請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。開年以來，原材料上漲的浪潮就開始在各行各業不斷席卷，尤其是出行產業，稱得上是重災區。大量主要原材料的持續漲幅，讓包括新能源汽車、電動兩輪車、電動三輪車、低速四

請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。

開年以來，原材料上漲的浪潮就開始在各行各業不斷席卷，尤其是出行產業，稱得上是重災區。

大量主要原材料的持續漲幅，讓包括新能源汽車、電動兩輪車、電動三輪車、低速四輪車在內的出行產業都遭遇成本危機，漲價的信號持續傳來。

一、原材料漲勢不停，多家知名車企漲價

先從3月2日眾多原材料的上漲情況圖，來看一下目前仍在持續的成本增長。

可以看出，包括原油、煤炭、鐵礦、PVC、化學材料等在內的大量原材料價格一片飄紅，均處于不同程度的上漲中。就在今日，油價也再次上漲，92號汽油正式進入8元+/升的時代。

原材料的持續上漲影響著各行各業，不僅是電動車產業，新能源汽車制造同樣是重災區。據了解，包括上汽通用五菱，比亞迪、上汽榮威、長安歐拉、幾何汽車、飛凡汽車等多家新能源車企開始漲價。

有消息，歐拉好貓GT版車型漲價幅度為1.2萬元，幾何EX3功夫牛全系車型漲價7000元，上汽榮威旗下多款車型上漲2000元，比亞迪汽車旗下部分新能源車型也有1000-7000元的調價。

新能源產業的全面上漲，其實也跟鋰電池材料的大規模漲價分不開。3月1日，國內電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸。有貿易商甚至給出了51萬元/噸的出廠報價。

對比2021年年初的5.5萬元/噸的價格更是直接暴漲8倍，漲幅高達809%。所以相比新能源汽車領域，原材料帶來的成本上漲，對于電動兩輪車市場的影響反而較小。

二、漲聲不斷，3月將迎來新一輪漲價

受原材料持續上漲影響，電動車配套企業的成本也在不斷提升，近日又相繼傳出漲價的消息，電動車企業漲價已經迫在眉睫。

從輪胎、電機、電池等配套企業，到整車廠，陸續發布關于3月份的漲價通知，可見成本壓力已經不是企業內部消化能夠解決的問題。

3月又是電動車產業大量下訂單的重要節點，新一輪的價格上漲，十分考驗整車廠的成本控制能力和經銷商對庫存的把控和市場銷售能力。

同時，建議有庫存告急的經銷商們早點儲備庫存，短期內成本壓力很難下降。

結語

原材料的上漲可以說有著各種各樣的背景原因，這是全球性的通貨膨脹，且很難在短期內平息，所以行業也需要做好充足的準備，以便應對3月激烈的市場競爭。