“吃不起，一個(gè)盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！”高鐵盒飯的價(jià)格一直是不少乘客吐槽的對(duì)象。如今春節(jié)臨近，對(duì)于好不容易才搶到一張高鐵票的人而言，上了高鐵還要被饑餓支配著，不得不說是讓人感到恐懼。2014年8月，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心曾進(jìn)行過

“吃不起，一個(gè)盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！”高鐵盒飯的價(jià)格一直是不少乘客吐槽的對(duì)象。如今春節(jié)臨近，對(duì)于好不容易才搶到一張高鐵票的人而言，上了高鐵還要被饑餓支配著，不得不說是讓人感到恐懼。

2014年8月，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心曾進(jìn)行過一項(xiàng)調(diào)查，在參與調(diào)查的225830人中，有93.6%的受訪者認(rèn)為高鐵盒飯“太貴”，80.3%的受訪者坐高鐵即使趕上用餐時(shí)間，也不買高鐵盒飯吃。

而且，有時(shí)候，即使有低價(jià)的盒飯，乘務(wù)員還可以選擇不告訴你……不知道大家有沒有遇到過下面這種情況。

據(jù)中安在線（安徽新聞網(wǎng)）報(bào)道：上車后記者來到餐車前，五六名旅客正擠在餐吧前買盒飯，一名男子正詢問餐服員有哪幾種盒飯，餐服員答稱，“有梅干菜扣肉、雞腿、大排的。”男子又問，“價(jià)格呢？”餐服員稱，“40元。”

記者擠到餐吧邊，追問“沒有15元的嗎？”餐服員這才稱，“有。”記者問是什么菜，對(duì)方答稱，“丸子。”聽到這，邊上幾名掏錢正準(zhǔn)備買40元盒飯的旅客異口同聲地說，“40的不要了，我也買這個(gè)15的盒飯。”一名男子還抱怨了一句，“有15元的盒飯你怎么不說呢，我們還以為盒飯都是40元呢。”

最近，知乎網(wǎng)友@lan lan 給大家支了一招，這張圖在網(wǎng)上已瘋傳了好幾天↓↓

看起來確實(shí)很解氣啊！而且，我們可能有機(jī)會(huì)花15塊吃到40塊的盒飯呢！

這是15元的盒飯

這是40元的盒飯

好多人都說“知道得太晚了”，那么真的有這個(gè)規(guī)定嗎？答案是有的！

據(jù)《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》報(bào)道：自2015年1月1日起，中國(guó)鐵路總公司就已正式實(shí)施《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，其中第9.1.7條規(guī)定，“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝水和15元盒飯不斷供。”

然而，網(wǎng)上流傳的15元買40元盒飯可能嗎？

網(wǎng)友“l(fā)an lan”指出，動(dòng)車組客運(yùn)規(guī)程規(guī)定15元盒飯不得斷供，當(dāng)15元盒飯售賣完后，需將更高級(jí)的盒飯調(diào)至15元售賣。

“這種說法只對(duì)了一半。”一名鐵路內(nèi)部人士表示，目前高鐵和動(dòng)車一直在實(shí)施保證15元盒飯與2元預(yù)包裝飲用水不斷供的相關(guān)規(guī)定，如果遇到斷供的情況，列車要及時(shí)補(bǔ)充并進(jìn)行供應(yīng)。不過，沒有斷供時(shí)要將更高價(jià)位的盒飯調(diào)至15元售賣的說法。

對(duì)于有些人說買不到15元盒飯或銷售人員“隱瞞”15元盒飯有售的情況，該人士表示，故意“隱藏”15元盒飯的行為是違反規(guī)定的，至少在上海鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊嚿厦妫菄?yán)格要求銷售人員公平銷售每一種餐飲產(chǎn)品。

不過記者也了解到，有些鐵路局會(huì)將列車上的餐飲進(jìn)行外包，不排除有承包者為追求利益而少銷售15元盒飯的情況。

四路記者體驗(yàn)高鐵15元盒飯

記者體驗(yàn)4趟京滬線高鐵列車發(fā)現(xiàn)，兩趟高鐵列車能買到15元盒飯，不過其實(shí)這些盒飯銷路很一般，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓，要么不吃，要么是改選貴一點(diǎn)的盒飯。

G138次高鐵（上海虹橋－南京南段 北京鐵路局擔(dān)當(dāng)）

“賣完了，但會(huì)補(bǔ)”

記者搭乘G138次高鐵列車前往南京，餐飲供應(yīng)隸屬于北京鐵路局，餐車上只有45和65元兩種盒飯供應(yīng)，說好的15元高鐵盒飯呢？乘務(wù)員表示：“已經(jīng)全都賣完了。”

記者隨即想起了網(wǎng)上熱傳的“妙招”，問道：“網(wǎng)上不是說15元的套餐是保證供應(yīng)的嗎，還有低價(jià)斷貨就以高價(jià)盒飯補(bǔ)上的說法，可行嗎？”乘務(wù)員答：“本次列車會(huì)在南京南站補(bǔ)貨，過了站就會(huì)有了，45元的賣15元是不可能的。”

G7263次高鐵（南京南－上海虹橋段 上海鐵路局擔(dān)當(dāng)）

“有，但可能是昨天做的”

隨后記者搭乘從合肥發(fā)車開往上海火車站的G7263列車，這趟由上海鐵路局提供餐飲服務(wù)的列車上共有15、28、30元三種套餐可供選擇。

其中28元的盒飯是凈素套餐。提及15元的盒飯，餐車乘務(wù)員向記者強(qiáng)調(diào)“15元的套餐是常溫的哦”。“常溫”是什么概念？“我們28、30元的盒飯都是冷鏈供應(yīng)的，但15元的不是，可能是今天現(xiàn)做的，也可能是昨天的。但質(zhì)量肯定是可以保證的。”最后還不忘加上一句：“今天的雞腿飯味道不錯(cuò)，銷量很好的。”

G226次高鐵（上海虹橋－南京南段 濟(jì)南鐵路局擔(dān)當(dāng)）

不主動(dòng)推銷15元盒飯

記者上車時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過了規(guī)定的午餐時(shí)間，因而G226次高鐵的服務(wù)人員僅在列車上兜售餅干、水果等點(diǎn)心，并沒有盒飯之類的主食。當(dāng)記者上前詢問是否有盒飯時(shí)，乘務(wù)員則首先拿出了40元和55元兩種價(jià)位的盒飯讓乘客選擇，如果沒有特意詢問是否有更便宜的盒飯，他們幾乎不說還有15元的盒飯，但如果乘客堅(jiān)持，她們會(huì)拿出15元的盒飯來。

G459次高鐵（南京南－上海虹橋段 濟(jì)南鐵路局擔(dān)當(dāng)）

沒有15元盒飯！記者乘坐G459次高鐵返回上海虹橋站，由于時(shí)間不長(zhǎng)，車上無服務(wù)人員推小車銷售食品。

當(dāng)記者上前詢問時(shí)，服務(wù)人員表示，僅提供40元和55元兩種價(jià)位的盒飯，并無所謂的“不斷供的15元盒飯”，并解釋說，由于線路和淡旺季的差別，列車上的食物售賣情況變化很大，盒飯?jiān)谒麄冞@里其實(shí)賣得并不怎么樣。