英菲尼迪ex35多少錢（花18萬(wàn)故意買二手事故豪車）

在二手車市場(chǎng)，大家對(duì)于事故車一直是嗤之以鼻，深怕被自己遇到！但是，事故車總是有人買的，要么被騙，要么就像是這篇文章的主角——故意找事故車玩！精品車一律不要事故車有很多種，有的會(huì)影響到安全，有的則影響不大！比如一輛車大梁或者ABC柱受損了，有

在二手車市場(chǎng)，大家對(duì)于事故車一直是嗤之以鼻，深怕被自己遇到！但是，事故車總是有人買的，要么被騙，要么就像是這篇文章的主角——故意找事故車玩！

精品車一律不要

事故車有很多種，有的會(huì)影響到安全，有的則影響不大！比如一輛車大梁或者ABC柱受損了，有嚴(yán)重的變形修復(fù)甚至切割，這類車不管是懂二手車的行家還是小白，都是不建議購(gòu)買的，除非你自己開修理廠或者有非常信任的修理廠朋友，能非常仔細(xì)地修復(fù)到和原廠強(qiáng)度不差的水平！大梁的作用大家應(yīng)該都知道，是整輛車最重要的吸能部分，如果修復(fù)，后面再遇到大的碰撞，安全性就會(huì)大打折扣，這類車，就好像開著一臺(tái)移動(dòng)GC！但是有些幾乎不影響安全的修復(fù)，比如后葉子板和后圍板，這類事故對(duì)安全影響很小！

可能有人要問(wèn)了，事故車買它干嘛？答案很簡(jiǎn)單，就是便宜，性價(jià)比高！舉個(gè)我們這位粉絲的例子來(lái)說(shuō)，他看上的是一11款的英菲尼迪FX35，這臺(tái)車雖然比較冷門，當(dāng)年也是百萬(wàn)級(jí)別的豪車！賣家報(bào)價(jià)18萬(wàn)左右，而正常的精品車怎么也得20萬(wàn)以上！

好了，切入正題吧！

我到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)的時(shí)候，車子正好去外面修理了，所以銷售人員讓我們?cè)偕晕⒌纫粫?huì)兒！后來(lái)才了解到，原來(lái)這位銷售小哥已經(jīng)告訴我們的粉絲朋友，車況不好，有追尾事故！

但是最開始，這些情況我并不了解！

引擎蓋拆裝更換，這是我首先看到的情況！

這時(shí)我繼續(xù)檢測(cè)水箱框架，發(fā)現(xiàn)框架上面很多附件均有拆裝痕跡

但是檢查兩邊的連接焊點(diǎn)，卻并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，只有其中左側(cè)的焊點(diǎn)中間有些異常鼓包，那這樣的話，這個(gè)框架應(yīng)該不大可能會(huì)更換！我心里泛起嘀咕！

上面的圖片由于角度問(wèn)題，清晰度不太好，但是還是可以看到焊點(diǎn)有些鼓包！這對(duì)于我們檢測(cè)來(lái)說(shuō)，都是不太正常的！

謎底在我檢測(cè)兩邊加強(qiáng)梁的時(shí)候解開了，加強(qiáng)梁外側(cè)葉子板拆裝更換這里就不贅述了，我們來(lái)看下這個(gè)加強(qiáng)梁！

為了方便比較，我把兩側(cè)相同地方放在一起，大家可以看下他們有什么不同

兩側(cè)的焊點(diǎn)大家可以看到，左側(cè)焊點(diǎn)已經(jīng)完全消失不見了，我又測(cè)量了這部分區(qū)域的漆面

這里的漆面顯然太高了，說(shuō)明有刮過(guò)膩?zhàn)樱÷?lián)系到前面水箱框架的情況，答案出來(lái)了，這臺(tái)車的左側(cè)加強(qiáng)梁有局部切割！妥妥的事故車！

遇到這種情況，作為一名二手車評(píng)估師，肯定不能操之過(guò)急，繼續(xù)不動(dòng)聲色檢測(cè)，把綜合的情況告訴客戶才是我們要做的！

機(jī)艙部分繼續(xù)檢測(cè)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他更嚴(yán)重的問(wèn)題！來(lái)到兩側(cè)檢測(cè)車門和ABC柱，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)后門均有更換！可能有些小伙伴又要問(wèn)了，你怎么看出來(lái)的？

