很多人都想去一次西藏，并且是從318一路過去，但是其中有不少人是又想去又擔心，擔心自己是第一次前往會出問題，而這個時候，隨著短視頻平臺的興起，網上有很多的318川藏線自駕游領隊，或者說是商業團隊的視頻出現，講的各種點，都是直達大家的痛點，所

　　很多人都想去一次西藏，并且是從318一路過去，但是其中有不少人是又想去又擔心，擔心自己是第一次前往會出問題，而這個時候，隨著短視頻平臺的興起，網上有很多的318川藏線自駕游領隊，或者說是商業團隊的視頻出現，講的各種點，都是直達大家的痛點，所以很多人動心了，我原來也動心過，畢竟6500元到9000元就能安全的欣賞到川藏線沿途的美麗風景，但是在我認真了解后，并且自己成功的獨自一人自駕西藏后，我特別慶幸沒報名，也終于知道為何大家都不建議跟團去西藏自駕游。

　　費用并不低

　　我記得當時我問的是7000元，坐車，提供的是哈弗H6，是四個人乘坐，對于動輒需要好幾個小時車程的旅途而已，一輛車上有這么多人，顯然舒適度就不用想了，當然也可以多花兩千選擇豐田普拉多一類的車型，但是乘坐人數也依舊差不多。

　　注意的是，這個是在成都集合，然后到了拉薩或者西寧后，就解散了，也就是說這個費用就只包括了這一段距離。

　　我是2021年冬季詢問的領隊，然后我自己獨自一人駕車前往西藏，是從長沙出發，到拉薩后，然后坐火車返回，汽車托運回來，我總共費用就8000元，這說明了，實際上，我們自己出發費用并不會比跟團貴，所以大家不要被有些領隊說的視頻所蒙騙了，他們的費用并不低。

　　自由沒有想象的那么好

　　西藏自駕游，我們其實就是不想錯過前往西藏時沿途的各種風景，而目前網上的跟團領隊都會說在每個風景打卡點停留，但是事實上，只是在一些眾所周知的大景點停留，而且停留時間有限，畢竟他們是嚴格的時間線的。

　　而我自己自駕游的時候，碰到一些好的小景點，我都會停留下來，好好欣賞，拍照，甚至我可能會直接在那休息一晚，比如說在然烏湖那就是如此，比如我們還去了稻城亞丁，而商業團有可能不會拐出318國道前往那里。

　　即便是如此，我到拉薩都花了20來天，而不少領隊帶的商業團，很多時間是10天到達拉薩，其中游玩可想而知了，這樣匆匆忙忙的旅行，唯一存在的意義就是，證明你去過西藏!

　　318沒有那么恐怖

　　很多人選擇跟團，其實就是擔心318川藏線，自己第一次去危險，或者說怕不懂，其實敬畏是要存在一些，但是318國道自駕游，沒有大家想象中的那么恐怖，我是2021年12月份自駕的，一路十分暢通，甚至我一個粉絲跟著我跑完了全程。

　　其實只要做好準備了，318國道并沒有我們想象的那么恐怖，沿途補給和配套十分完善，所以完全不用擔心。

　　所以我在回來之后，看到一些因為報團后，出現各種問題，最終鬧得十分不愉快的朋友，我感覺到十分慶幸。