加油加滿(mǎn)好還是不加滿(mǎn)好（汽車(chē)加油加到什么程度好）

汽車(chē)如何更省油是很多車(chē)主津津樂(lè)道的話(huà)題之一，正因?yàn)榇蠹液荜P(guān)注這個(gè)問(wèn)題，也有很多聰明的車(chē)主發(fā)明了很多省油妙招，比如每次只加半箱油這種經(jīng)典的說(shuō)法，但實(shí)際上呢？其實(shí)在絕大多數(shù)情況下，加油還是加滿(mǎn)更好。當(dāng)然在這里的加滿(mǎn)是只，油槍自動(dòng)跳槍即可，而不是跳槍之后還拼命加到加油口快漫出來(lái)。

油箱加滿(mǎn)有什么好處？

油箱加滿(mǎn)最大的好處在于減少去加油站的次數(shù)，變相達(dá)到省油省錢(qián)的目的。要知道大部分人家都不住在加油站的旁邊，去加一次油至少來(lái)回3公里，而且到了加油站還要排隊(duì)，在過(guò)程中浪費(fèi)在路上和原地怠速的油耗也相當(dāng)可觀(guān)，因此加滿(mǎn)油無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的做法。不僅如此，加滿(mǎn)油還可以減少頻繁更換油品的次數(shù)，要知道很多車(chē)主并不會(huì)盯著一家加油站加油，而是就近選擇。即使是同一個(gè)品牌的加油站，不同加油站之間的油品由于運(yùn)輸儲(chǔ)藏等各種因素，也會(huì)出現(xiàn)油品質(zhì)量層次不齊的情況。如果車(chē)輛油品頻繁更換，不利于燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒邏輯的穩(wěn)定性。

加滿(mǎn)油會(huì)不會(huì)傷車(chē)？

還要一種說(shuō)法就是老司機(jī)們盛傳的油箱加滿(mǎn)會(huì)傷車(chē)，因?yàn)橛图犹珴M(mǎn)容易堵塞碳罐，其實(shí)只要加到跳槍即可，是不會(huì)對(duì)碳罐或者碳罐電磁閥造成任何損傷。實(shí)際上燃油系統(tǒng)里都有壓力調(diào)節(jié)閥，不管油箱內(nèi)壓力大還是小都能及時(shí)將它調(diào)節(jié)到安全的范圍，完全不至于將汽油吸入碳罐造成堵塞，除非是汽油一直加到加油口快漫出來(lái)，才有可能將泄壓閥堵住造成此類(lèi)問(wèn)題。所以我們之說(shuō)是加到跳槍為止，而不要跳槍之后還拼命加。

特殊情況下每次只加200也是有必要的

第一種情況就是用車(chē)很少的情況，每次少加一點(diǎn)是好的選擇。汽油也是有保質(zhì)期的，時(shí)間太長(zhǎng)容易吸水變質(zhì)出現(xiàn)分層的情況。

第二種特殊情況就是對(duì)于使用乙醇汽油的車(chē)輛，也不建議每次加太多，因?yàn)橐掖计偷谋Ｙ|(zhì)期更短，當(dāng)然用車(chē)特別多的老司機(jī)每次加滿(mǎn)也無(wú)關(guān)緊要。

綜上所述，對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)主而言，每次把油箱加滿(mǎn)才是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法。工程師之所以把油箱設(shè)計(jì)的這么大，就是為了讓大家加滿(mǎn)啊，要不何不剩一半的材料成本做小一點(diǎn)呢？