從事婚慶行業的朋友說：30年前，拿錢都買不到桑塔納，但有它當頭車，回頭率100%；20年前，要有關系才能買到奧迪A6，如果把它組成婚車隊，客戶面子賺到家；10年前，要是沒有“小金人”勞斯萊斯做鎮店之寶，都不好意思說是做婚慶的。如今婚慶市場冰

從事婚慶行業的朋友說：

30年前，拿錢都買不到桑塔納，但有它當頭車，回頭率100%；

20年前，要有關系才能買到奧迪A6，如果把它組成婚車隊，客戶面子賺到家；

10年前，要是沒有“小金人”勞斯萊斯做鎮店之寶，都不好意思說是做婚慶的。

如今婚慶市場冰火兩重天，有的忙死，有的要死不活，有的直接消失了，市場淘汰誰，壓根不打招呼。

說個真事：

前天早上去公司，經過五星酒店遇到一個浩浩蕩蕩的婚車隊，目測有20臺豪車，沒有低于100萬的車，路虎、奔馳G500、奔馳S350、馬薩拉蒂、寶馬7系等，而主婚車是一輛勞斯萊斯幻影，氣場十足。

可以推斷這是接親的隊伍，新娘應該不是本地人，不然不會去酒店接親，而新郎的家境不會差，因為這些車不像是從婚慶公司租的。

就算車是租的，花費也不??！

作為女人，打心里祝福這位有福氣的新娘！

話說回來，感覺近幾年婚慶市場不樂觀，疫情下，婚禮都是能簡則簡，甚至不辦儀式了。

婚慶的朋友也說：如今婚慶市場確實沒以前好做了！

以前是，混得差的租便宜車，混的一般的租BBA，混得好的用自家豪車當主婚車，然后找婚慶公司配一樣的車跟著，畢竟那時候富人基數不高。

如今是，混得差的不需要車，因為娶不到女人；混得一般的求人借車，湊足6輛或者8輛就行；而富人結婚，一個電話，五湖四海的朋友開豪車來捧場，壓根不需要婚慶公司，除非是勞斯萊斯這樣的級別，人家可能會考慮租。

供需關系發生轉變，婚慶行業競爭更大！

頂級豪車在國內的保有量逐年增加，因此BBA作為主婚車的光環慢慢弱化?，F在超級愛面子的人，直接租勞斯萊斯、賓利、法拉利等超級豪車，花錢一步到位，把面子掙足。

因此婚慶公司需要勞斯萊斯來鎮場，有些車可以長期停著，但不能沒有，不然競爭力就下去了，朋友就是在這種背景，買了一輛二手勞斯萊斯 古斯特。

買一輛二手的“勞斯萊斯”，費用是多少？一般人不敢想！

他是2010年入手的二手勞斯萊斯古斯特，手續全部辦完292.7萬，還把賬單翻給我看：

一、購車成本：292.7萬

二、車輛購置稅：二手車省了購置稅，不然買新車購置稅就要26萬，可以買輛BBA了

三、車船稅、交強險：交強險固定950元，車船稅卻高達5200元

四、商業險：由于是二手車，他第一年沒買商業險，結果一次意外，前保險杠磕掉了一塊漆，4S店報價10萬，說勞斯萊斯的油漆是6層涂裝，他嫌貴，直接找熟人的汽修店做油漆，也就1000元，一般人也看不出差異。

