為了解決續(xù)航焦慮，同時帶來更好的駕駛體驗和油耗表現(xiàn)，越來越多的中國品牌推出了插混SUV產(chǎn)品，一時間，國內(nèi)15萬元級插混SUV市場涌入相當多的實力產(chǎn)品。那么如何在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，成了大家努力的關鍵。不過，對于消費者來說，選插混SUV說到底

為了解決續(xù)航焦慮，同時帶來更好的駕駛體驗和油耗表現(xiàn)，越來越多的中國品牌推出了插混SUV產(chǎn)品，一時間，國內(nèi)15萬元級插混SUV市場涌入相當多的實力產(chǎn)品。那么如何在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，成了大家努力的關鍵。不過，對于消費者來說，選插混SUV說到底，用起來是否省才是核心。在這方面，剛剛上市的星途追風ET-i似乎非常清楚，3擋DHT技術、超低的油耗、超過1000km的綜合續(xù)航里程，都極大契合了用戶的需求。那么在大家最關心的用車成本方面，星途追風ET-i到底如何呢？接下來我們就結合此前的調(diào)查，以及動力方面的特點，對新車用車成本進行一番推測，調(diào)查范圍主要集中在保養(yǎng)費用、保險費用和油費三個方面。

保險費用

星途追風ET-i剛剛上市，我們雖然沒有相關保險數(shù)據(jù)，但是對比售價接近的車型可以對新車保險價格進行推測。我們以性價比較高的“2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘風起版”為調(diào)查車型，在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費預計在6400元左右。

當然，如果后期用車過程中沒有發(fā)生事故，保費會有一定折扣，我們以標準保費第二年8折、第三年7折，計算星途追風ET-i保險總費用，約為16000元，平均每年5333元。

保養(yǎng)費用調(diào)查

星途追風ET-i是根據(jù)星途追風燃油版打造的一款插混SUV，采用了1.5T與兩臺電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機的動力參數(shù)和星途追風上的1.5T完全相同，最大馬力156匹，峰值扭矩230牛·米，匹配的則是3擋DHT變速箱。根據(jù)我們調(diào)查，星途追風ET-i大多數(shù)保養(yǎng)項目和星途追風完全一樣，但由于3擋DHT變速箱無需像CVT變速箱或雙離合變速箱那樣，在60000km更換變速箱油，因此能夠省下一筆養(yǎng)車費用。

結合車輛之前的保養(yǎng)價格以及猜測，我們可以推斷出星途追風ET-i在三年行駛60000km用車周期內(nèi)的相關保養(yǎng)詳情：首保時間為5000km或6個月，之后的保養(yǎng)間隔為7500km或6個月，小保養(yǎng)價格約為410元。空氣濾芯、空調(diào)濾芯每5000km或3個月進行檢查，如有必要需要進行更換；制動液每隔40000km或24個月進行更換；火花塞每隔30000km進行更換，配件價格在50-400元不等。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計算星途追風ET-i保養(yǎng)總費用，大約需要5300元左右，平均每年約1767元。和星途追風相比，星途追風ET-i三年養(yǎng)車成本要便宜500元左右，主要原因是60000km內(nèi)省下了更換變速箱油的費用，其它方面差別不大。總體來說，這個保養(yǎng)價格在同級插混SUV中，屬于平均水平。

油費調(diào)查

相比同級其它插混SUV，星途追風ET-i最大的優(yōu)勢在于搭載了1.5T發(fā)動機+雙電機的動力組合，并且在3擋DHT的幫助下，能夠在更多工況下實現(xiàn)低油耗。所以結合官方給出的4.8L/百公里的饋電油耗，我們的預計星途追風ET-i實際百公里綜合油耗應該會低于4.8L，不過我們依舊以這個油耗水平來計算油費（目前92號汽油每升8元），三年行駛60000km的總油費為23040元，平均每月油費約640元。很明顯，星途追風ET-i這個油耗表現(xiàn)在同級插混SUV中是非常不錯的，和主要對手比亞迪“宋PLUS DM-i”相比也差別不大；和星途追風1.5T燃油版相比，每月油費要少近400元。

結語：

我們將保險費用、保養(yǎng)費用和油費相加，可以計算出星途追風ET-i三年行駛60000km的用車成本大約44340元，平均每年約14780元，平均每月約1232元。經(jīng)過我們推算，星途追風ET-i養(yǎng)車成本符合我們的預期，動力方面和星途追風1.5T車型保養(yǎng)項目差別不大，只是在60000km省了一個更換變速箱油的錢。油費方面，星途追風ET-i實力不俗，饋電油耗也能做到低于5L/百公里，同級屬于領先水平，雖然車價比燃油版貴了3萬元左右，但是換來的動力油耗方面的提升，相信是值得的。