前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。2009年1.6排量，自動擋經典科魯茲，已行駛14萬公里。科魯茲是一款具有傳奇色彩的車，高雅的名字，漂亮的外形，1.3噸多的自重。1.6的排量2.0的油耗，1.3的輸出動力，后期故障不斷，

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

2009年1.6排量，自動擋經典科魯茲，已行駛14萬公里。科魯茲是一款具有傳奇色彩的車，高雅的名字，漂亮的外形，1.3噸多的自重。1.6的排量2.0的油耗，1.3的輸出動力，后期故障不斷，但是科魯茲當年拯救了通用公司。

車輛故障：

發動機漏油，漏油比燒機油還厲害，10年車齡的老車了大家理解一下，不要說胖哥是車黑了。

漏油分析：

先上圖大伙分析，氣門室蓋沒有發現漏油。

發動機下面能看見的地方都是油。

胖哥說過小漏可以不管，也不影響行車品質，可是大漏不管不行。

漏油位置初步判斷在雙凸輪軸VVT閥油封，曲軸前油封，機油散熱器。

機油散熱維修步驟：

首先檢查機油散熱器是否漏油。

科魯茲的機油散熱器位于排氣管總管下面。

胖哥發現機油散熱自身沒有漏油，防凍液水壺里面也沒有機油乳化和泡沫。

兩端的機油座密封圈有漏油現象，我們只需更換兩個密封圈就可以。

凸輪軸維修步驟：

檢查凸輪軸和曲軸前油封。更換凸輪軸油封工費要比更換正時皮帶還要高。這兩顆VVT螺絲不知道被擰了多少次絲口都快打滑了，胖哥拆起來都害怕，萬一給整廢了就涼涼了。

檢查凸輪軸油封必須拆氣門蓋，罩蓋里面顏色有點不對勁黑溜溜的。

再看看凸輪軸。

油泥有點多，估計是加了假機油或者是花的全合成機油錢，里面裝的是礦物油，車主以為是全合成跑了1萬公里才換一次。

拆下VVT閥，拆這玩意必須要兩個人配合，配合不好氣門有可能會頂了。

護板上面有漏油痕跡。

左右兩邊都有。

拆了護板，凸輪軸下面漏油痕跡很明顯。

護板上面的油污。

雙凸輪軸里面的油封，價格很便宜一對幾十元。

胖哥看紀實頻道說國產第一輛紅旗轎車下線，毛主席檢閱時只要車子停一會地下就能漏一堆油，說明當時汽車可以用手工一點一點打砸出來，可油封這種高科技東西當時新中國技術還達不到。

三個油封，曲軸前油封胖哥檢查后發現沒有漏油。

貌似高級貨，誰用過？

更換油封前，一定要要把以前漏的所有機油清洗干凈，以備下次檢查。

安裝順序胖哥就不一一敘述了。

胖哥總結：解決漏油最怕的就是清洗底盤和發動機油污，就像陳年老窖一樣，油漏的時間越長清洗起來越費勁。