科技改變生活 · 科技引領未來
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在剛剛過去的2021年，中國有5條航線入圍Cirium全球最繁忙航線TOP20榜單。【回顧：航旅夜話丨民航局如何幫航企紓困；春運加班2萬余班；最忙航線TOP20五條在中國】這些航線航班量巨大、旅客需求多，在航司營收中占有舉足輕重的地位，可以
在剛剛過去的2021年，中國有5條航線入圍Cirium全球最繁忙航線TOP20榜單。【回顧：航旅夜話丨民航局如何幫航企紓困；春運加班2萬余班；最忙航線TOP20五條在中國】
這些航線航班量巨大、旅客需求多，在航司營收中占有舉足輕重的地位，可以說是航司的“生命線”。
那對于內地41家客運航司來說，各家航司的“生命線”是哪些航線？
航旅圈從航班管家大數據平臺整理了內地41家客運航司，各家航班量最多的20條航線，為大家揭曉答案，也看看各家航司的最繁忙航線的布局有哪些特征。
機隊100架以上的航司
1、中國南方航空
南航最繁忙的20條航線，主要分布于廣州和北京，占據南北要地，此外在也有3條從南航西北樞紐烏魯木齊出發。（下方所列航線后的數字為2021年該航線航班量）
廣州白云-上海虹橋 6085
廣州白云-杭州蕭山 6006
上海虹橋-深圳寶安 5985
廣州白云-北京大興 5633
廣州白云-重慶江北 5497
烏魯木齊-喀什 5034
廣州白云-海口美蘭 5034
北京大興-深圳寶安 4920
烏魯木齊-和田 4869
廣州白云-成都雙流 4725
廣州白云-武漢天河 4679
北京大興-長沙黃花 4511
廣州白云-西安咸陽 4470
廣州白云-鄭州新鄭 4442
杭州蕭山-深圳寶安 4437
北京大興-成都雙流 4169
烏魯木齊-阿克蘇溫宿 4141
廣州白云-三亞鳳凰 4040
廣州白云-昆明長水 3975
北京大興-重慶江北 3608
2、中國東方航空
東航最繁忙的20條航線中，上海、昆明各占9條（含上海虹橋-昆明長水），一定程度上也反映出云南市場在東航航線網絡中的地位之高。此外還有4條航線涉及西安。三個樞紐分別位于華東、西南和西北，從地理位置來看能更好的兼顧東南西北各個市場。
上海虹橋-北京首都 11769
上海虹橋-深圳寶安 7358
上海虹橋-西安咸陽 6133
上海虹橋-成都雙流 5386
昆明長水-西雙版納 5164
上海虹橋-廣州白云 5019
西安咸陽-北京大興 4840
昆明長水-保山云瑞 4373
上海虹橋-武漢天河 4138
上海虹橋-昆明長水 4005
昆明長水-成都雙流 3929
西安咸陽-榆林榆陽 3918
昆明長水-廣州白云 3866
上海虹橋-青島膠東 3783
昆明長水-德宏芒市 3575
西安咸陽-西寧曹家堡 3408
昆明長水-普洱思茅 3314
上海虹橋-太原武宿 3301
昆明長水-北京大興 3301
昆明長水-騰沖駝峰 3276
3、中國國際航空
國航最繁忙的20條航線，更集中于北京和成都兩個樞紐。
北京首都-成都雙流 9693
北京首都-上海虹橋 7546
北京首都-杭州蕭山 6848
北京首都-重慶江北 6841
北京首都-廣州白云 5734
北京首都-深圳寶安 5401
北京首都-西安咸陽 4350
北京首都-武漢天河 4045
成都雙流-廣州白云 3887
北京首都-長沙黃花 3832
北京首都-大連周水子 3614
成都雙流-杭州蕭山 3609
成都雙流-深圳寶安 3493
北京首都-貴陽龍洞堡 3445
北京首都-哈爾濱太平 3334
北京首都-昆明長水 3302
北京首都-銀川河東 3097
北京首都-長春龍嘉 3051
北京首都-蘭州中川 3021
成都雙流-拉薩貢嘎 2989
4、深圳航空
深圳航空最繁忙的20條航線，15條由深圳出發。此外深航在廣州、無錫、成都三地之間的航班也不少。
深圳寶安-無錫碩放 4848
深圳寶安-成都雙流 4083
