科技改變生活 · 科技引領未來
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自關于“電動車鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池、石墨烯電池，誰耐用”這個話題討論以來，越來越多的用戶喜歡將石墨烯車型與鋰電車型做比較。那么，這兩種車型，到底哪種更好呢？下面詳細解讀。
1、從續航與使用壽命方面看
以48V23Ah電池為例，正常48V23Ah石墨烯車型續航能達到80到100公里，而如果是48V23Ah鋰電車型也是能達到80到100公里的，這說明了兩者續航差異并不大。而使用壽命方面，鋰電池完全充放電次數更長，其壽命也會更長，會更占優勢。
2、從低溫表現來看
一般來說，石墨烯車型與鋰電車型在低溫下的續航及動力表現都遠遠優于鉛酸車型，但如果這兩者相比較，通常還是鋰電車型會更占優勢，但差距不大。
3、從穩定性看
由于目前的石墨烯車型并不是純石墨烯電動車，因此其更像是鉛酸電池的升級版車型，與鉛酸電池一樣，穩定性相對較高。而鋰電池由于高能量密度，因此其穩定性相對較差，特別是一些小作坊產品，容易出現安全風險。當然，一些大品牌所生產的鋰電池，穩定性也是很高的，不過其價格并不便宜。因此，單從穩定性來看，石墨烯車型更有優勢。
4、從價格看
由于鋰電池價格遠高于石墨烯電池，因此同型號鋰電車型一般價格要高于石墨烯車型。這說明了價格方面，石墨烯車型更占優勢。
綜上來看，鋰電車型在使用壽命方面與低溫表現方面會更占優勢，而石墨烯車型在穩定性及價格方面更具優勢，另外兩者在續航方面差異不大。但考慮實際使用，個人覺得還是石墨烯車型更具性價比，畢竟其價格更低，且性能與鋰電車型差異不大。那么，你覺得哪個更好呢？
張悅明