荷蘭被稱為“自由王國”，荷蘭究竟有何特點，其國家到底有多開放，能獲得如此稱號？且看一看荷蘭的前世今生，從中窺探一二。

荷蘭——神奇國家

荷蘭是一個被地形決定了命運，又靠人類改變了命運的國家。在這片很小很小的土地上，卻奇跡般地誕生了幾乎最早的商業文明和海洋文明。

在這里，產生了世界上最早的一家公司、最早一家證券交易所以及最早的一家現代銀行，全部都是與“錢”有關的劃時代產物！因此，大多數人對荷蘭的印象便是：歷來世界上的強國都希望擁有更多的殖民地、更多的霸權，而荷蘭人眼中，只有小錢錢！

就是這樣一個小得不起眼，而且國民眼里只有錢的國家，卻在世界歷史的發展上留下了屬于自己的濃墨重彩的一筆！

荷蘭開放是一個優點，也是一個缺點。荷蘭的開放不僅體現在他們的思想上，還體現在他們的行動上，作為世界上少數幾個“性交易”都合法的國家，荷蘭有它自己的一套流程。

在阿姆斯特丹，這里有世界上最大的性工作區，在荷蘭人看來，性和吃飯睡覺一樣，都不過是人最基本的需求之一。當然，這些在部分人看來是非常辣眼睛的，但是對于荷蘭人來說，他們是先進思想的代表！

此外，這也是這個國家文化本源，荷蘭的文化是自由，平等，開放，“性交易”在荷蘭都能以一定形式合法存在，并且他們不認為這些事情的合法化讓荷蘭變得不安全，反而因為他們荷蘭自己一個國家非常有秩序才會讓這些都合法。

那么荷蘭形成這種文化氛圍的根源在于哪里呢?下面我們可以從歷史中探尋！

荷蘭——浮沉歷史

世界上很多問題都可以在歷史上找到答案，同樣關于荷蘭的開放方面，同樣可以在這個海濱小國的歷史上找到答案。

從地理位置來看，在西歐平原與大西洋交界的一個小角落里，有這樣一個小小的國家名叫荷蘭。

根據它的面積、它的位置，很難想象歷史上這個小小的國家曾經稱霸過整個大西洋，它的商船滿載香料或者黃金漂泊在世界上的各種角落里，甚至一度壟斷了東西方貿易！

荷蘭原本屬于一個叫尼德蘭的地方，尼德蘭的本意就是洼地的意思，由于處在洼地，在大西洋的潮水到來的時候，海水經常能夠把尼德蘭給淹了！

從數百年開始，尼德蘭就不斷地修大壩阻擋海水，這些大壩不僅成為阻擋海水的屏障，而且還成為荷蘭人除了船只以外的交通途徑！現在荷蘭的很多高速公路就建在大壩上。

在這些水利設施發生作用以前，尼德蘭人幾乎過著朝不保夕的生活，大部分人生活在船上，一方面鉆研怎樣能夠造出更好更輕更快的船，另一方面又及時行樂，想盡方法賺錢，快快樂樂花錢！

新航路開辟以后，西班牙依靠得天獨厚的優勢迅速發展起來，尼德蘭作為西班牙皇室的屬地，不僅成為西班牙的士兵來源地，而且還憑借自己高超的造船技術擔負起西班牙王國的造船大業。

當時宗教改革已經在西歐大地盛行已久，荷蘭人普遍信奉新教中的加爾文宗，加爾文提倡天選論，認為人的生活命運一開始就是上天選定的，這就給喜歡賺錢的荷蘭人提供了最強的理論依據，新教加爾文宗理所應當地在荷蘭流行開來！

物極必反，荷蘭的宗主國西班牙卻是天主教的孝順兒子，當初伊比利亞半島的葡萄牙西班牙兩兄弟被阿拉伯人侵占土地的時候，羅馬教廷就堅決支持他們收復失地，所以才有了后來的西班牙王國。

一開始，西班牙和尼德蘭有天主教和新教的矛盾，經常因為宗教原因打嘴仗，后來西班牙王室開始干預荷蘭的經濟問題，派遣總督想要在荷蘭收取更多的商業稅，這個時候對于愛財如命的荷蘭人來說事情就嚴重多了。