深圳寶安-南京祿口 3792
深圳寶安-重慶江北 3625
深圳寶安-杭州蕭山 3573
廣州白云-無錫碩放 3509
深圳寶安-北京首都 3387
廣州白云-南京祿口 3331
深圳寶安-西安咸陽 3041
深圳寶安-上海浦東 2939
深圳寶安-合肥新橋 2883
深圳寶安-上海虹橋 2682
深圳寶安-昆明長水 2326
深圳寶安-鄭州新鄭 2218
深圳寶安-三亞鳳凰 2003
深圳寶安-青島膠東 1926
深圳寶安-南昌昌北 1891
無錫碩放-成都雙流1846
南京祿口-南寧吳圩 1766
廣州白云-成都雙流 1715
5、海南航空
海航最繁忙的20條航線，分布在北京、海口、深圳、廣州、重慶等多個樞紐，且各個樞紐之間也有大量航班連接。
海口美蘭-廣州白云 3834
北京首都-深圳寶安 3776
海口美蘭-北京首都 3276
北京首都-廣州白云 3222
北京首都-上海虹橋 3169
深圳寶安-重慶江北 3076
北京首都-長沙黃花 2711
海口美蘭-深圳寶安 2659
廣州白云-重慶江北 2541
北京首都-三亞鳳凰 2319
海口美蘭-長沙黃花 2252
北京首都-成都雙流 2158
北京首都-杭州蕭山 1905
深圳寶安-杭州蕭山 1842
海口美蘭-重慶江北 1812
北京首都-西安咸陽 1722
廣州白云-杭州蕭山 1691
北京首都-重慶江北 1604
深圳寶安-西安咸陽 1556
海口美蘭-武漢天河 1505
6、四川航空
四川航空最繁忙的20條航線中，12條由主基地成都出發，還有7條由重慶出發。
成都雙流-北京首都 4455
成都雙流-廣州白云 2890
成都雙流-濟南遙墻 2654
成都雙流-杭州蕭山 2599
成都雙流-烏魯木齊 2178
成都雙流-拉薩貢嘎 2132
重慶江北-北京首都 2100
成都雙流-上海浦東 2078
成都雙流-深圳寶安 2016
成都雙流-南京祿口 1956
重慶江北-拉薩貢嘎 1922
重慶江北-深圳寶安 1922
重慶江北-杭州蕭山 1710
成都雙流-西昌青山 1648
重慶江北-廣州白云 1433
哈爾濱太平-濟南遙墻 1406
成都雙流-昆明長水 1312
成都雙流-無錫碩放 1244
重慶江北-長沙黃花 1238
重慶江北-昆明長水 1231
7、廈門航空
廈門航空最繁忙的20條航線中，12條涉及主基地廈門，此外福州、杭州各有4條航線，上海、重慶各有3條航線。
廈門高崎-上海虹橋 4020
廈門高崎-重慶江北 2561
福州長樂-北京大興 2554
廈門高崎-北京大興 2285
福州長樂-上海虹橋 2230
廈門高崎-杭州蕭山 2059
杭州蕭山-重慶江北 2030
廈門高崎-長沙黃花 1956
福州長樂-廣州白云 1913
上海虹橋-深圳寶安 1774
廈門高崎-武漢天河 1665
杭州蕭山-貴陽龍洞堡 1664
廈門高崎-貴陽龍洞堡 1662
廈門高崎-南京祿口 1640
廈門高崎-廣州白云 1639
廈門高崎-鄭州新鄭 1633
杭州蕭山-深圳寶安 1607
廈門高崎-天津濱海 1547
廈門高崎-西安咸陽 1529
福州長樂-重慶江北 1506
8、山東航空
山東航空最繁忙的20條航線絕大部分由山東省內出發，其中10條由濟南出發、7條由青島出發。
青島膠東-上海虹橋 3791
濟南遙墻-重慶江北 3556
青島膠東-重慶江北 2924
濟南遙墻-大連周水子 2671
濟南遙墻-廈門高崎 2557
青島膠東-大連周水子 2396
濟南遙墻-貴陽龍洞堡 2351
濟南遙墻-哈爾濱太平 2184
青島膠東-西安咸陽 2109
濟南遙墻-西安咸陽 2048
青島膠東-沈陽桃仙 2032
濟南遙墻-深圳寶安 1979
北京首都-煙臺蓬萊 1820
濟南遙墻-廣州白云 1768
濟南遙墻-武漢天河 1763
青島膠東-杭州蕭山 1703
濟南遙墻-銀川河東 1674
杭州蕭山-廈門高崎 1627
