說一個得罪客戶的事，我們從報廢車中介手里收來的報廢車基本都把三元催化器摘掉了，所謂高價收車，有一部分是為了它。也聽說過一些人找車販子買二手車后發(fā)現(xiàn)三元催化器被拆了換個副廠貨，這種操作真是昧良心······為什么這么多人對這個玩意兒感興趣，難

說一個得罪客戶的事，我們從報廢車中介手里收來的報廢車基本都把三元催化器摘掉了，所謂高價收車，有一部分是為了它。也聽說過一些人找車販子買二手車后發(fā)現(xiàn)三元催化器被拆了換個副廠貨，這種操作真是昧良心······

為什么這么多人對這個玩意兒感興趣，難不成是黃金啊？真別說，它比黃金還貴十幾倍呢！

雖說三元催化器不含金子，但含有比金子更珍貴的稀有貴金屬，切開三元催化器，里頭有個陶瓷材質(zhì)的圓柱，最值錢的是兩個切面的蜂窩狀涂層，這里面含有鉑（pt）、銠(Rh)、鈀(pd)這三種貴金屬，將這個圓柱搗碎成粉末就可以從粉末中提取貴金屬了，每個三元催化的含金量不同，價格也會與差異。

來看看你的三元催化值多少錢？

五菱宏光價值800+

五菱之光價值2000+

老款伊蘭特價值2000+

馬自達價值3000+

豐田價值4000+

別克凱越價值5000+

奧迪A6那就更不用說了10000+

國六柴油大貨車60000+

車齡越大，三元催化里的鉑、銠、鈀的含量越高，老車雖不值錢，但是三元催化的價格遠遠高于收車的價格，這下就知道為什么那么多高價收車的商家垂涎這個小東西了吧。

三元催化是什么？

三元催化器是個環(huán)保裝置，是把發(fā)動機排出有害氣體進入三元催化，通過高溫和稀有金屬產(chǎn)生反應之后，將有害的氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，隨后排出。

三元催化就是從發(fā)動機的排氣端，廢氣排出來之后，從發(fā)動機里面接出來，排氣管里面第一個鼓包，就是鼓起的那一坨，其實放的就是三元催化。

如何判斷三元催化是否被偷換

前頭咱們說過不少不良車商收購完二手車后把三元催化拆下來，從車底三元催化的兩邊鋸開拿下來，把稀有金屬倒出來，一般能賣個2000左右，大多不法商家會重新?lián)Q個假的。

1、看是否有切割點和焊接口，三元催化的顏色和排氣管顏色基本一致；2、聞尾氣是不是發(fā)臭；3、螺絲是否有拆卸痕跡；4、敲敲三元催化的聲音是否是空心的。

如何保養(yǎng)三元催化器？

這個部件安裝在汽車底部，一般情況下我們是看不到也不太留意，如果你的汽車尾氣冒黑煙了，就說明三元催化出問題了，有些老哥說年檢的時候尾氣老是通不過，該如何保養(yǎng)它呢？

1、加點好油吧，我國已嚴禁使用有鉛汽油，有些地區(qū)違法使用含鉛抗爆劑，燃燒不充分容易堵塞三元催化器。

2、換個好機油吧，請勿使用含硫、磷抗氧劑的機油，以免堵塞三元催化器。

個人覺得三元催化器根本不用清洗，它的壽命與發(fā)動機工作狀態(tài)和汽油質(zhì)量有關(guān)，如果這二者正常，三元催化基本不會堵塞；反之如果經(jīng)常清洗三元催化，又經(jīng)常加劣質(zhì)汽油，堵塞也是分分鐘的事。