?？煽糠€定。

即使是渦輪增壓發動機，對比其他品牌同樣排量的渦輪增壓發動機的車，豐田的動力調教都很保守，馬力相對較小。這樣做的好處就是，不過份的壓榨發動機，使發動機能夠保持長久的壽命。

二、平順的CVT變速箱

在變速箱這塊，豐田汽車除了高端的系列車型，比如凱美瑞，亞洲龍和雷克薩斯ES裝2.5自然吸氣發動機及漢蘭達裝2.0t渦輪增壓發動機的車型，用的是AT變速箱，其他車型用的都是CVT變速箱。

CVT變速箱的特點是動力輸出線性，沒有頓挫，在駕駛中比較平順，不適合激烈駕駛。而小排量自然吸氣發動機的動力調校相對較小，扭矩也不大，與CVT變速箱匹配度高。因此，豐田的發動機和變速箱都不會輕易損壞。

三、簡單的電子配置

豐田汽車尤其是早期低價位的車型，在電子配置方面，那是相當的摳門。像360環影、自動泊車、自適應巡航等科技配置，這些基本沒有。就是你想壞，也沒有東西可壞。

四、內飾用料抗造

在內飾用料上，除了高端系列車型，豐田能用硬塑料的絕不會給你用皮質，硬塑料用個十年八年都不會壞。這也算是豐田車抗造可靠的一面吧。

五、強大的供應商體系

豐田有著強大的供應商體系來保障車輛零配件的質量。比如全球最大的AT變速箱供應商愛信,最大股東就是豐田，豐田旗下所有車型用的AT和CVT變速箱都是由愛信提供。

還有電裝公司，全球僅次于博世的汽車供應商，同樣也是豐田旗下的子公司。電裝的產品非常多，像汽車空調設備，燃油管理系統，過濾器，電子控制單元，火花塞等等。

另外豐田紡織，屬于豐田集團的子公司，負責研發和生產座椅，座椅骨架，濾芯器和發動機周邊器件。

同時豐田還控股了捷太格特，全球頂級軸承，機床以及托森差速器的生產商。

豐田掌握了完整的零部件供應鏈體系，牢牢把握了生產過程中各個環節的主動權，因此這些子公司或者控股的廠家，為豐田汽車的穩定品質提供了強有力的保障，從而實現整車品質最優化。

最后

總的來說，豐田全球銷量第一，雖然不一定代表它的產品力最強，但是至少說明它適合絕大多數人的用車需求，質量穩定，耐用可靠。