青島膠東-鄭州新鄭 1609
北京首都-廈門高崎 1587
9、春秋航空
春秋航空目前在石家莊、揭陽等地建有基地，不過最繁忙的20條航線，15條由上海出發。
上海虹橋-深圳寶安 3416
上海虹橋-廣州白云 2825
上海虹橋-廈門高崎 2491
上海浦東-重慶江北 1759
上海浦東-哈爾濱太平 1684
上海浦東-長春龍嘉 1512
上海虹橋-重慶江北 1447
蘭州中川-敦煌莫高 1433
上海虹橋-西安咸陽 1381
上海浦東-大連周水子 1298
上海虹橋-石家莊正定 1288
上海浦東-蘭州中川 1210
上海浦東-沈陽桃仙 1209
上海浦東-三亞鳳凰 1176
上海虹橋-青島膠東 1061
揭陽潮汕-湛江 1034
上海虹橋-泉州晉江 1019
蘭州中川-慶陽 892
寧波櫟社-沈陽桃仙 879
石家莊正定-長春龍嘉 858
機隊30-99架的航司
10、吉祥航空
吉祥航空最繁忙的20條航線，18條航線由上海出發，此外南京、無錫也各有一條。
上海虹橋-深圳寶安 2404
上海虹橋-廣州白云 2246
上海虹橋-三亞鳳凰 2188
上海虹橋-西安咸陽 2186
上海虹橋-貴陽龍洞堡 1766
上海浦東-沈陽桃仙 1623
上海浦東-哈爾濱太平 1547
上海浦東-長春龍嘉 1527
上海浦東-青島膠東 1522
上海浦東-大連周水子 1522
上海浦東-重慶江北 1511
上海虹橋-長沙黃花 1363
上海浦東-西安咸陽 1325
上海虹橋-太原武宿 1276
上海虹橋-重慶江北 1208
南京祿口-貴陽龍洞堡 1158
無錫碩放-青島膠東 1131
上海虹橋-廈門高崎 1094
上海浦東-南寧吳圩 1061
上海浦東-貴陽龍洞堡 1030
11、上海航空
上海航空最繁忙的20條航線全部由上海出發，其中12條在虹橋、8條在浦東。
上海虹橋-廣州白云 3469
上海虹橋-長沙黃花 2946
上海虹橋-重慶江北 2742
上海虹橋-天津濱海 2472
上海浦東-長春龍嘉 1960
上海浦東-鄭州新鄭 1924
上海虹橋-三亞鳳凰 1882
上海虹橋-貴陽龍洞堡 1734
上海虹橋-廈門高崎 1711
上海浦東-沈陽桃仙 1589
上海虹橋-鄭州新鄭 1560
上海浦東-桂林兩江 1459
上海浦東-包頭東河 1424
上海虹橋-南寧吳圩 1392
上海浦東-廣州白云 1378
上海虹橋-昆明長水 1296
上海浦東-南寧吳圩 1221
上海虹橋-西安咸陽 1152
上海虹橋-煙臺蓬萊 1116
上海浦東-大連周水子1074
12、首都航空
首都航空最繁忙的20條航線，主要分布在海口、杭州、三亞和北京大興四個樞紐。值得一提的是，雖然叫首都航空，但最繁忙的20條航線中，涉及海口、杭州、三亞的航線數量，還略多于涉及北京的航線，背后也是北京時刻一刻難求，首都航靠轉場大興才開了一道口。
海口美蘭-武漢天河 1459
海口美蘭-南昌昌北 1241
杭州蕭山-昆明長水 1180
三亞鳳凰-杭州蕭山 1101
海口美蘭-桂林兩江 1034
海口美蘭-鄭州新鄭 1019
沈陽桃仙-武漢天河 975
杭州蕭山-西安咸陽 964
海口美蘭-合肥新橋 896
三亞鳳凰-西安咸陽 880
三亞鳳凰-北京大興 836
杭州蕭山-北京大興 833
三亞鳳凰-長沙黃花 825
三亞鳳凰-合肥新橋 786
南昌昌北-青島膠東 785
北京大興-烏魯木齊 783
杭州蕭山-重慶江北 764
海口美蘭-長沙黃花 736
北京大興-麗江三義 733
呼和浩特-合肥新橋 732
13、天津航空
天津航空最繁忙的20條航線中，8條涉及天津、7條涉及烏魯木齊、5條涉及呼和浩特、4條涉及西安。
天津濱海-西安咸陽 2709
呼和浩特-錫林浩特 2631
呼和浩特-赤峰玉龍 2498
西安咸陽-榆林榆陽 2350
烏魯木齊-喀什 1930
烏魯木齊-和田 1496
天津濱海-呼和浩特 1430
