汽車空調系統結構原理汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑

汽車空調系統結構原理

汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個特點將車廂內區域的熱量帶走，轉移到車廂以外的地方去。

汽車空調系統檢查維護

壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統存在泄漏現象，應及時維修。

冷凝器：為保證整個空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。

蒸發器：在蒸發器的進風口處，一般都裝有空氣濾網，空氣濾網應每周清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。

空調管路：要經常檢查空調系統各軟管有無磨損、老化現象。空調系統中大量采用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環境溫度升高、制冷系統工作時就會爆管，導致制冷劑、冷凍機油漏光，空調系統完全失效。如果軟管已破，空調還繼續運轉，則會導致泥土和水分大量進入壓縮機等部件，使得整個冷氣系統報廢。因此，一定要經常檢查橡膠軟管，發現有磨損的情況要及時處理，對已破口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空調，盡快送去維修。

電氣線路：經常檢查空調的電路情況，防止電線的絕熱層磨破。當空調系統的保險燒損時，要先檢查出毛病所在，待處理完后再換上保險管通電，切不可把保險短接，否則有可能燒壞整個線路，也可能對汽車上的其他電路產生不良影響。

空調系統清洗主要是清洗空調通風管路、進行壓力檢測和蒸發箱的清洗。首先是空調通風管路的清洗除菌，它是空調出風的必經之路，在通風管路壁上的積塵和大量細菌會隨著空調通風而吹進車里，所以清洗和除菌是很重要的。其次，壓力系統的檢測，主要是檢查冷媒是否足夠，或者是否有泄露。蕞后是清洗蒸發箱的灰塵。