科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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撰文|余暉政知君注意到，7月26日，河南省省長(zhǎng)王凱到了鄭州地鐵5號(hào)線沙口路站檢查指導(dǎo)工作，一同前往的還有河南省委常委、鄭州市委書記徐立毅等。在現(xiàn)場(chǎng)，王凱說，要做好遇難者善后事宜，悉心安撫好、照顧好家屬，盡一切辦法幫助解決實(shí)際困難，妥善安排好
撰文 | 余暉
政知君注意到，7月26日，河南省省長(zhǎng)王凱到了鄭州地鐵5號(hào)線沙口路站檢查指導(dǎo)工作，一同前往的還有河南省委常委、鄭州市委書記徐立毅等。
在現(xiàn)場(chǎng)，王凱說，要做好遇難者善后事宜，悉心安撫好、照顧好家屬，盡一切辦法幫助解決實(shí)際困難，妥善安排好生活。
就在同一天上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)和防汛工作視頻會(huì)議。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，總理和包括王凱在內(nèi)的五位省長(zhǎng)進(jìn)行了視頻連線。
李克強(qiáng)提到，對(duì)人流密集的城市地鐵、隧道、地下空間等，要有保障群眾安全的硬措施，寧可過一些、嚴(yán)一些，該停就停、該封就封，切實(shí)避免人員傷亡。
14人不幸罹難
7月20日，鄭州市突降罕見特大暴雨，造成鄭州地鐵5號(hào)線五龍口停車場(chǎng)及其周邊區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重積水現(xiàn)象，500余名乘客被困。
據(jù)@鄭州地鐵消息，在多方共同努力下，共解救乘客500余名，12名乘客經(jīng)搶救無效不幸罹難。
7月27日，不幸遇難者升至14人。
當(dāng)天，鄭州地鐵5號(hào)線“7.20事件”情況公布：
在事故發(fā)生后，不少人都在追問，當(dāng)時(shí)為什么沒停運(yùn)？
鄭州地鐵公司一位安全部門的主任鄭玉堂曾對(duì)《南方周末》解釋，關(guān)于是否停運(yùn)由地鐵公司的運(yùn)營分公司決定，但是也需要“通過運(yùn)營公司上報(bào)交委和應(yīng)急管理局”。
一位不愿具名的南方省份地鐵運(yùn)營部門從業(yè)者向《南方周末》表示，“地鐵的反應(yīng)機(jī)制可能沒有那么快。暴雨情況下會(huì)有停止運(yùn)行的機(jī)制，但需要一定的時(shí)間”。至于誰有權(quán)決定是否停運(yùn)，“地鐵集團(tuán)可能都沒有權(quán)力，要報(bào)到上級(jí)部門審批才行，停運(yùn)是個(gè)社會(huì)事件”。
省長(zhǎng)赴鄭州地鐵5號(hào)線
政知君注意到，7月26日上午，在和河南等省份的省長(zhǎng)視頻連線時(shí)，國務(wù)院總理李克強(qiáng)說，緊急情況下，針對(duì)城市嚴(yán)重內(nèi)澇，要及時(shí)組織群眾避險(xiǎn)，除特殊行業(yè)外果斷實(shí)施停工停學(xué)停業(yè)，保障醫(yī)院等重要單位電力、供水、通訊暢通。
“特別是對(duì)人流密集的城市地鐵、隧道、地下空間等，要有保障群眾安全的硬措施，寧可過一些、嚴(yán)一些，該停就停、該封就封，切實(shí)避免人員傷亡。”
在和總理連線當(dāng)天，河南省省長(zhǎng)王凱還到了鄭州地鐵5號(hào)線沙口路站。
據(jù)《河南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，他沿乘客通道走進(jìn)地下站臺(tái)層，實(shí)地查看搶險(xiǎn)搶修施工進(jìn)度，與公安、消防等部門負(fù)責(zé)同志和搶險(xiǎn)人員認(rèn)真分析，研究部署下一步搶修恢復(fù)和災(zāi)后重建工作。
王凱強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真分析、深刻總結(jié)，完善措施、健全機(jī)制，以提高安全性為核心，切實(shí)提升地鐵建設(shè)、管理、運(yùn)營水平，保障群眾出行安全。
“要做好遇難者善后事宜，悉心安撫好、照顧好家屬，盡一切辦法幫助解決實(shí)際困難，妥善安排好生活。”
“遇到突發(fā)狀況，不能層層等命令”
關(guān)注地鐵安全也不僅僅是河南一地的事情。
7月22日，上海市市長(zhǎng)龔正到了11號(hào)線江蘇路站5號(hào)口檢查地鐵防汛工作。他強(qiáng)調(diào)，要樹立底線思維，把措施安排得再周密一些，提前預(yù)警，快速反應(yīng)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，該停運(yùn)的要馬上停運(yùn)，該疏散人員的要及時(shí)疏散。
兩天后，浙江省省長(zhǎng)鄭柵潔也去了地鐵檢查。
“地鐵站地勢(shì)較低，是防汛防澇的重點(diǎn)所在”，7月24日，浙江省省長(zhǎng)鄭柵潔前往杭州地鐵站檢查工作。
在現(xiàn)場(chǎng)，鄭柵潔說，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，提高科學(xué)防臺(tái)防澇能力；遇到突發(fā)狀況，不能層層等命令，要有第一時(shí)間的意識(shí)，明確站臺(tái)、條線、全網(wǎng)各自職責(zé)分工和針對(duì)不同情況的應(yīng)對(duì)流程，迅速及時(shí)決策，科學(xué)果斷處置。
7月26日，國務(wù)院安委辦、國家防辦、應(yīng)急管理部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開“全國城市地鐵安全防范專題視頻會(huì)議”。
這次會(huì)議提到，要以強(qiáng)烈的底線思維落實(shí)地鐵防汛安全措施，嚴(yán)格落實(shí)地方領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、預(yù)警響應(yīng)和應(yīng)急處置措施。
“遇有突發(fā)事件、自然災(zāi)害等危及運(yùn)營安全，地鐵運(yùn)營單位要依法果斷處置，按規(guī)定暫停部分區(qū)段或者全線網(wǎng)的運(yùn)營，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案，并報(bào)告地鐵交通運(yùn)營主管部門”。
會(huì)議之后，湖北、山西等省份對(duì)本省的工作作了部署。
湖北省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李樂成強(qiáng)調(diào)，增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻汲取教訓(xùn)、舉一反三，武漢市要全面開展地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，堅(jiān)決打好地鐵安全主動(dòng)仗。
山西省副省長(zhǎng)賀天才提到，太原市要立即組織開展運(yùn)營地鐵、在建地鐵工程隱患排查整治，重點(diǎn)排查地勢(shì)低洼等重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備排水能力，逐項(xiàng)落實(shí)防護(hù)措施。
資料 ｜ 各省官網(wǎng) 南方周末 環(huán)球網(wǎng)等
校對(duì) | 葛冬春
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丁夕華