天津濱海-重慶江北 1227
烏魯木齊-博樂 1184
西安咸陽-貴陽龍洞堡 1175
天津濱海-武漢天河 1111
天津濱海-大連周水子 1066
烏魯木齊-庫車龜茲 1037
天津濱海-烏魯木齊 997
呼和浩特-西安咸陽 979
烏魯木齊-阿克蘇溫宿 963
呼和浩特-通遼 957
天津濱海-赤峰玉龍 954
烏魯木齊-伊寧 924
天津濱海-杭州蕭山 919
14、成都航空
成都航空最繁忙的20條航線，14條由成都出發。
成都雙流-拉薩貢嘎 1996
哈爾濱太平-黑河璦琿 1113
昆明長水-西雙版納 1008
成都雙流-杭州蕭山 862
成都雙流-西昌青山 816
鄭州新鄭-貴陽龍洞堡 743
成都雙流-昆明長水 738
成都雙流-北海福成 728
成都雙流-興義萬峰林 724
成都雙流-長沙黃花 720
武漢天河-拉薩貢嘎 713
成都雙流-岳陽三荷 709
泉州晉江-岳陽三荷 708
成都雙流-深圳寶安 702
武漢天河-臺州路橋 698
成都雙流-武漢天河698
成都雙流-濟南遙墻686
成都雙流-廣州白云 681
成都雙流-天津濱海 678
成都雙流-蘭州中川 656
15、浙江長龍航空
浙江長龍航空最繁忙的20條航線中，涉及杭州、徐州兩地的航班較多，但仍有超過1/3航線分布在其他城市，相對比較分散。
杭州蕭山-臨沂啟陽1445
杭州蕭山-廣州白云1266
徐州觀音-長春龍嘉1067
杭州蕭山-北京首都1061
銀川河東-烏魯木齊991
杭州蕭山-溫州龍灣919
杭州蕭山-恩施許家坪915
徐州觀音-哈爾濱太平844
長春龍嘉-日照山字河782
興義萬峰林-寧波櫟社725
臨沂啟陽-銀川河東713
杭州蕭山-日照山字河661
徐州觀音-廣州白云647
徐州觀音-珠海金灣647
杭州蕭山-榆林榆陽639
臨沂啟陽-昆明長水636
臨沂啟陽-長春龍嘉636
徐州觀音-深圳寶安630
恩施許家坪-西安咸陽628
烏蘭浩特-哈爾濱太平625
16、華夏航空在貴陽成立、后把總部遷至重慶的華夏航空，最繁忙的20條航線中，從呼和浩特出發的最多，這讓我們有些意外。此外，涉及阿克蘇的航線有4條，也超過了總部重慶。不過這也反映出華夏航空專注于支線業務，在地廣人稀的內蒙古、新疆運行著大量的支線航班。據華夏航空介紹，其航線網絡覆蓋全國47%的支線航點，在飛航線中支線航線占比更是高達96%。
興義萬峰林-貴陽龍洞堡 2106
呼和浩特-烏蘭浩特 1560
呼和浩特-二連浩特 1203
天水麥積山-西安咸陽 1125
呼和浩特-阿拉善左旗 1125
畢節飛雄-貴陽龍洞堡 832
阿克蘇溫宿-伊寧 747
庫爾勒-若羌樓蘭 742
呼和浩特-赤峰玉龍 734
呼和浩特-滿洲里西郊 718
齊齊哈爾-天津濱海 701
阿克蘇溫宿-重慶江北 671
包頭東河-太原武宿 666
阿克蘇溫宿-庫爾勒 662
包頭東河-赤峰玉龍 650
重慶江北-邵陽武岡 644
呼和浩特-呼倫貝爾 643
長沙黃花-邵陽武岡 643
阿克蘇溫宿-圖木舒克 643
重慶江北-天水麥積山 638
17、中國聯合航空
中聯航最繁忙的20條航線中，18條由北京大興出發。
北京大興-鄂爾多斯 1851
北京大興-榆林榆陽 1672
北京大興-成都雙流 1627
北京大興-上海虹橋 1237
北京大興-廣州白云 1218
佛山沙堤-溫州龍灣 1142
北京大興-深圳寶安 1091
北京大興-襄陽劉集 955
北京大興-衢州 893
北京大興-哈爾濱太平 834
北京大興-海口美蘭819
北京大興-威海大水泊770
北京大興-南陽姜營764
北京大興-漢中城固744
北京大興-興義萬峰林725
北京大興-呂梁大武716
北京大興-白城長安710
北京大興-溫州龍灣704
北京大興-信陽明港699
惠州平潭-信陽明港699
18、祥鵬航空
祥鵬航空最繁忙的20條航線，17條由昆明出發。
昆明長水-西雙版納 2367
昆明長水-鄭州新鄭 1614
