手握1萬預算，有哪些摩托車值得選擇？這個問題有點意思。它類似于網絡段子“我年紀輕輕，月薪就達到了2800”當然在現實中1萬的購車預算，對于當前的通路摩托車而言購買力還是比較強的，因為據不完全統計，1萬內的摩托車至少有200多款，并且這其中也

手握1萬預算，有哪些摩托車值得選擇？

這個問題有點意思。它類似于網絡段子“我年紀輕輕，月薪就達到了2800”當然在現實中1萬的購車預算，對于當前的通路摩托車而言購買力還是比較強的，因為據不完全統計，1萬內的摩托車至少有200多款，并且這其中也會有一些比較給力的車型。

但是選車最忌諱的絕對是只有預算，沒有具體要求。

因為就算是比較出彩的車型它也只會有自己比較擅長的一面，不可能面面俱到，而萬元內的通路車也會如此，尤其是在踏板車，彎梁車，跨騎車，太子車四大類型不分家的前提下，它們所能釋放出來的優勢也是不一樣的，這時候手握1萬預算就會無限膨脹，進而就會有很多車型值得入手。比如下面幾款。

1.踏板車

這一板塊基本上是日系合資工廠在占主導地位，豪爵屬于陪襯但很想上位。進而就出現了濟南鈴木U系列，建設雅馬哈“藍芯”系列，五羊本田鯊系列，新大洲本田NSC系列，豪爵ESS系列等車型。

如果以最高預算為取舍標準的話，U系列中UY125還是會充當大哥大的角色，畢竟這款車的市場表現是最給力的。而“藍芯”系列基本上就是一個套娃組合，并不存在絕對出彩的車型，所以就可以盲選。

而鯊系列現在看來御鯊125綜合表現會略好一些。而NSC系列隨著EX125的漲價目前只能考慮更便宜的NS125D。豪爵的ESS毫無疑問USR125會更值得選。

至于以上的這些車型如何選？

前期需求不同，選擇結果就會有差異，但根據市場表現來看UY125成為首選的可能性還是會大一些，其次就是USR125。

2.彎梁類

這一類車型雖然市場的整體占比在下滑，但是目前的市場走向會有一種三分天下的表現，除了日系合資和豪爵以外，國產自主的一些復古CUB也搶奪了一定的市場份額。

所以它們當中比較值得選擇的車型有新大洲本田的威武110系列，建設雅馬哈的T115，豪爵的UG110系列，宗申YAMI，嘉陵coco等。

3.太子類

這一類車型相對于前兩類會表現的不那么異常熱鬧，但是依然會有多款車型，其中我個人感覺豪爵GN125，寶逸150，新大洲本田CBF125T可以重點留意。

4.跨騎類

萬元內的跨騎摩托車也可謂是多如牛毛，不過比較有實力的，基本上還是要看日系合資和豪爵旗下的車型。

它們當中天劍150z，悍俊150，CBF150U，DK150，DF150，帥影150，雄帥150，CG125等車型可以重點考慮。

從經典程度來說CG125絕對是通路車型中的天花板，因為這款車在內地市場已經服役了二十多年，并且今年還推出了經典版，所以想追夢它絕對是首選。

而另外幾款車型都有各自的特點和值得選擇的理由，注重實用性就選天劍150Z，想要綜合表現就可以考慮雄帥150，想騎的帥氣一些不干粗活DF150就會更適合。

以上就是當我們手握1萬預算，面對200多款摩托車時有點迷茫，不知道從何下手的一個精細化目標車型推薦，但它并不是最終的標準答案，當然此題本身就沒有標準答案，所以僅供參考。而最終的選擇還是要結合個人的一些其他要求和車型的具體表現進行取舍。畢竟每個人的出發點是不一樣的。

我是《騎士分享》