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我們?nèi)ゲ蛷d吃飯，大堂富麗堂皇，桌子非常干凈，對不對？廚房里面有可能就沒有那么干凈了。
看不見的地方有可能是做生意的人最喜歡“省成本”的地方，汽車廠家也是這樣的。
就是買車的人不太關(guān)注的甚至是看不到的地方，他就要想辦法來省這個(gè)錢了，買房子也是這個(gè)道理，不多講了。
懸架
先說第1個(gè)：車輛懸架。比較常見的操作，后懸架從多連桿改成扭力梁。
比如說：馬自達(dá)3昂克賽拉換代前全系用的多連桿獨(dú)立懸架，換代之后，統(tǒng)一就改成扭力梁懸架了。
之所以換成這個(gè)，主要還是因?yàn)樗阋恕?/p>
舉個(gè)例子，前幾年速騰出現(xiàn)斷軸問題的時(shí)候，證券日報(bào)做過報(bào)道：當(dāng)時(shí)速騰的扭力梁懸架如果是要更換為獨(dú)立懸架的話，物料成本大概是3000到4000元左右。
之所以廠家會(huì)在這個(gè)地方動(dòng)腦筋省錢，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)朋友是不會(huì)把車子架起來看的，看到了也不知道這個(gè)部位到底是干什么用的。
汽車愛好者當(dāng)然是能明白，但是大多數(shù)的就是開個(gè)車上上班的，不太會(huì)怎么去看，看不懂，也不關(guān)心，人家就在這個(gè)地方動(dòng)腦筋了。
巨量引擎聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019中國汽車消費(fèi)趨勢報(bào)告》上面說。
消費(fèi)者買車時(shí)候考慮的主要因素，你聽，外觀、安全、價(jià)格、動(dòng)力、品牌等等，就是沒寫懸架、底盤這種東西的。
買房子也不這個(gè)道理嗎？一般來說，不太會(huì)有人關(guān)注這個(gè)樓盤是用幾號(hào)鋼筋的，什么標(biāo)號(hào)的水泥呢？人家不看這個(gè)東西的，好不好？
都一般看幾房幾廳幾衛(wèi)，公攤面積多少，就不會(huì)想到那個(gè)事，對不對？
防撞梁
第2個(gè)地方：防撞梁，特別是后防撞梁。
這個(gè)東西以前網(wǎng)上面是鋪天蓋地的說了很多了，現(xiàn)在依然是不少廠家所謂“動(dòng)刀子”的重災(zāi)區(qū)。
一些小型車、緊湊車型，比如：大眾Polo、日產(chǎn)騏達(dá)，我說以前，后防撞梁直接沒有的。
還有些車子雖然有防撞梁，是有，但是偷偷地?fù)Q了個(gè)防撞梁的材質(zhì)。
比如說：有些車型泡沫防撞梁不是鐵的，換成泡沫的了，其他的是塑料防撞梁什么，以前出現(xiàn)了很多。
咱們也是想要把道理講明白，所以，我把車型跟品牌就不多提了。
一根防撞梁成本其實(shí)不是很便宜的，不是就一根鋼條？某寶上面，隨便搜搜，參考一下玩玩，防撞梁便宜的1、200塊錢，好一點(diǎn)的4、500塊錢了。
聽起來就幾百塊錢，我?guī)兹f的車子，幾百塊錢，小不可大算，人家銷量如果說全年有50萬臺(tái) 、100萬臺(tái)，100萬臺(tái)再乘以400塊錢、500塊錢，這是天文數(shù)字了。
人家連個(gè)門把手都想動(dòng)腦筋的，別說幾百塊錢的防撞梁了。
但是到我們這里，一臺(tái)車幾百塊錢，看看好像不是很貴，但是防撞梁本身對車子的安全性影響或者說是作用可不小。
閆曉曉、于光旭等人發(fā)表在期刊《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）》上面有篇論文，《后防撞梁對于后碰車輛安全性能的影響分析》，里面做過測試的。
同樣速度下發(fā)生碰撞，有超高強(qiáng)度板作為防撞梁和沒有防撞梁相比，車子縱梁的變形量小了24mm。
同時(shí)，后防撞梁還能夠減小后碰時(shí)候車內(nèi)成員所受的傷害，防撞梁強(qiáng)度越高，假人傷害值越低。
不用記太復(fù)雜，說人話就是：后面有梁被追尾的時(shí)候，車子損失會(huì)更小，里面的人損傷也風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉
再來說第3個(gè)動(dòng)腦筋的地方：發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，就裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上面的東西。
問問各位朋友，你車子自己打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的次數(shù)多不多？打開這個(gè)蓋子，是朝下看發(fā)動(dòng)機(jī)，還是朝上看這個(gè)蓋子的反面有沒有裝東西呢？
大多數(shù)普通用戶都不會(huì)看這個(gè)的，都忙著在找玻璃水加入口在哪里，沒空往上面看。
隔音棉起到的作用，除了隔音其實(shí)還有隔熱。
某車之家曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn)的：怠速情況下，有隔音棉的車子噪音降低了2.1分貝。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的溫度測試有和沒有相差值也是比較大的，兩者大概相差了18.2℃，基本上是溫和燙的區(qū)別了。
但不少車子最低配都把這個(gè)東西搞沒掉了，只留下了安裝隔音棉的卡口。
所以，你經(jīng)?？?，有些車子發(fā)動(dòng)機(jī)罩掀開來，從下往上看，全都是叉叉、橫杠了，還有這么洞洞的什么的就是這種，好多車子都這樣，不點(diǎn)名了。
最便宜的進(jìn)取版就是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的，但是上面它就有，不要看它就是一層隔音棉，不便宜的，就繼續(xù)網(wǎng)上面你搜搜看好了。
寶馬3系隔音棉也要100多塊錢的，要是原廠的，大幾百了。
車子內(nèi)部隔音棉
