近日，車圈可謂熱點不斷，傳聞奔馳G350要調整官方指導價。究其緣由，還得從一張截圖開始講起，其真偽性有待考證，依圖片中獲取的消息稱奔馳G350即將調整官方指導價，新車指導價為161.88萬元，對比原先142.98萬元上漲了18.9萬元。是的

近日，車圈可謂熱點不斷，傳聞奔馳G 350要調整官方指導價。究其緣由，還得從一張截圖開始講起，其真偽性有待考證，依圖片中獲取的消息稱奔馳G 350即將調整官方指導價，新車指導價為161.88萬元，對比原先142.98萬元上漲了18.9萬元。

是的。沒有看錯，上漲將近20萬元。據了解到漲價的原因很有可能與車輛供不應求有關，且在漲價的同時官方會“補償”一些相關配置。筆者想說的是，姜還是老的辣，在此，讀者們是如何看待的？

已知的是，當前奔馳G級有三款在售車型包括G 350、G 500、G 500熾炎特別版（此次先不談論AMG G 63）。G 350搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力為258匹；G 500和G 500熾炎特別版都搭載4.0L雙渦輪增壓發動機，其最大馬力為421匹。

2.0T的奔馳“大G”

奔馳G 350最直觀的是在排量上被縮水了一半，部分網友調侃成史上最貴“2.0T”。外觀上，奔馳G 350與奔馳G 500并沒有太大的區別，經典奔馳G級的前臉，條幅式的中網，標志性圓形大燈以及立體轉向燈，處處凸顯著是輛G級車的身份。

側面，實打實的方盒子造型，框型車窗搭配著車身硬朗的線條，值得一提的是原始門把手設計以及那猶如子彈上膛的車門聲，都成為消費者為其買單的理由，話說奔馳G級逐漸成為老少皆宜車型，不知各位是否贊成此觀點。

尾部，可以看出硬派越野車也有可愛的一面，都說不背"書包"的G級算不上真正的大G。同時，獨特的后背箱開啟方式，每一處細節都是奔馳 G級亮點所在。

售價上調，官方“補償”配置

外觀上與奔馳G 500車型沒有太大的區別，其剩下的就是配置上差異。此次也說道，在對官方指導價上調的同時，會在配置上作出相應的提升。由此可對比奔馳G 500車型的功能配置，有很大的概率會以“補償”的方式出現在新奔馳G 350身上。

受芯片危機影響

說回漲價的原因是由供不應求導致的，追根溯源極大概率與芯片短缺有關。早在8月份，奔馳就曾表示受到芯片的影響，旗下的部分車型發動機將會出現停產的現象，我們先前就曾報道過相應的文章內容，想了解的讀者可點擊鏈接閱讀觀看：V8停產致奔馳大G全面漲價，普通版指導價漲25萬限量版加價115萬

二手車行情水漲船高？

按照慣例，我們順帶來了解一下目前市面上奔馳G 350國內的二手行情。經過對各大二手車平臺的查閱可以看到，20款的奔馳G 350售價普遍都在180萬以上，如此硬挺的市場價格，面對官方價格的上調，多多少少會有所波及。

可以友情提示將要購買奔馳G 350的車友們，若官方證實售價上調的消息，奔馳G 350二手車行情或將迎來小幅度的上漲。

寫在最后

面對于奔馳G 350是否存在官方指導價上調的情況，還有待奔馳官方消息的進一步證實，需要大家注意區分的是，“官方指導價”和“市場零售價”是有所不同的，至于真正加價多少還得看回市場，有著“加價王”一稱的奔馳G級，是不會讓你們“失望”的。