在日常開(kāi)車(chē)時(shí)，小車(chē)司機(jī)時(shí)不時(shí)會(huì)問(wèn)我一個(gè)白癡問(wèn)題：同樣是喇叭，為什么你們大貨車(chē)的喇叭卻那么響呢？這種時(shí)候，我會(huì)嘿嘿一笑：因?yàn)槲业拇蟀。￠L(zhǎng)啊！所以威力更猛啊！我們大貨車(chē)基本上都是氣喇叭，結(jié)構(gòu)不同于一般的小汽車(chē)?yán)龋曧懽匀徊蝗輰こ０。饫仍?/p>

在日常開(kāi)車(chē)時(shí)，小車(chē)司機(jī)時(shí)不時(shí)會(huì)問(wèn)我一個(gè)白癡問(wèn)題：同樣是喇叭，為什么你們大貨車(chē)的喇叭卻那么響呢？

這種時(shí)候，我會(huì)嘿嘿一笑：因?yàn)槲业拇蟀。￠L(zhǎng)啊！所以威力更猛啊！我們大貨車(chē)基本上都是氣喇叭，結(jié)構(gòu)不同于一般的小汽車(chē)?yán)龋曧懽匀徊蝗輰こ０。?/p>

氣喇叭原理

氣喇叭一般由四大部分組成：氣源、控制開(kāi)關(guān)、發(fā)聲器和聲音擴(kuò)大器。氣源是壓縮氣體的源頭，可以是直流電動(dòng)氣泵也可以是車(chē)輛本身的氣源。控制開(kāi)關(guān)一般為電磁開(kāi)關(guān)，與駕駛室內(nèi)的喇叭按鈕相連。

發(fā)聲器內(nèi)部主要是一個(gè)發(fā)聲膜片，材質(zhì)由紙質(zhì)、硅膠、金屬等，通過(guò)膜片高頻振動(dòng)產(chǎn)生笛聲。聲音放大器是一頭細(xì)一頭粗的結(jié)構(gòu)，能夠讓聲音更大、傳播更遠(yuǎn)。

氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片（或紙膜、硅膠膜片）產(chǎn)生振動(dòng)，然后再經(jīng)過(guò)擴(kuò)音口擴(kuò)大聲音，對(duì)外產(chǎn)生高聲警示作用。

與電喇叭相比，氣喇叭產(chǎn)生的聲音更為洪亮優(yōu)揚(yáng)，可以傳遞很長(zhǎng)的距離，能夠?qū)h(yuǎn)方的車(chē)輛產(chǎn)生警示作用。

氣喇叭的分類(lèi)

目前常見(jiàn)的氣喇叭有電動(dòng)氣喇叭和電控氣喇叭兩種。電動(dòng)氣喇叭通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)氣泵產(chǎn)生壓縮空氣，再通過(guò)氣管將壓縮空氣導(dǎo)入氣喇叭，從而發(fā)出汽笛聲。這種喇叭可以用在摩托車(chē)、小型轎車(chē)上面。

電控氣喇叭由兩至四根甚至更多喇叭管組成，由汽車(chē)自帶的氣泵（剎車(chē)氣泵或電動(dòng)氣泵）提供氣壓，汽車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)連通電控開(kāi)關(guān)，然后氣流由儲(chǔ)氣筒進(jìn)入氣喇叭內(nèi)部產(chǎn)生笛聲。這種電控氣喇叭是目前大中型卡車(chē)上面最常用的一種。

我們平時(shí)見(jiàn)到的氣喇叭外形多是長(zhǎng)喇叭形（筒形），按喇叭的管長(zhǎng)分為不同的音頻高低，管長(zhǎng)越長(zhǎng)則聲音越低，管長(zhǎng)越短則聲音越高。

也有一些車(chē)輛的氣喇叭是螺旋狀的，比如東風(fēng)天錦和沃爾沃卡車(chē)上面都采用的蝸牛氣喇叭。蝸牛氣喇叭外形和聲音都和長(zhǎng)筒喇叭有著明顯的區(qū)別，這個(gè)就是蘿卜青菜各有所愛(ài)了。

在國(guó)外，氣喇叭也是卡車(chē)文化的一種，很多人會(huì)自己改裝獨(dú)特聲調(diào)或個(gè)性外觀的氣喇叭，讓自己的愛(ài)車(chē)變得與眾不同。

太響不一定是好事哦

氣喇叭是為了警報(bào)更響而誕生的，但是太響了也并不完全是好事兒。比如在市區(qū)、學(xué)校醫(yī)院周邊，巨大的喇叭聲會(huì)嚴(yán)重?cái)_民，因此很多市區(qū)都嚴(yán)禁使用氣喇叭。

所有很多卡車(chē)就采用雙喇叭配置，電喇叭和氣喇叭同時(shí)配備，儀表板上有一個(gè)切換按鍵。在市區(qū)時(shí)就用聲音柔和的電喇叭，在空曠的道路上切換為洪亮的氣喇叭，這樣就能取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮喇叭最大的功效。

小陳也提醒同行朋友們，為了周?chē)丝紤]，大家還是要合理使用喇叭哦～ 畢竟我們的大喇叭震撼力太大了 ！

本文特約作者：陳璟

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