長安貨車單排座報價（高顏值）

【卡車之家原創】微卡作為基層經濟的重要參與者，憑借著皮實耐用、小巧靈活、經濟實惠以及不錯運力的優勢，被城鄉個體戶、快遞投送亦或者水果商販等用戶所青睞，它既出現在城市里的街頭巷尾，也能橫行于鄉村野路里。但隨著時代的發展，新用戶對于微卡又有著全

【卡車之家 原創】微卡作為基層經濟的重要參與者，憑借著皮實耐用、小巧靈活、經濟實惠以及不錯運力的優勢，被城鄉個體戶、快遞投送亦或者水果商販等用戶所青睞，它既出現在城市里的街頭巷尾，也能橫行于鄉村野路里。

但隨著時代的發展，新用戶對于微卡又有著全新的認識和需求：

● 場景定位及特點

1、用車經濟。對于載貨車來說，用車經濟是掙錢的最根本原則，特別是對于創業者來說，價格是決定購車的一個很關鍵因素。

2、小巧靈活。鑒于微卡的定位以及使用場景，用戶往往要求它能輕松穿梭于鄉鎮小路、狹窄街巷、商超地下車庫等地方。

3、家用屬性。隨著越來越多年輕用戶開始創業，也許小貨車就是他們人生的第一輛車，這時家用屬性又會分成：顏值、舒適、配置以及載人等各種需求。

而長安凱程針對這一場景推出的長安星卡微卡，就具備品質高、顏值高、高配置的特點。它能否真正符合該場景的以上三點要求呢？接下來我們以為雙排版的長安星卡長軸版為例，一起來看看吧

顏值天花板！更潮流的微卡

都說這是一個看顏值的社會，特別是80、90后用戶群體的大量到來，即便是作為搬運工具的小貨車，他們也很注重外觀顏值和個性化，也許這就是新時代年輕用戶對車多元化需求的特點。

為此，研發團隊在深入運輸一線，在實地了解車輛運輸工況及客戶需求后，長安凱程推出了2020款的長安星卡，該車在外觀與內飾設計上完全乘用車化，以迎合當今用戶審美。

星卡外觀的設計是最為耀眼的地方，它時尚、前衛的X型前臉造型，完全能夠在過目第一眼的時候就吸引別人的興趣。大面積的黑化格柵其實和乘用車上的紡錘造型設計很類似，除了前衛和時尚外，它還具有一定的高級感。

這個鷹眼式造型的前大燈組設計，里面同樣應用了非常多的黑化設計來呼應前臉，營造出了非常犀利的視覺效果，不得不說這個大燈就是點睛之筆。

其實這種大膽前衛的造型在微卡里并不算多，也正是長安凱程這種乘用化的設計，使得該車首先在外觀上就能滿足家用和商用的需求。

乘用車級內飾！大雙排客貨兩用

再來到駕駛艙內，你會發現該車的內飾設計也非常的乘用車化，風格上采用的雙色中控臺、雙色門板非常討巧，加上運動造型方向盤、鍍鉻出風口、銀色功能區等設計，很有家用車的味道。而在配置上，則標配藍牙、USB、倒車雷達等非常實用的功能。

而為照顧到用戶最直接的駕乘體驗，座椅根據人體工程學設計還進行了加寬加大處理，并且填充材質軟硬適中，坐上去會有一種包裹感，非常舒適。

后排空間表現可以說是十分的寬裕，得益于中間的過道沒有凸起，是一個純平地板，所以后排乘坐的三個人其實都能找到一個合適的坐姿。唯一的缺點可能就是后排沒有頭枕，可能坐的時間太長頭部會累。

后排座椅下面是完全空置的設計，在坐滿三人的時候坐墊下可以放置不少的物件。座椅還支持翻轉，在不坐人的情況可以翻折起來，置放貨物的空間就變得更加的可觀。可以說，這些靈活的設計也使得雙排駕駛室的實用性大增。

動力夠用！底盤兼顧舒適和承載性

在動力上，實拍這款車搭載的是重慶長安JL473QH發動機，最大輸出104馬力，峰值扭矩達到140牛米，符合國六排放標準。該動力完全可以滿足一臺體型不大的微卡使用，無論是加速線性還是動力儲備都足以應付商超配送、城鄉轉運以及瓜果蔬菜等使用場景。

與之匹配的是一個鋁合金殼體打造的5擋變速箱，具有輕量化和散熱的效果。

這款星卡掛載了一個40L的油箱，續航里程其實是很可觀的，用戶加一次油就能實現多趟城鄉往返運輸，提高運輸效率。

前橋采用麥弗遜式獨立懸架，能夠有效過濾掉大部分震動，對于滿載5人時的舒適性是不言而喻的。

能拉也要能剎得住，為此星卡前橋還采用了盤剎，盤剎的剎車響應、咬合力以及制動效果更出色，也更符合乘員滿座時的安全需求。

為滿足載貨的需求，這款星卡采用了3H高剛性底盤，粗壯厚實的大梁還設置了8根橫梁，均為無縫鋼管組成，讓底盤更加堅固耐用。

這款長安星卡的軸距達到了3200mm，它擁有單排和雙排兩種貨廂，實拍雙排車型尺寸是2450x1525x1650mm，有效容積達到6個方，另一款單排貨廂尺寸為3000x1525x1650mm。這樣的定位以及裝載空間完全能夠滿足大部分的用戶，也能夠應付大部分的使用場景。

● 編后語：

長安凱程在微卡領域一直保持著不錯的市場占有率，是因為廠家深知用戶的需求，不斷貼合時勢來更新產品，以滿足日新月異的市場需求。例如這款指導價為5.34萬的廂式長安星卡就是一個很好的證明，它具有高顏值、高配置、高舒適以及最重要的經濟性，對于新一代的年輕用來說，無疑是一個不錯的選擇。（文/鄭廣昌）