電動車核心零部件就是電池，而電池屬于“易損耗品”，它的每2年、3年左右就要更換一次，而換下的舊電池，我們經(jīng)常能夠提到有人說，它會很值錢，那么，舊電池為什么很值錢，值多少錢？怎么處理才能讓它更值錢？這些都是車主關心的，小行家就針對這3個問題，

電動車核心零部件就是電池，而電池屬于“易損耗品”，它的每2年、3年左右就要更換一次，而換下的舊電池，我們經(jīng)常能夠提到有人說，它會很值錢，那么，舊電池為什么很值錢，值多少錢？怎么處理才能讓它更值錢？這些都是車主關心的，小行家就針對這3個問題，一一為您解答。

1. 舊電池為什么值錢？

其實，不僅是電池，生活中大部分電子產(chǎn)品都會有一定的價值，但相對來說，舊電池的回收價值會更高，基本上能夠達到全新電池的四分之一到三分之左右，那么，舊電池為什么很值錢，主要有2個方面的原因。

第1個方面，回收舊電池是門生意，我國擁有超3億輛的電動車，每年廢鉛蓄電池的數(shù)量超過260萬噸，而如今，回收電池早已經(jīng)在回收、存儲、運輸、處理、再生利用等環(huán)節(jié)形成了產(chǎn)業(yè)鏈，關于電池回收，早已經(jīng)成為一門生意，而既然是生意，想要獲得更多的客戶，自然在價格上要給的足夠吸引人。

第2個方面，舊電池擁有極高的再利用價值，當然，電池為什么值錢的核心價值是它具有再利用的資本，一塊廢舊的電池，它會含有74%的鉛極板，20%的硫酸和6%的塑料，而對于普通的公司來說，鉛酸電池的利用率可以達到80%，而一些擁有先進設備的大品牌，回收利用率高達98%，意味著，基本上一塊舊電池，通過再利用會成為新電池，繼續(xù)進入市場銷售，那么，這樣的舊電池當然會很值錢。

2. 舊電池值多少錢？

坦白說，雖然目前我國的電池的回收產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，但依舊屬于“良莠不齊”的情況，尤其是回收的網(wǎng)點多為“個體經(jīng)營戶”，在定價上也是“菜市場”模式，見到“老實人”就給少一點，見到“精明人”就給高一些，這樣雖然不合理，但也是實情，如果想要自己不吃虧，只能了解市場行情，小行家就以主流的48伏、60伏、72伏的舊電池，帶大家了解2021年，這幾款舊電池目前的市場價格。

電池回收的價格是以單個小組電池，在根據(jù)容量大小來給價格，而目前主流的鉛酸電池，都是以12伏為一節(jié)小電池，48伏電池，就是由4節(jié)12伏電池組成，以此類推，而容量大小主要有12AH、20AH、32AH比較常見，“以舊換新”對應的折舊價格為35元、50元、80元。

48伏舊電池的市場價：常見容量以12AH和20AH為主，電池為4小節(jié)，48伏12AH折價＝4×35＝140元，48伏20AH折價＝4×50＝200元。

60伏舊電池的市場價：常見的容量以20AH和32AH為主，是由5節(jié)12伏電池組成，60伏20AH折價＝5×50＝250元，32AH為400元。

72伏舊電池的市場價：常見的電池容量為20AH和32AH為主，包括6節(jié)小組電池，折舊價格分別為：72伏20AH＝6×50＝300元，72伏32AH＝6×80＝480元。

以上是目前的市場價（各地略有差異），當然，如果車主進行折價，通常商家還要從中扣除自己的利潤，一般不會在50元到120元之間，減去這個之后，就是舊電池在車主手中真正的價值。

3. 怎么處理才會更值錢？

處理舊電池的渠道當然不止“以舊換新”這一種，比較常見的還有直接賣廢品，這也是簡單省事的方式，尤其適合很多不繼續(xù)使用電動車的車主，但如果按照價格來算，這2種方式哪個會更值錢？差別有多大呢？

作為行內(nèi)人可以負責任地告訴您，2種方式肯定是“以舊換新”能夠給到的價格更高，造成這樣的原因主要有2種；

第1個原因，“以舊換新”的商家，還會從車主這里獲得新電池的利潤，雙重利潤會更高，因此，商家為了吸引客戶，會讓更多的“利”給車主。

第2個原因，一般情況，舊電池的回收商家都是經(jīng)銷商，它有更直接的渠道把舊電池送到再利用廠商那里，減少了中間環(huán)節(jié)，給的價格會更高。

那么，電動車的“以舊換新”和直接賣廢品，在價格上會相差多少呢？一般來說，賣廢品就是按照重量的打包價格，今年的電池回收價格為1800元每噸，而10AH以上的價格為3元/公斤，下面再給大家算一算，它們相差多少。

48伏電池，12AH和20AH的重量為17公斤和28公斤，那么，回收價格分別為51元和84元，相比以舊換新，分別相差了89元，116元。

60伏電池，20AH和32AH的重量有35公斤和45公斤，回收價格分別為105元、135元，存在的差價為145元、265元。

72伏電池，20AH和32AH的重量分別有42公斤和55公斤，回收價格分別為126元、165元，相差價格為174元、315元。

從以上數(shù)據(jù)可以看到，電動車的舊電池“以舊換新”其實更劃算，當然，電池“以舊換新”也會承擔相應的風險，比如遇到是翻新電池，二、三級電池，劣質(zhì)電池等，在享受比較高的回收價格同時，大家也要擦亮眼睛，選擇質(zhì)量可靠的新電池。

那么，您處理的舊電池，商家給到什么價位呢？也歡迎評論，大家共同交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。