我可以當你的手下，為你做事，也可以向你稱臣，很多事情我都可以做，即便是沒有了政治權力也無所謂，但是你不能動我的錢！對于荷蘭人來說，錢就是命根子！

這樣，一場世界近代史上赫赫有名的尼德蘭獨立戰爭就開始了，這場戰爭吸引了所有歐洲國家的注意，形成了天主教和新教兩個陣營，新教國家是為尼德蘭提供幫助，羅馬教廷以及幾個老牌天主教國家為西班牙做后盾！

戰爭一共打了四十多年，尼德蘭的獨立戰爭代表著自由和獨立，人民英勇抗爭西班牙軍隊，最后再加上英國等新教國家的幫助下，尼德蘭革命成功，建立了世界上第一個資產階級國家，就這樣，荷蘭人開始全心全意地賺他們的小錢錢。

獨立后的尼德蘭成為一個幾乎純粹的商業國家，類似中世紀時期西歐的商業城市，例如意大利的水城威尼斯，政府存在的意義以及議會的作用就是如何更好地服務大家賺錢！

對于資本主義來說，這樣的一個政府機構的好處就是能夠提供更大的便利，讓尼德蘭商人在全世界賺更多的錢，但是也有一個很大的缺點，就是沒有一個強力的政府，一旦遇到外部的打擊，就會變得很脆弱。

在黃金沙漏西班牙沒落以后，尼德蘭逐漸走上自己的巔峰時刻，由于其高度發展的造船業以及高超的造船技術，荷蘭逐漸壟斷各大洋之間的海外貿易。

這一時期，良好的商業信用，以及可靠的船隊與商業據點，讓荷蘭名聲在外。這時候，荷蘭的商船數量超越了歐洲所有國家商業船只數量的總和，成為名副其實的“海上馬車夫”。

在努力賺錢的同時，荷蘭逐步在世界各地建立殖民地以及商業據點，例如明清交際之時，荷蘭侵占我國臺灣島，后被鄭成功率兵驅逐，那時，這個時期在荷蘭歷史上被稱為“黃金時代”。

后來，為了獲得更多的商業利潤，節省開支以及共同應對遠航帶來的風險，聰明的荷蘭成立了世界經濟史上一個劃時代的工具——公司！

1602年，荷蘭聯合東印度公司成立。東印度公司的運行給荷蘭投資者帶來大量的財富，其主要經營的就是歐洲緊俏的香料貿易，并且壟斷了東西方之間的奢侈品貿易，但是和西班牙只花錢不發展產業一樣。

荷蘭同樣只是大力發展造船業而不加大力量發展軍事工業，這個時候離它不遠的島國英國已經悄悄進入了鋼鐵工業時代！

如果我們以歷史穿越者的角度來看待荷蘭的造船業發展，就會發現荷蘭的船只越來越輕，船板越來越薄，伴隨而來的雖然是船只行進速度越來越快，但是防御能力卻越發減弱。

與此相反，英格蘭的堅船利炮已經蓄勢待發，產業資本終究要敗給工業資本，經過三次英荷戰爭，海上霸主的地位輪到了英國！

荷蘭——自由王國

有需求就會有市場，數百年海運事業的發展給了荷蘭“自由產業”獨特的發展空間。

統計調查發現，荷蘭早期的性工作區都在運河兩岸（現在各大城市的這類區域不固定在運河附近了）。

如前文所言，一方面是因為由于早期生活環境非常艱難，尼德蘭居民有著及時行樂的精神。另一方面，作為海上馬車夫，也是靠海運為基礎在17世紀坐上世界霸主的位置的荷蘭。

當時航海水平遠不如現在，一出海就是幾個月甚至一年有余。船上設施簡陋，沒有什么娛樂的設施，而且那時的海上航行由于技術不發達所以兇險萬分，不知道哪次就回不來了，也導致了水手們今朝有酒今朝醉的人生信條。所以水手船員們的每次返航帶回的都是金錢與需求。

到了近代以后，由于國內經濟發展很好，所以荷蘭也有資源有能力來對于這些產業進行管控，所以從事這些工作的人大都來自東歐一些貧窮并且男女比例差距比較大的國家。

荷蘭政府會對這些人進行營業資質的認定，以及健康情況的檢查。這些產業給荷蘭的旅游業發展帶來巨大的營收！

我們沒有經歷這樣的歷史，也沒有形成這樣的產業，但是這樣行業在荷蘭的存在的確是由很多原因造成的，他們的自由，他們文化應當受到尊重！