鬼火7代多少錢一輛（年輕人的第一輛摩托車）

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：YITEKO創(chuàng)作立場聲明：終于還是買了自己第一輛摩托車，一直覺得這輩子都不會買摩托，結(jié)果不知什么因素導(dǎo)致我買摩托的欲望如此強烈，最終還是下手啦。BBTIME其實吧，我一直對摩托這個東

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：YITEKO

創(chuàng)作立場聲明：終于還是買了自己第一輛摩托車，一直覺得這輩子都不會買摩托，結(jié)果不知什么因素導(dǎo)致我買摩托的欲望如此強烈，最終還是下手啦。

BBTIME

其實吧，我一直對摩托這個東西比較抵觸，因為讀小學(xué)的時候一朋友的媽媽就是因為坐摩托被追尾還是什么走了，再加上有事兒沒事兒的看車禍視頻，肉包鐵始終還是肉包鐵，傷亡實在慘烈，所以一直對摩托車比較抵觸。但是不知道為啥從去年開始就特別喜歡研究摩托車，尤其去年想買的欲望異于強烈，都準(zhǔn)備下手了。。。。結(jié)果還是拖到了今年。一般我都看的是150排量的，新手嘛先從小排量入手。去年看的第一輛150應(yīng)該是雅馬哈飛致YS150，那時候還沒啥審美，主要要求就是油箱大前后碟剎雙通道ABS，國產(chǎn)雅馬哈這款越看越丑。然后就是貝納利小迅龍和紅寶龍，去線下看了下實車，感覺還行就是前碟后鼓CBS，算了算了。最后終于等到國產(chǎn)150里面配置最高的一款了--啟典150G1。

說實話，啟典這款一發(fā)布就吸引我和大多作為首臺入手的摩友，配置上面無可挑剔........吧（沒深究，我不懂別噴我 ），20L大油箱，雙通道ABS，外型也不錯。車展的時候很多摩友去現(xiàn)場體驗，均表示無論試駕的體驗和售價都是良心，13800我覺得也還行，作為第一輛練習(xí)車也OK了，加了個群就天天看群友們吹牛逼，那段時間看他們一個個下單，整的我也雞凍的想下單，然而我還沒有摩托駕照，就這么一直拖一直拖到次年。在這段時間我也沒閑著，主要都在看車，哈哈哈哈。看著看著我又看到天下第一的本田新大洲cbf190tr，哎喲這復(fù)古型摩托很帥氣啊 ，就是單通道ABS差點意思，當(dāng)時我就決定買這款了。

結(jié)果我發(fā)現(xiàn)本田還有一家代理商五羊，也有一款cb190ss，說實話我覺得五本的比新本的要好看點，油箱比新本大點，就是輪胎是槽點，其他都跟新本差不多，當(dāng)時我就在猶豫買新本還是五本。

就在猶豫抉擇之時，今年2月在啟典的群里突然看到一個群友發(fā)了幾張圖片，里面有個踏板車吸引了我，不像普通踏板車中間那是凸起來的，然后就有人說這是力帆kpv150。立馬就去百度一下，發(fā)現(xiàn)這款是仿的本田X-ADV的異形踏板車，剛看第一眼我覺得還沒啥，結(jié)果越看越喜歡。。。。。

各種百度后發(fā)現(xiàn)這是第一款國內(nèi)ADV車型，自動啟停、側(cè)支架熄火、11L油箱約400KM的續(xù)航，可以和手機app互聯(lián)這是我最喜歡的功能。力帆kpv有兩款，一個普通不帶ABS，一個高配帶雙通道ABS，價格貌似貴2000我忘了。然后又去看了下本田X-ADV，外觀確實帥氣，不愧是天下第一，落地價20W了，好家伙夠買10多臺力帆KPV了。我又去搜其他同類產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)大陽ADV150也不錯啊，顏值及配置很nice，要買就上旗艦版前后攝像頭、無鑰匙啟動、TFT彩屏儀表、燈光隨動轉(zhuǎn)向、ESS緊急剎車燈也就是爆閃、雙氣囊減震，最大的特點就是混動模式了，還有我覺得這車很多細(xì)節(jié)很人性化，比如長期不騎車的話他有個總電控制開關(guān)，冬天開車就不騎直接這個開關(guān)一關(guān)就好了，其他的還要找到電瓶拔線免得饋電；閘把四檔調(diào)節(jié)即使坡度再高也無懼；而且我最喜歡的是屏幕可以通過手機投屏導(dǎo)航，直接省一個手機架哈哈哈哈哈哈，我特別喜歡這種。好是好就是價格有點超預(yù)算了旗艦版21990元，唉。。。。。。。結(jié)果后面我買了kpv以后不到一個月聽群友說多了一個智享版，閹割了混動價格調(diào)到18900元，這價格我直接無腦買。

