科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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（記者 張書橋）近日，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布消息稱，“柳州鐵橋砌墻封橋，在現(xiàn)場看到鐵路施工人員正在封橋，運行85周年歷史的鐵橋上個月已經(jīng)停止運行火車車輛，后面將移交給柳州政府?！毕⒁唤?jīng)發(fā)出，引發(fā)大量網(wǎng)友熱議。
據(jù)悉，柳江鐵橋（即柳州鐵橋）是柳州第一座跨江大橋，1940年建成至今，承載的不止是一趟趟列車，更記載著許多柳州人兒時的回憶。
那么，這座橫跨在柳江上八十多年的“老鐵”真的要被封起來了嗎？6月8日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，在現(xiàn)場看到鐵軌兩旁道口已砌有圍墻，但并未封住軌道，像是要裝個鐵門起來。
經(jīng)記者核實，“柳州鐵橋?qū)⒎鈽颉钡南⒉⒉粚賹崱?/strong>記者從國鐵南寧局所屬單位了解到，目前柳江鐵橋還在正常維護中，鐵橋依然正常使用，且道口仍然保留，供行人、非機動車輛通行，鐵橋上道口砌墻是鐵路部門正常計劃工作，主要是計劃在道口的兩側(cè)安裝鐵門，防止行人誤入鐵橋，危及行車安全和人身安全。
也請市民朋友們在現(xiàn)場拍照打卡時，一定要注意安全，不要影響施工工作，不要隨意進入施工區(qū)域。
柳州第一座跨江大橋，城市八十年發(fā)展的軌跡
從1940年建成至今，柳江鐵橋已橫跨在柳江上八十多年，它是柳州年齡最大的橋，曾是進出柳州的交通要道，是支援抗戰(zhàn)的功臣，經(jīng)歷了被炸毀，又修復(fù)……給柳州人留下了許多獨家記憶。
柳江鐵橋東起柳北區(qū)，西至柳南區(qū)，是柳州市第一座跨江大橋，也是柳江河上目前年齡最大的橋。
1940年建成：讓柳州奠定了西南交通樞紐地位
1939年，抗日戰(zhàn)爭硝煙彌漫，大批物資和人員需要通過湘桂鐵路，由西南大后方運往北方戰(zhàn)場。而湘桂鐵路正要經(jīng)過柳江河。于是，在柳州建一座跨江鐵路橋迫在眉睫。當(dāng)時承擔(dān)建橋任務(wù)的蘇橋機廠因材制宜，采用“剪裁修補，可鉚則鉚，否則用螺栓，少數(shù)部位焊接”的非常方式，不到兩年完成了1350噸重的鋼橋，于1941年通車。由此，柳州奠定了西南交通樞紐地位，鐵橋成為支援抗戰(zhàn)的功臣，也成為侵華日軍轟炸的目標(biāo)。
在1944年，侵華日軍逼近柳州時，湘桂鐵路局接到命令，炸毀這座千辛萬苦建造并保護的大橋。
鐵橋修復(fù)：柳州成為全國重要的交通樞紐城市
1946年，柳江鐵橋設(shè)計修復(fù)；1950年，得以重建。再次助力南來北往的交通。重建后的鐵橋，是當(dāng)時我市唯一一座永久性跨江大橋，它嶄新亮相，讓柳州一躍成為全國重要的交通樞紐城市，也讓我市建成“橋梁博物館”有了高起點。
“7·19”與“鐵橋保衛(wèi)戰(zhàn)”
1996年的夏天，柳江鐵橋再度面臨考驗。百年一遇的“7·19”洪水掠過柳州，水位高達(dá)92.43米，漫過橋面1米多，美麗家園變成一片汪洋。柳州人眾志成城保護柳江鐵橋，留下了一場經(jīng)典戰(zhàn)役——“鐵橋保衛(wèi)戰(zhàn)”。
