交通強(qiáng)制保險(xiǎn)多少錢(qián)（交強(qiáng)險(xiǎn)迎來(lái)新規(guī)）

在用車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)保險(xiǎn)誰(shuí)都不能避免，尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)，更是每個(gè)車(chē)主必須要面對(duì)的話(huà)題。就在最近，交通強(qiáng)制險(xiǎn)又有了新的消息。近日，為貫徹落實(shí)《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》中關(guān)于提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平的要求，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)近日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任

在用車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)保險(xiǎn)誰(shuí)都不能避免，尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)，更是每個(gè)車(chē)主必須要面對(duì)的話(huà)題。就在最近，交通強(qiáng)制險(xiǎn)又有了新的消息。

近日，為貫徹落實(shí)《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》中關(guān)于提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平的要求，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)近日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）。

就具體內(nèi)容來(lái)看，主要內(nèi)容可歸納為三大類(lèi)，具體內(nèi)容可概括如下。

一是明確提升交強(qiáng)險(xiǎn)新責(zé)任限額。新的《公告》明確了交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償限額 18 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 1.8 萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 0.2 萬(wàn)元。被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額 1.8 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 1800 元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 100 元。相比之前，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額均有較大提高。

二是明確新費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。新的《公告》將全國(guó)各地區(qū)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)方案由原來(lái) 1 類(lèi)細(xì)分為 5 類(lèi)，浮動(dòng)比率中的上限保持 30% 不變，下浮由原來(lái)最低的 -30% 擴(kuò)大到 -50%，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。這項(xiàng)調(diào)整可在一定程度上緩解交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率在各地之間差異較大的問(wèn)題，部分地區(qū)較低水平的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率也得到相應(yīng)調(diào)整。

具體時(shí)間方面，新《公告》明確了新規(guī)具體切換時(shí)間和過(guò)渡安排，在2020 年 9 月 19 日零時(shí)后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強(qiáng)險(xiǎn)保單均按照新的責(zé)任限額執(zhí)行。

亮點(diǎn)有哪些？

伴隨著本次圍繞交強(qiáng)險(xiǎn)展開(kāi)的一系列調(diào)整，就實(shí)際用車(chē)過(guò)程來(lái)說(shuō)，其實(shí)本次新規(guī)的亮點(diǎn)主要有兩個(gè)。

首先是責(zé)任限額的調(diào)整，在上面我們已經(jīng)說(shuō)了，相比原來(lái)責(zé)任限額，除財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額均有較大提高。也就是說(shuō)，交通事故受害人方可以從交強(qiáng)險(xiǎn)獲得的賠付更多了。

對(duì)車(chē)主和交通事故受害人方而言，本次針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用的全新調(diào)整都顯得更利民，更具人性化。

第二則是車(chē)主需要支付費(fèi)用的降低。在費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)公告中，不同地區(qū)推出了不同的政策，以?xún)?nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個(gè)地區(qū)為例，三年不出險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)率系數(shù)最多可下調(diào)50%。

而對(duì)其他地區(qū)來(lái)說(shuō)，在三年不出險(xiǎn)的情況下，最少也有下調(diào)30%的費(fèi)率調(diào)整。商業(yè)險(xiǎn)本次的調(diào)整有點(diǎn)類(lèi)似于此前商業(yè)險(xiǎn)采取的全新計(jì)算方式，交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）。

按照小轎車(chē)950元的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用來(lái)計(jì)算，在三年不出險(xiǎn)的情況下，以?xún)?nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個(gè)地區(qū)僅需支付475元，即使是降幅最小的其他地區(qū)，也僅需支付665元。顯而易見(jiàn)的是，在交強(qiáng)險(xiǎn)方面，未來(lái)我們也將迎來(lái)一個(gè)更為公平，更具人性化的調(diào)整。

寫(xiě)在最后

整體來(lái)看，本次交強(qiáng)險(xiǎn)的調(diào)整還是值得點(diǎn)贊的，尤其是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)這類(lèi)強(qiáng)制投保險(xiǎn)種來(lái)講，它的調(diào)整確實(shí)影響著非常多的車(chē)主，毋容置疑的是，伴隨著本次的調(diào)整，有助于保險(xiǎn)公司發(fā)揮更大的社會(huì)管理作用，以及讓交強(qiáng)險(xiǎn)更具人性化。