外觀展示

在190擋車和150踏板之間只猶豫了不到一周，選KPV。然后在大媽里面搜了下居然有人曬單，而且留言有老哥說5月會出改良版，解決一些之前首批車的小問題，那我就等嘛。等到5月份線上限時發(fā)售青春版，在高配版前提下改了配色（到手發(fā)現(xiàn)其實就是黃色貼紙版，真的是貼紙）、輪轂是藍(lán)色（唯一我覺得丑的地方）、鋁合金側(cè)支架（出廠沒有標(biāo)配，5號提車到現(xiàn)在還沒收到，經(jīng)銷商說廠家后續(xù)補發(fā)）、加強鋁合金整體車架（加沒加強廠家才知道）、被人吐槽的打開油箱蓋詬病整合到三合一開鎖了、多了個原廠主支架，就這些除了“新配色”以外，其他本該就原廠配的現(xiàn)在作為新款加裝還比ABS版多了400元。就這配色，訂的時候發(fā)了幾張官圖給朋友，都說我是鬼火少年，選個顏色這么騷，我說我有啥辦法就這顏色是最新改款。這所謂青春版其實真的就是黃色那款加的貼紙，群里面有人說后我還特意去看了下，整車模具包括那馬桶里面的油箱蓋拉環(huán)孔都在，所以官方說加強整車結(jié)構(gòu)我是不太信的。最受不了就是這輪轂顏色，好想噴成黑色的或銀色，嫌麻煩算了。

沒拍幾張出廠圖

定金付完等了差不多1個月才到車，期間就在網(wǎng)上把原廠護(hù)杠、尾架和尾箱啥都買了，買的時候說送我雨披、碟剎鎖啥的，雨衣和車衣我都買了，最后猶豫網(wǎng)上買的頭盔沒給我派送要了個頭盔，碟剎鎖和雨披直接給我丟馬桶里面了。然后請了3天年假去考駕照和拔牙，直接報的D證一天半拿證挺簡單的，快的話一天拿證我是花了半天時間排隊體檢，然后體檢完馬上去找JS報名考科一。要吐槽下我們這邊的車管所，報名居然只收現(xiàn)金，還好我是找的JS報名，700快他給我包完，自己報考的話270塊。科二三練了一下午和次日早上幾次就去考試了，找JS報名的都過了，自己報名的有3個掛了2個，畢竟JS教你走位，現(xiàn)場補考一次，沒過的話十天后才能再申請。結(jié)果拔牙沒搞成，可能有點緊張給我整的血壓有點偏高。

裝護(hù)杠中

原廠車看起來還行，就是那藍(lán)色真的覺得不好看。。。。最扯的是原廠護(hù)杠安裝還是在底盤底殼鋸了一塊，雖然JS是賣新本的，但是這個安裝確實沒錯，網(wǎng)上很多無損安裝都裝錯了。趁他裝護(hù)杠和尾箱的時候我順手在手機app上面捆綁車了，找了半天都沒找到那個二維碼，只有手動輸入坐墊保護(hù)膜上面的串號，到家后發(fā)現(xiàn)二維碼在保修書上面。。。。

這是啥都裝好后的的全景，裝的時候沒時間拍，回去后才順手拍了一張，尾箱感覺不是很搭似的。

原裝尾架是鋁合金的，為了求穩(wěn)和避免共振，讓JS在中間也給我上了螺絲，三點最穩(wěn)。我看都有人把這支架給干斷的，估計是載重超負(fù)荷了。

尾箱是夏德的33L，挺大的。34L外觀好看點，貴幾十還是一百忘了，不追求那些。群里有人把排氣管支出來的那一節(jié)給鋸了，說原廠的不好看，青春版的排氣管也用鋁合金蓋了下看著比較協(xié)調(diào)。

還是挺能裝的，下面是一套分體式雨衣雨褲，紅色頭盔是JS送的瓢盔，左邊那個是我自己買的半盔，質(zhì)量還不錯，夏天戴這個。2個頭盔+一套分體式雨衣勉強能用力蓋上，全盔的話肯定就不行樂，后面再選個揭面盔，我頭太大了不太好選

馬桶很淺裝不了啥東西，把送的東西、工具包和車衣塞里面。

里面有個小燈可以照亮馬桶，晚上還比較實用。

儲物箱有2個，左邊能放一瓶600ml的瓶裝水，右邊有一個防水usb充電口和點煙器，能否放水還沒試過，然后這2個儲物箱的卡扣也是之前的槽點，很多按壓后無法合上或者按壓不出來，國產(chǎn)就喜歡在細(xì)節(jié)扣成本，不知道青春版解決沒有。