昆明長水-武漢天河 1458
昆明長水-瀾滄景邁 1271
昆明長水-成都天府 1199
昆明長水-騰沖駝峰 1192
杭州蕭山-贛州黃金 1192
昆明長水-綿陽南郊 1189
昆明長水-贛州黃金 1141
昆明長水-成都雙流 1091
昆明長水-保山云瑞 1082
昆明長水-普洱思茅 1041
大理荒草壩-西雙版納 1037
昆明長水-海口美蘭 1011
昆明長水-德宏芒市 910
昆明長水-滄源佤山 840
昆明長水-三亞鳳凰 692
昆明長水-深圳寶安 671
昆明長水-重慶江北 669
鄭州新鄭-貴陽龍洞堡 653
19、西藏航空
西藏航空最繁忙的20條航線也呈雙樞紐布局，10條涉及拉薩、8條涉及成都。
成都雙流-拉薩貢嘎 2290
拉薩貢嘎-西安咸陽 1621
拉薩貢嘎-阿里昆莎 1562
拉薩貢嘎-重慶江北 1282
成都雙流-上海虹橋 1273
西寧曹家堡-玉樹巴塘 1206
西寧曹家堡-格爾木 1068
拉薩貢嘎-西寧曹家堡 1054
拉薩貢嘎-昌都邦達 1018
成都雙流-三亞鳳凰 876
拉薩貢嘎-蘭州中川 838
成都雙流-昌都邦達 687
成都雙流-林芝米林 650
昌都邦達-重慶江北 647
成都雙流-大理荒草壩 645
拉薩貢嘎-北京首都 640
拉薩貢嘎-綿陽南郊 628
成都雙流-日喀則和平 610
拉薩貢嘎-昆明長水 609
成都雙流-深圳寶安 594
20、西部航空
西部航空最繁忙的20條航線同樣呈現明顯的雙樞紐布局，其中16條涉及重慶、5條涉及鄭州（含重慶江北-鄭州新鄭航線）。
重慶江北-濟南遙墻 1379
重慶江北-拉薩貢嘎 1372
重慶江北-廣州白云 1347
重慶江北-三亞鳳凰 1258
重慶江北-合肥新橋 1145
重慶江北-南京祿口 1139
鄭州新鄭-烏魯木齊 1058
重慶江北-太原武宿 1022
重慶江北-上海浦東 986
重慶江北-溫州龍灣 974
重慶江北-深圳寶安 945
重慶江北-泉州晉江 866
重慶江北-南昌昌北 809
重慶江北-揭陽潮汕 805
鄭州新鄭-泉州晉江 789
鄭州新鄭-庫爾勒 764
重慶江北-南寧吳圩 754
鄭州新鄭-深圳寶安 747
重慶江北-昆明長水 721
重慶江北-鄭州新鄭 717
21、青島航空
青島航空最繁忙的20條航線中，除8條從青島出發，其余航線分布相對比較分散。
青島膠東-哈爾濱太平959
哈爾濱太平-煙臺蓬萊765
南寧吳圩-溫州龍灣636
沈陽桃仙-溫州龍灣633
青島膠東-長春龍嘉623
西雙版納-宜賓五糧液612
青島膠東-成都雙流601
青島膠東-安慶天柱山594
青島膠東-銀川河東569
銀川河東-蘭州中川565
青島膠東-舟山普陀山545
舟山普陀山-泉州晉江544
安慶天柱山-成都雙流527
南昌昌北-蘭州中川481
青島膠東-沈陽桃仙463
海口美蘭-南昌昌北459
沈陽桃仙-煙臺蓬萊453
蘭州中川-南京祿口429
青島膠東-寧波櫟社404
合肥新橋-哈爾濱太平397
22、重慶航空
據航班管家數據，重慶航大部分航班掛南航CZ代碼，全年僅18個航班使用重慶航OQ代碼為主航班號。但仍不妨來看看這些航班分布在哪些航線。
重慶江北-武漢天河 3
重慶江北-北京首都 2
蘭州中川-鹽城南洋 1
凱里黃平-貴陽龍洞堡 1
呼和浩特-北京大興 1
哈爾濱太平-通遼 1
重慶江北-寧波櫟社 1
重慶江北-張家界荷花 1
重慶江北-惠州平潭 1
重慶江北-成都雙流 1
重慶江北-貴陽龍洞堡 1
重慶江北-黎平 1
銀川河東-蘭州中川 1
長春龍嘉-通遼 1
青島膠東-鹽城南洋 1
機隊30架以下的航司
我們也已經整理了機隊30架以下的19家航司最繁忙的20條航線，由于篇幅限制就不在這里一并放出。詳情可點擊：盤點丨41家國內航司的“生命線”
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劉夕東