除了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，車子內(nèi)部的隔音棉也是動(dòng)腦筋省錢的所謂的“好地方”。
浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》在2018年就曾經(jīng)報(bào)道過了。
寧波一家奧迪4S店要主動(dòng)給顧客的奧迪A4L更換隔音棉，主要是因?yàn)楦粢裘奚嫌幸粋€(gè)批次質(zhì)量上面存在不足，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)異味嚴(yán)重。很有名氣的事情，對不對？
而且不光是這款車，根據(jù)當(dāng)時(shí)大眾發(fā)布的聲明，隔音棉出現(xiàn)問題的車型包括奧迪的A4L、Q5、A3，大眾的邁騰、CC、高爾夫，斯柯達(dá)的明銳。
生產(chǎn)時(shí)間從2013年一直延續(xù)到2016年。
相對這種質(zhì)量比較差的隔音棉，不光是省不省錢的問題，更主要的是它的異味確實(shí)和甲醛有一定的關(guān)系，容易影響到身體健康。
不是說指著大眾在那邊罵，只是舉個(gè)例子，很多車企和品牌都有這樣的情況和現(xiàn)象的。
馬輝、宋建偉等人發(fā)表在期刊《天津汽車》上面有篇論文，《消減隔音棉有害氣體（VOC）含量的初步研究》，上面說。
車內(nèi)有害氣體當(dāng)中，甲醛的主要來源就是汽車內(nèi)飾零件中的地毯、頂篷、門內(nèi)飾板等等這些位置用到的隔音棉。
霧燈和倒車燈
最后一個(gè)省成本的位置是什么？車燈。燈亮不亮我們看得到的，他還敢??？很多車子只有一個(gè)倒車燈的，一個(gè)后霧燈的。
這個(gè)和防撞梁其實(shí)還是有一定的類似的，主要是為什么？沒有強(qiáng)制性規(guī)定的。
霧燈舉個(gè)例子，國標(biāo)GB 4785-2019《汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》，上面講到。
前霧燈選裝，只有后霧燈是至少要配備一個(gè)的，那還大家就很多都就配一個(gè)了。
前霧燈是選裝，選的意思就是可裝可不裝了，選不裝了，不都是錢嗎？對不對？很多車企都這么干。
就好比，讀書的時(shí)候，老師布置了個(gè)作業(yè)說：“前面是作業(yè)，后面這叫附加題，可做可不做?！蹦憧纯唇簧蟻碛卸嗌偃俗?？對不對？
產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)上也有個(gè)數(shù)據(jù)的：單支霧燈的配套價(jià)格大概在50塊錢左右，假如減配2個(gè)前霧燈和1個(gè)后霧燈，每臺(tái)車子省150塊錢。
一年賣100萬臺(tái)車乘以150，「哎呦」我數(shù)學(xué)都不行了，都跟不上了，很大一筆錢。
法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不齊，消費(fèi)者關(guān)注不到
所以，總得來說，車企之所以能在前面說的這5個(gè)地方精準(zhǔn)下刀，一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)定在那邊，就是你可以這么干，有空子可以鉆。
另一方面是很多買車的朋友真的也不關(guān)注到這些問題，哪怕看在眼前，也不一定明白到底意義在哪里。
車企取消備胎，是廠家減配省錢嗎
不少朋友也說：“現(xiàn)在你不要說剛才那些，備胎，備胎不少車企都快弄沒了，車子里面的備用輪胎都要沒有了。”
這個(gè)東西是不是為了省成本？還是說新的都去學(xué)寶馬了，都是用不到這個(gè)東西了？哪種會(huì)更好？哪種對我們自己來說會(huì)更好？
合資車國外又便宜，配置又高，我們這里這個(gè)配置低了，價(jià)格變高了，哪里來的勇氣？合資車減配那么嚴(yán)重，為什么還有那么多人在那邊買？
也有不少朋友在說：“不要影響安全，其他配置其實(shí)也就還好，是不是？你車子給我便宜點(diǎn)就好了?！?/p>
車上到底哪些配置和安全是有關(guān)系？哪些配置是一定不能減配的？
想知道這些很簡單，關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「減配」就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。
參考文獻(xiàn)
[1] 速騰召回不換懸掛真相：大眾至少節(jié)省16.34億元.證券日報(bào)
[2] 2019中國汽車消費(fèi)趨勢報(bào)告.巨量引擎-汽車數(shù)據(jù)策略研究院 中國汽車流通協(xié)會(huì)
[3] 閆曉曉,于光旭,黃森仁.后防撞梁對于后碰車輛安全性能的影響分析[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）,2015.
[4] 汽車之家
[5] 奧迪隔音棉有毒？廠家“升級(jí)”一部分.浙江6頻道1818黃金眼
[6] 馬輝,宋建偉,陳文波.消減隔音棉有害氣體（VOC）含量的初步研究[J].天津汽車,2006.
[7] GB 4785-2019.汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定[S].
[8] 中國汽車車燈行業(yè)市場空間及發(fā)展趨勢分析：2020年國內(nèi)LED大燈燈市場空間可達(dá)123億元，車燈智能化是未來行業(yè)發(fā)展方向.產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)
[9] 大眾汽車集團(tuán)（中國）、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司 關(guān)于“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng)、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”的聲明.大眾汽車集團(tuán)（中國） 一汽-大眾汽車有限公司 上汽大眾汽車有限公司
劉書