前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。車輛信息：2005年的別克GL8陸尊，3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約34萬(wàn)公里。車輛故障：空調(diào)沒(méi)有冷氣。據(jù)車主描述：去年空調(diào)還用過(guò)好好的，可今年打開(kāi)空調(diào)一點(diǎn)冷氣都沒(méi)有，吹的是熱乎乎的風(fēng)。車主大哥

前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

車輛信息：2005年的別克GL8陸尊，3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約34萬(wàn)公里。

車輛故障：空調(diào)沒(méi)有冷氣。

據(jù)車主描述：去年空調(diào)還用過(guò)好好的，可今年打開(kāi)空調(diào)一點(diǎn)冷氣都沒(méi)有，吹的是熱乎乎的風(fēng)。車主大哥懷疑是里面沒(méi)有冷媒了，讓胖哥補(bǔ)點(diǎn)冷媒。

檢查維修步驟：

首先上壓力表檢查空調(diào)壓力。

經(jīng)檢測(cè)空調(diào)管路中沒(méi)有一點(diǎn)壓力，說(shuō)明冷媒已經(jīng)泄漏。正常情況下空調(diào)用幾年，冷媒多多少少會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)損耗，但不太會(huì)影響制冷。

既然漏冷媒，就要給空調(diào)管路先加壓空氣找漏點(diǎn)，加壓到200Psi。

加上壓后，先測(cè)試一下空調(diào)系統(tǒng)是否能正常啟動(dòng)。經(jīng)檢測(cè)壓縮機(jī)空調(diào)扇都能正常啟動(dòng)，能啟動(dòng)說(shuō)明有維修價(jià)值。

經(jīng)過(guò)短暫的30分鐘等待，發(fā)現(xiàn)壓力已降至160Psi，說(shuō)明管路大漏氣。

管路漏氣首先重點(diǎn)檢查管路接頭處，接頭處最容易造成漏氣。然后再檢查冷凝器、壓縮機(jī)、最后蒸發(fā)箱。檢查原則先易后難。

用洗潔精泡泡水檢查后，發(fā)現(xiàn)低壓管路有漏氣吹泡泡現(xiàn)象。

據(jù)車主回憶，這根管子3年前是換過(guò)的，現(xiàn)在已經(jīng)脫保。

漏氣的位置就在箭頭表記處，軟管和硬管的接頭處，看來(lái)質(zhì)量有點(diǎn)不耐用。

重新發(fā)了一根管子，第二天早上胖哥來(lái)的晚，師傅們已經(jīng)把管子安裝好了，接著又繼續(xù)打壓測(cè)試。

經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的等待觀察，發(fā)現(xiàn)壓力降至190Psi，說(shuō)明管路存在小漏。空調(diào)查漏最怕的就是小漏，有時(shí)候查了好幾天，拆了好多東西還不一定能找到。而且這款GL8還有后置空調(diào)和蒸發(fā)箱，一旦看花眼估計(jì)就拆大了。

查小漏還有一個(gè)原因也比較可怕，就是環(huán)境溫度。氣溫的高低會(huì)影響壓力表的數(shù)值的變化，例如：早上、中午、下午壓力表的壓力就會(huì)不一樣，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)和散熱水箱溫度都會(huì)影響壓力數(shù)值，所以這活著急沒(méi)用。

經(jīng)過(guò)斷斷續(xù)續(xù)兩天的檢查，終于發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏氣。而且漏的地方很特殊，胖哥也是第一次見(jiàn)。以前經(jīng)常遇見(jiàn)壓縮機(jī)泵頭處漏，還有壓縮機(jī)不啟動(dòng)不漏，啟動(dòng)后會(huì)小漏。

看來(lái)壓縮機(jī)涼涼了，車主又要花大錢(qián)了。

拆下舊的。

壓縮機(jī)高壓出口處可見(jiàn)少量鐵銷，說(shuō)明壓縮機(jī)內(nèi)部已經(jīng)磨損。胖哥就怕新的壓縮機(jī)換上之后用不了多久就涼涼了，看來(lái)問(wèn)題比較麻煩，希望干燥瓶能把這些鐵銷給過(guò)濾了。

