近日，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署四部門聯合發布《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，指出自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車。作為微車行業領導者的北汽昌河未雨

近日，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署四部門聯合發布《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，指出自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車。作為微車行業領導者的北汽昌河未雨綢繆，提前完成國六產品全面布局，再次走在行業前端。國六版福瑞達K系列微卡備受關注，在2020年汽車銷售寒冬期，掀起了一波銷售小高潮。

國六技術動力升級 樹立環保標桿

“綠水青山才是金山銀山”，隨著國家經濟的發展，公眾環保意識的提升，汽車排放標準提升勢在必行。為貫徹執行藍天計劃，國家發布國六排放標準，助推汽車制造業的產業升級。國六標準首次提出了排放和油耗聯合管控的要求，并規定污染物排放應滿足國六標準中 PEMS 排放限值的要求。國六排放標準在國五的基礎上提高了40%到50%，是目前史上最嚴格的排放標準，比起歐六的排放標準還要更加嚴格。

國六推廣及普及已成發展趨勢，各大省市也相繼出臺政策推動國六升級換代。福瑞達K系列微卡嚴格遵照國家要求實現動力系統全面升級;國六版CO限值更是低至500mg/km，降幅達50%遠超歐六標準。國六版福瑞達K系列微卡不僅嚴控了污染物限值要求，顆粒物排放降幅超10%;而且通過了實際行駛污染物排放試驗RDE，以及嚴格的VI型試驗項目。

國六版福瑞達K系列微卡搭載的東安DAM15KL發動機，由成熟三菱的發動機平臺研制而來，是目前國內同排量、同技術特征發動機中扭矩較大的機型之一。采用1.5L黃金排量，最大功率85kw，動力強、油耗低，性能指標優于同級競品。其采用全鋁缸體與曲軸中心偏置設計，有效改善摩擦，降低噪音，提高發動機壽命，實現了緊湊性與輕量化的結構設計。DAM15KL的燃油系統為全新開發，通過提高壓縮比、進排氣控制+減震等新工藝新技術，采用合成樹脂進氣歧管、低彈力氣門彈簧、超薄低張力活塞環、表面石墨涂層等新技術，在產品總體性能改善提升的同時，滿足國六b的排放標準。

實力出眾品質可靠 打造致富幫手

如今，城鎮化消費升級正在促進物流市場的變化，對運輸效率提出了更好的要求，為了滿足日益發展的市場需求，微卡的尺寸悄然增加，載重量更是水漲船高。北汽昌河憑借“微型車之王”的品牌優勢持續深耕，完善微卡產品型譜，通過強化車身、加強承載性、提高耐用性，全力打造拳頭產品——福瑞達K系列微卡。福瑞達K系列微卡不僅延續了北汽昌河的軍工品質基因，且集合了高顏值、大空間、強載重三大特色，擁有著傲人的車身尺寸與超長軸距，雙排車型長、寬、高為5.45x1.76x2.12m，軸距3.4m，單排車型長、寬、高為5.28x1.76x2.065m，軸距3.19m，在此基礎上搭配雙排2.55m、單排3.2m的加長貨廂，額定載重最高達1995kg，在微卡界遙遙領先;能夠滿足大件商品運輸、家電配送、傳統商貿的米面糧油等大體量城市配送等各類市場的物流運輸需求。

福瑞達K系列微卡兩縱七橫的車架均采用輕型卡車專用的高強度槽鋼，無焊接點，無脫焊風險，質量好、承載能力更強。縱梁鋼板壁厚5mm，橫梁鋼板壁厚3mm，優于市場同類競品。其前懸架系統采用整體橋式縱置鋼板彈簧懸架，后懸架系統采用整體橋式縱置鋼板彈簧懸架。福瑞達K系列微卡擁有寬大的車架承載面，承載能力強、減振性更好，比同級車更皮實耐用。

福瑞達K系列微卡在細節設計方面也獨具匠心。貨廂地板離地高度為0.86m，兩側上車腳蹬離地高度0.64m，這個高度適中便于實際裝卸貨物操作。其駕駛艙后窗安裝了龍門貨架，方便固定貨物，能夠有效保障駕乘人員安全。后貨廂三面欄板都可以180°向下打開，裝卸貨物更方便、更快捷。

北汽昌河對福瑞達K系列微卡進行了大量優化升級，匹配重慶青山變速器，有效提高了傳動效率與可靠性，降低了整機怠速噪聲，大幅提高了整車能效;同時兼顧掛檔平順、行駛穩定、安全可靠的特性。不論是代表未來發展趨勢的國六版，還是優惠力度大高性價比的國五版，福瑞達K系列微卡始終堅守品質，收獲了耐用可靠的良好口碑，贏得了“貨運能手，創業幫手”的美譽。

作為高端、寬體微卡的代表，福瑞達K系列微卡率先完成國六技術升級，不僅成為節能環保的優秀典范，還以優異的品質和實力捍衛北汽昌河微車行業領導者的地位，提升城鄉貨運經濟性和便利性，促進城鄉貨運整體格局與層次的改善，助力廣大創業者走上致富路。