為了保護鐵橋，參與保衛(wèi)戰(zhàn)的人們站在吊籃中，用竹竿、鐮刀清理樹枝、木材等漂浮物，避免積壓。最危險時，他們每個人還需要綁著安全繩，輪流下降至漂浮物上，用油鋸將它們切割、打散。大家以肉身之軀搏擊洪魔，在柳江鐵橋堅守了約一個星期。
然而雨勢不減，水位快速上漲，仿佛要吞噬大橋。 千鈞一發(fā)之際，柳州鐵路局果斷做出決定，采用“重車壓梁”的方式，將一列裝滿重物的火車停在鐵橋上，以增加橋身重量，抵御洪峰沖刷。在鐵路人合力下，洪水逐漸消退，柳江鐵橋奇跡般保住了！
輝煌時刻：每天60多趟旅客列車
2013年之前，衡柳鐵路開通之前，每天有30多對（60多趟）旅客列車途經(jīng)柳江鐵橋，這些車主要去往北京、上海、南京、南昌、武昌、西安、鄭州、廣州、桂林等方向；不止是旅客列車，最高峰時期，柳州鐵橋每天通過客、貨列車超100列，利用率可以說是非常高的。但衡柳鐵路開通后，通行柳江鐵橋的客貨列車逐漸減少。到2023年10月11日調(diào)圖前，已減少到每天1.5對旅客列車通行（其中一趟旅客列車隔天通行），但仍有部分貨運列車通過。到2024年5月17日湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程完工通車后，原來通過柳江鐵橋運行的貨運列車，轉(zhuǎn)往新建的鷓柳環(huán)線（鷓鴣江站-柳州站）運行。記者了解到，近一個月來，沒有一趟列車經(jīng)過柳江鐵橋，只有零星的單機（火車頭）通過。
新晉“網(wǎng)紅”打卡點
九曲柳江，碧波蕩漾。陽光照耀下，歷經(jīng)滄桑的柳江鐵橋靜靜矗立，煥發(fā)金色的光芒。
如今，在橋下不遠(yuǎn)處的雅儒路西側(cè)人行道的斜坡上靜靜地等待綠皮車“轟轟”開過，已經(jīng)成為了游客解鎖柳州的“打卡點”之一。當(dāng)綠色的車頭緩緩駛?cè)肓婧驼克{(lán)天空組成的畫面里時，仿佛被時光機按下暫停鍵一樣，記錄在相片、視頻里，成為一組組讓人驚艷的作品。
站在橋上看風(fēng)景
一晃眼，柳江鐵橋已經(jīng)陪伴大家走過了80多個年頭，將城市的記憶留給一代代人：精巧與創(chuàng)新的設(shè)計，是前人的智慧、創(chuàng)新、努力與擔(dān)當(dāng)；經(jīng)歷戰(zhàn)火紛飛、洪災(zāi)肆虐時的應(yīng)對，是柳州人眾志成城、保護家園的決心與堅守；不斷增開的車次，是開明開放、敢為人先的柳州人力求發(fā)展而不斷“引進來”和“走出去”；如今，它見證柳州成為網(wǎng)紅城市，成為游人打卡柳州的經(jīng)典場景。
從鐵橋視角看到的柳州：白天碧水藍(lán)天兩岸高樓林立，夜間萬家燈火五彩繽紛，柳江鐵橋見證城市歷史變遷，也見證著城市的日新月異，更融合成為了城市中的獨特風(fēng)景。
未來，這座充滿故事的鐵橋，依舊承載著柳州人美好的期盼。不少網(wǎng)友留言，希望鐵橋能被列為文物保護起來，或是作為旅游景點保留下來。也有網(wǎng)友建議，可以在鐵橋設(shè)置觀光小列車，或把其改造成火車頭科普基地等。大家都在期待著，鐵橋煥發(fā)新生。
柳江鐵橋：我老當(dāng)益壯，還能繼續(xù)發(fā)光！
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