不要急，我們一起來(lái)看看！

要換門肯定要把門卸下來(lái)，我首先看的就是車門的連接螺絲！

至于如何判斷更換？再看看看這個(gè)

告訴大家一個(gè)小竅門，原廠門是絕對(duì)不會(huì)這么薄的漆的，一般我們認(rèn)為80微米以下就是更換！這是因?yàn)楹笃诟鼡Q的門需要重新補(bǔ)漆，顯然不可能像原廠那樣噴很多層漆，非常容易出現(xiàn)這種"削薄"的情況，這就是我判斷它更換的理由！

哦豁，檢測(cè)到右側(cè)后葉子板的時(shí)候，更嚴(yán)重的問(wèn)題又出現(xiàn)了，這臺(tái)車后側(cè)圍是有切割更換的！

大家可以看到，C柱的焊點(diǎn)已經(jīng)完全消失了，光禿禿的一片！這是切割留下的痕跡，我繼續(xù)檢測(cè)Ｃ柱內(nèi)側(cè)，發(fā)現(xiàn)了里面的焊疤！

果然C柱是有切割過(guò)的！

這臺(tái)車的故事還沒(méi)完，當(dāng)我檢測(cè)到這臺(tái)車的后圍板時(shí)，發(fā)現(xiàn)也是切割重新更換的

檢查后圍板很簡(jiǎn)單，只需要把后面的膠條扒開，查看里面的焊點(diǎn)就行了，大家可以看到這里的原廠焊點(diǎn)都不在了，取而代之的是重新焊接留下的痕跡！

這臺(tái)車真是命途多舛，也不知道究竟經(jīng)歷了怎樣的蹂躪！后來(lái)我悄悄把買家叫到一旁，把車況如實(shí)告訴他，第一句話："這臺(tái)車車況很差！"他的回答讓我很是詫異："我知道這臺(tái)車不太好，銷售說(shuō)了后面有追尾事故！"原來(lái)他是知道這臺(tái)車的大致車況的，但是刨去外觀的大部分修復(fù)，銷售有一處重要的地方?jīng)]有說(shuō)，那就是前面機(jī)艙的事故！加強(qiáng)梁切割是這臺(tái)車上最嚴(yán)重的損傷！前面說(shuō)到過(guò)，后面事故一般不影響安全！但是加強(qiáng)梁就會(huì)影響了！

看起來(lái)這位粉絲朋友還是有想買的意思，又問(wèn)我這臺(tái)車拿回去過(guò)后哪些地方還要整備！我繼續(xù)檢查這臺(tái)車的電器部分，大部分電器功能正常，但是氣囊工作異常，后來(lái)查詢故障碼，是副駕氣囊異常！

這臺(tái)車氣囊很有可能也是爆過(guò)的，現(xiàn)在這種故障，后面再發(fā)生碰撞時(shí)，氣囊便無(wú)法彈開！

后來(lái)這位粉絲朋友相約一起吃午飯，才道出事情，原來(lái)他們已經(jīng)看了好幾輛車了，就這臺(tái)車狀態(tài)稍微好點(diǎn)，也是賣家報(bào)價(jià)最高的，其他幾輛差不多的車甚至報(bào)14、15萬(wàn)，他們看了下，自己也感覺(jué)不對(duì)，也就放棄了！這臺(tái)車賣家報(bào)18萬(wàn)，開起來(lái)不錯(cuò)，所以才讓我過(guò)來(lái)確認(rèn)下車況，畢竟他們不懂，也不敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)！

"你做二手車這么久了，這個(gè)車還能砍下來(lái)多少？"這個(gè)問(wèn)題著實(shí)讓我為難，只能回答道："要說(shuō)車沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格還有個(gè)行情價(jià)，但是這種事故車，哪里有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)啊，能談到多少，全靠你的能力了！"

好了，這就是一個(gè)真實(shí)的花錢買事故車的有趣故事！不過(guò)這里需要友情提示大家，這類二手事故車小白最好不要碰，二手車?yán)贤婕疫€是可以考慮一些小事故的，畢竟便宜很多，買二手車不就圖個(gè)性價(jià)比嘛！

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