在國產機械表的盤面上，你常常會看到17鉆或17zuan的字眼。在瑞士、德國和國產機械表的機芯上，也常印有17JEWELS或19J.的標記。這些數字后面的鉆和JEWELS指的是什么呢？“17鉆”，字面意思理解，就是手表里有17顆鉆石。不過，這

在國產機械表的盤面上，你常常會看到17鉆或17zuan的字眼。

在瑞士、德國和國產機械表的機芯上，也常印有17JEWELS或19J.的標記。

這些數字后面的鉆和JEWELS指的是什么呢？

“17鉆”，字面意思理解，就是手表里有17顆鉆石。不過，這里的鉆石并非指金剛鉆，而是指堅硬的寶石。JEWELS也就是寶石的意思。

機芯里為什么會有寶石，它起什么作用呢？

機械表發明之初，機芯的運轉可以算是“舉步維艱”。機芯內的齒輪（由輪片和輪軸組成）直接與黃銅材質的主夾板接觸。運行過程中，齒輪運轉速度很高，與其他部件不斷地摩擦。這種摩擦阻力所產生的損耗，影響了手表機芯的精準度和耐久性。

后來研究發現，可以通過附加部件來保護機芯，例如在軸承與夾板之間加入可替換的套管，起到降低磨損的作用。但采用普通材料制作的套管磨損得很快，需要時常更換，這樣無形中也增加了維修鐘表的成本。

18世紀初，科學家們找到了堅硬耐磨的材料：紅寶石。

在各個活動齒輪與夾板連接處安裝的這些光滑耐磨的紅寶石，能大大提高齒輪的傳動效率和壽命。

但由于天然紅寶石雜質多、價格昂貴，并沒有被大規模使用。

直到19世紀末，法國化學家AugusteVemeuil成功的合成出人造紅寶石。這種紅寶石不僅外觀和天然紅寶石如出一轍，成分、結構和硬度也完全相同。由于里面不含有雜質，比天然紅寶石還更要加耐磨。

此后，人造紅寶石便在鐘表界普及開來。整個制表行業開始大量使用這種材料，直到現在。

這些鉆（紅寶石）都被用在哪些地方？

鐘表里有多少個這樣的寶石軸承，就標明是多少鉆。在近代的機芯上，一般來說紅寶石的標配是17顆。

他們的分布如下：

二輪、三輪、秒輪、擒縱輪：2 × 4 = 8 鉆

擺輪上下防震器各二鉆：2 ×2 = 4 鉆

擒縱叉、叉瓦各用二鉆：2 × 2 = 4 鉆

圓盤頂一鉆：1 鉆

自動系統及日歷系統會在上述標準的配置下，增加相應的鉆數，也就是常聽到的21鉆、23鉆、25鉆等。

以上的寶石都屬于功能鉆，其作用是耐磨，降低摩擦系數，蓄油等功能。一般來說，寶石軸承越多，代表機芯也就越復雜。但復雜并不代表一切，不能單憑寶石數目就去判斷一枚機芯的高低好壞。

有的表為了裝飾，加了很多非功能鉆，那就對表的性能提高無意義了。根據輕工行業標準規定，只有功能鉆才能在表盤和機心上進行標注。