胖哥和車主商議后，新的壓縮機(jī)就不考慮了。準(zhǔn)備某寶網(wǎng)購(gòu)拆車件，大約300塊大洋。

到貨檢查，用大拇指堵住高壓出口，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)泵頭。很明顯能聽(tīng)到到“噗嗤噗嗤”的出氣聲，壓力感十足，雖不能準(zhǔn)確判斷壓縮機(jī)性能好壞，但能證明有壓縮能力。

加上兩瓶冷媒油，這次要保護(hù)好壓縮機(jī)小心臟。

新舊對(duì)比一下。

有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣，但不影響安裝和使用。

安裝壓縮機(jī)。

安裝完畢后，再繼續(xù)打壓。經(jīng)過(guò)一整天的觀察，壓力保持完美。下一步就可以放心抽真空加冷媒。

啟動(dòng)空調(diào)后，空調(diào)前排出風(fēng)口涼風(fēng)吹的嗖嗖滴。

新故障：后排空調(diào)出風(fēng)口一會(huì)吹涼風(fēng)一會(huì)吹熱風(fēng)。

GL8后排空調(diào)配有獨(dú)立蒸發(fā)箱和暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)等。胖哥懷疑是冷熱控制風(fēng)板出現(xiàn)故障，需要拆開(kāi)檢查。

后排空調(diào)系統(tǒng)位于三排座椅的左側(cè)內(nèi)飾板里面，需要拆除三排座椅，安全帶、內(nèi)飾板，工程量比較大。

還有一個(gè)真空控制閥，負(fù)責(zé)風(fēng)道地板吹風(fēng)。

拆除完畢。

藍(lán)色里面是蒸發(fā)箱，紅色里面是暖風(fēng)水箱。

紅色箭頭標(biāo)記位置是冷熱風(fēng)板的旋轉(zhuǎn)軸。如下圖：

經(jīng)過(guò)測(cè)試：旋鈕擰到冷風(fēng)處，待空調(diào)吹幾分后，擋板會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到熱風(fēng)處。具體什么故障原因胖哥現(xiàn)在也說(shuō)不準(zhǔn)。只能猜測(cè)是，第一手動(dòng)空調(diào)出現(xiàn)這種情況肯定不正常，如果是自動(dòng)空調(diào)或許還可以說(shuō)的過(guò)去，蒸發(fā)箱結(jié)冰，自動(dòng)升溫除冰。但正常情況下手動(dòng)空調(diào)會(huì)停止壓縮機(jī)工作，待蒸發(fā)箱溫度上升后才啟動(dòng)壓縮機(jī)，所以電機(jī)控制線路出現(xiàn)問(wèn)題可能性比較大。

解決方法：最簡(jiǎn)單的辦法是空調(diào)旋鈕擰到冷風(fēng)處，然后拔掉電機(jī)后面控制線。缺點(diǎn)是冬天后排沒(méi)有暖風(fēng)，胖哥與車主溝通后，車主表示就這樣辦，只要夏天空調(diào)涼快，冬天暖風(fēng)隨便一吹整個(gè)車?yán)锩婢蜔崃耍僬f(shuō)后排暖風(fēng)從來(lái)也沒(méi)開(kāi)過(guò)。

胖哥總結(jié)：修空調(diào)最怕的是小泄漏，有的是幾天才漏一點(diǎn)點(diǎn)。如果拆了那么多，折騰了幾天漏點(diǎn)還沒(méi)找到，到時(shí)候作為胖哥來(lái)說(shuō)工費(fèi)都不好意思談。所以一般專業(yè)修空調(diào)的地方，維修師傅打完壓一看是小漏都不接，因?yàn)槿思覜](méi)時(shí)間折騰掙這點(diǎn)小錢(qián)。本次維修共耗費(fèi)一周時(shí)間，壓縮機(jī)和低壓管花了400多大洋，剩下就是冷媒油和冷媒，工費(fèi)收了200大洋。。