車把手我就拍了左邊這張，這個紅色長條原來是個遠(yuǎn)近光閃燈，我覺得挺新奇的，哈哈哈哈哈哈哈，對于我這種從沒摸過摩托的人來說是挺新奇的，特意拍一張。

頭盔是這種半盔，還好沒買雙鏡片的，這個我戴上居然還有點點蹭到眼鏡，又單獨買了個長的透明鏡。

由于第一次騎摩托，對于路上發(fā)生的事兒誰也說不好，就買了個運動記錄儀，狗是買不起就買了個AKASO的旗艦版，到第8天我才退貨，因為我那天才正式騎車準(zhǔn)備開用，結(jié)果無論4k還是2.7k畫質(zhì)慘不忍睹，售后挺好說話的，過了7天無理由還是讓我給退了，關(guān)于這個記錄儀后面再寫一個，方便大家避坑。

使用感受

說下騎行的感受吧。之前我也沒騎過摩托，我只能以我不專業(yè)路人的角度來闡述這款摩托的感受。首先先說說功能，3s自動啟停在等紅綠燈的時候很方便，就是時間太短了，有時候等個人過斑馬線都熄火，稍微轟點油門就啟動了，我反正是開著的；然后側(cè)撐熄火，沒關(guān)注過其他踏板，大陽那款也有側(cè)撐熄火，也比較實用的功能，防止某些黃司機熄火后的誤操作；機車互聯(lián)是我最后選它的因素之一，我比較喜歡這種手機上面就能看到車輛的狀況啥的，有人動你的車或者斷電啥的都能及時推送短信提醒你，行車軌跡和最后熄火停車點也能通過app顯示，即使gps信號滿格和空曠的路上，看行車軌跡的時候發(fā)現(xiàn)還是漂移的很厲害。提車的時候都快6點給我打了個臨牌，拋開周末下周二就過期，還不能跨市。我在隔壁市上班，剛好又處在高考那2天，綜合考慮還是開車吧，放一周等正式拍照，叫JS快遞發(fā)給我。那天第一次騎這車感覺還挺新鮮的，坐墊挺軟的，等紅綠燈的時候自動熄火，剛開始不熟悉油門擰大了點就竄出去了，還好前面沒車。。。。。

然后騎了不到2km去殼牌加油，先試一箱92的再試試95有啥區(qū)別，加滿顯示才9L多66塊，這車11L的油箱，我不信JS給我裝了2L的油，反正油表一直閃燈 ，裝滿油就開始回家了，結(jié)果剛好下班時間堵的一批，開車堵騎摩托也堵，服~~~興奮期，吃完飯趁天黑又去溜了一圈，群里人很多人說力帆的轉(zhuǎn)向燈很垃圾，我也沒關(guān)注質(zhì)量如何，倒是發(fā)現(xiàn)是流水燈還挺好看。就是這LED沒有透鏡近光效果不如意啊

左近右遠(yuǎn)光燈

這張近光看著還行

上近右遠(yuǎn)光燈

儀表盤晚上特別清晰，白天大太陽下也還行，有個時間看還是比較方便。

說說聯(lián)動的app，買之前我就把力帆摩托app給下載了，沒有捆綁車輛看不到詳情，提車第一時間就捆綁了。不知道是手機問題還是什么，名字顯示不出來，群友的OK。然后我的是青春版，這個是廠家偷懶都懶得給你加個新車圖。主頁里面還是能直觀看到很多信息，然而那個剩余油量和電池電壓都不太準(zhǔn)，油量你根本不知道什么時候更新，我騎了差不多100公里還是顯示100的油量，第二天看變80了。我主要是車輛定位和形式軌跡。

點愛車位置就會顯示最后熄火的位置，位置不太準(zhǔn)還是有漂移，就算GPS信號滿格還是不準(zhǔn)給你個大概位置，沒有GPS信號就會顯示GSM，用周邊基站定位。

點油量或者電壓就能進(jìn)入車輛檢測狀態(tài)，有什么問題這里面會有提示。

只要熄火就會有一段行駛的軌跡，包括總里程，時長和均時速。

隨便點一個行程就能進(jìn)入詳細(xì)的地圖版軌跡信息，大概路徑?jīng)]什么問題，你要放大看那路徑飄的簡直不能看，還有個播放軌跡很秀的一個功能。

總結(jié)

總體說下感受，至今已經(jīng)騎了116公里，個人覺得還是比較不錯的，給油也能馬上提速，就是后減震有點硬，可能需要多跑跑吧，群友說調(diào)到最低會好點，我也懶得調(diào)先把磨合跑了再說吧，總體來說自己第一臺摩托還是不錯的，但我還是比較喜歡大陽adv150閹割混動的尊享版，因為你不需要再折騰買記錄儀，前后攝像頭很方便啊；手機支架啥的，導(dǎo)航直接投射到儀表盤不香嘛；還是無鑰匙啟動，鑰匙放口袋很方便啊；總電源開關(guān)也很方便啊，長期不騎一個開關(guān)解決菜鳥難題。。。。。。算了，看看我這第一臺摩托能騎多久，理論上下臺應(yīng)該是擋車了，但也要看adv發(fā)展成啥程度。