文：懂車快報于晗歷經兩代車型的變遷，目前在售的第三代奔騰B70基于一汽的FMA架構開發，年輕化已經成為了這款全新車型的主基調，并且在智能化上也有了不小的進步。不久前，搭載2.0T發動機和愛信6速自動變速箱的奔騰B70車型也面向市場，給予消費

文：懂車快報 于晗

歷經兩代車型的變遷，目前在售的第三代奔騰B70基于一汽的FMA架構開發，年輕化已經成為了這款全新車型的主基調，并且在智能化上也有了不小的進步。不久前，搭載2.0T發動機和愛信6速自動變速箱的奔騰B70車型也面向市場，給予消費者更多選擇。本篇文章，我們帶你了解一下第三代奔騰B70。

外觀年輕個性，還有掀背設計

作為FMA平臺的首款產品，奔騰B70在設計上可以說給了我們不小的驚喜。大嘴式格柵變得更加兇狠，同時順應了當下的設計潮流，并且大嘴兩端與大燈組相融合，這就模糊了傳統意義上的格柵區及大燈區，讓新車看起來更有辨識度。

三維立體戰戈式的大燈為車輛注入時尚動感元素。在燈光配置上，第三代奔騰B70采用遠近光一體式LED大燈，高配車型還擁有自適應遠近光，在功能上也是比較到位的。

在車身尺寸上，奔騰B70的車身長寬高分別為4810/1840/1455毫米，軸距2800毫米，從側面看，它的線條十分舒展。GT風格的掀背造型讓車頂線條曲線從C柱開始下壓并伸展至車尾，展現出流暢自然的弧度，并讓整車充滿蓄勢待發氣勢，給人帶來動感的視覺沖擊，搭配的19英寸輪圈也繼續讓運動感增色。此外，高配車型采用隱藏式門把手，科技感領先，同時也能夠減小風阻。

奔騰B70的車尾設計也有明顯的層次感，并且采用點陣式立體貫穿尾燈，點亮后還有賽車旗樣式，也稱得上是標志性元素之一。像我們剛才提到的掀背式造型，不僅有著同級罕見的外觀，還為后備廂帶來了更大的開口，取放大件物品更加方便，同時空間也有不錯的表現，做到了個性與實用兼具。

內飾煥然一新

跟外觀一樣，全新奔騰B70的內飾也進行了升級，升級后的內飾設計更加注重科技感的營造，擺脫了前兩代略顯無聊的內飾設計風格。新車的整個中控臺T字區都給人一種耳目一新的感覺，采用大面積亮黑飾板裝飾，并且中控上方還使用了軟材質，在用料方面也有不錯的表現。

時下流行的雙聯屏在第三代B70上也沒有缺席，兩塊屏幕都有著比較不錯的顯示素質，中控屏的分辨率表現也還算不錯，功能也比較全，尤其是車聯網的應用也大大豐富了車內的功能場景。除了內置多款娛樂方面的App之外，在第三代奔騰B70上還可以遠程對智能家居進行控制，也支持航班/火車查詢、新聞查詢、天氣查詢、股票查詢等功能。

奔騰B70帶有語音控制功能，你可以通過它對空調、導航、多媒體、撥打電話等功能進行操作。在其他配置上，B70擁有無線充電、全景天窗、雙區自動空調、前排座椅加熱等功能，滿足基本的舒適和便利性上沒有問題。當然，配置一向是中國品牌的強項，配置豐富的同級對手還是有不少的。

在駕駛輔助方面，奔騰B70的高配車型擁有全速自適應巡航，并帶有并線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車等功能，可以說在主動安全方面不遜于同級對手，考慮到價格也是比較有競爭力的。

新增2.0T+6AT

在動力總成方面，第三代奔騰B70提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。1.5T車型最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最低配車型為6擋手動。2.0T車型的推出無疑豐富了奔騰B70的產品線，并且與它動感的外觀更為相稱。2.0T發動機最大功率224馬力，最大扭矩340牛·米，匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，屬于比較成熟可靠的傳動解決方案。

總結

奔騰B70外觀年輕并展現出了十足的個性，車內設計和配置在同級中也有特點，尤其是3D全息投影行車伙伴非常罕見，駕駛輔助方面也達到了同級優秀水平。9.99-14.59萬元的售價在同級別中十分有競爭力的，其中1.5T車型在動力上能夠滿足需求，2.0T則適合更熱愛駕駛、對動力有較高要求的消費者。另外，購買奔騰B70可享受終身質保及5年免費機油保養等政策，后期養護成本較低。