出事故后，立馬把商業險補上，保險費一年得10萬，當時很多公司還不接單，因為保險公司也怕再出事故。

五、翻新：他把座椅、頂棚翻新，換了星空頂、中控臺改色等，前后花了小10萬，升級也是為了讓檔次上去，客戶才覺得物超所值。

六、油費，6.6T雙渦輪增壓發動機，油耗25L/百公里，古斯特可以加95號油，按目前的油價8.62元/L，相當于2.1元/公里，一腳油門下去，一只口紅錢就沒了

七、保養：小保養10000元/次，大保養30000元/次，12缸的勞斯萊斯，每次換機油需要12升（3瓶），一年保養費1.5萬打底

八、維修費：當初補個油漆都要10萬，更別說其它的保養和維修了。下面是一份勞斯勞斯4S店的報價單，合計：227390元

項目1、更換中網182500元

項目2、中網扣子400元

項目3:、牌照電鍍版25800元

項目4、牌照扣子250元

項目5、人工費18440元

看到報價單，需要先付30%的定金6.8萬，人家才下單，畢竟費用太高，怕顧客反悔

至于停車費、路橋費、違章、洗車等費用，在維修保養面前不值一提，一輛古斯特的用車成本不低于180000元/年。

如果是勞斯萊斯慧影、幻影、庫里南、曜影、魅影，費用會更高，因為古斯特是勞斯萊斯最便宜的車型，當然普通人一輩子也買不起。

他的古斯特開了12年，車價292.7萬+（18萬×12年）=508.7萬

看到這個費用，如果跑婚慶多久才能回本呢？

如果買一輛二手的勞斯萊斯跑婚車，多久能回本？

婚車價格參考：

古斯特，單獨租是5888元/4小時60公里，超時200元/小時，超公里50元/公里；由于市場不好做，最低也做過3888元的活動價

1、租車價、按中位數4500元/次來算

2、出車次數、一年52周，喜事基本都在周末，算滿勤52周×2天×4500元=468000元/年，但實際情況，他跑婚車一年最高24萬，畢竟不是每個周末都是良辰吉日

3、多少年回本？

朋友開了12年，總費用：車價292.7萬+（18萬×12年）=508.7萬

12年的婚慶毛利是：24萬×12年=288萬，這么算虧大了。

因此要把古斯特的殘值算進去，開了12年的車還在手上，二手市場回收220萬左右，畢竟豪車跌到一定程度，殘值擺在那里。

折騰12年，二手勞斯萊斯跑婚慶，最后沒虧沒賺。

如果繼續跑，盡管保險等費用會下降，但維修、保養的成本隨著車齡在增加，所以說買二手勞斯萊斯古斯特，不管跑多少年，如果只跑婚慶，是很難賺錢的，必須擴寬其它渠道，因為車停下來就是費用，只有跑起來才是錢。

你是不是很吃驚！

那通過什么額外手段，能讓二手勞斯萊斯提前回本呢？

婚慶老板笑著說：外行看熱鬧，內行看門道！

1、周末科學分配時間

有地方是晚宴，有地方是午宴，但周末好日子是固定的，因此一天能無縫銜接兩單，就是多出來的利潤，這個就要動用整個圈子的資源。

2、非周末多出勤

既然是勞斯萊斯，除了跑婚慶，還可以搞商務接待、車展、商場氛圍、旅游景點合照收費等，只要車不閑著，就有收入進賬。

3、跟網紅合作

現在短視頻泛濫，很多網紅都是豪車出入，其實頂級豪車多半是租婚慶公司的車，豪車自帶流量，而網紅又能借豪車給自己壯勢，一個要名，一個取利，合作共贏

4、同行未必是冤家，合作是金

朋友的古斯特，掛靠在幾家婚慶公司，這樣一輛車能最大化的曝光，盡可能提升出勤率，而同行的其它豪車也會掛靠在他這里，這叫資源整合效應。

有些婚慶公司，老板都是相互有股份，共同買一輛勞斯勞斯，這樣費用成本就下去了。

5、定位目標人群，各取所需

有些生意人，需要豪車充門面，但花幾百萬買車成本太高，于是有人就是跟婚慶簽租賃合同，有重要商務接待就把“小金人”開過去，按次數或者公里數來收費，平時交一定的手續費，這樣使用人的費用會少很多。

而婚慶公司可以跟更多的人合作，車子就可以最大化利用。

最后！

總而言之，如果只靠婚慶來回本，是不可能的，勞斯萊斯的價值不止這一點。

如果能把365天用滿，那就是賺多賺少的問題，大家覺得呢？