五菱宏光前保險(xiǎn)杠多少錢（新車）

文：懂車帝原創(chuàng)陳旭明[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]近日，最新一批即將上市的量產(chǎn)車集中曝光，其中包括國內(nèi)用戶非常期待的全新國產(chǎn)寶馬X5長軸距版、五菱宏光MINIEV敞篷版、紅旗全尺寸SUVLS7、寶馬3系純電動(dòng)版，以及改款而來的新款豐田亞洲龍、新款比亞迪

文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 近日，最新一批即將上市的量產(chǎn)車集中曝光，其中包括國內(nèi)用戶非常期待的全新國產(chǎn)寶馬X5長軸距版、五菱宏光MINIEV敞篷版、紅旗全尺寸SUV LS7、寶馬3系純電動(dòng)版，以及改款而來的新款豐田亞洲龍、新款比亞迪唐EV等車型。從亮相節(jié)奏來看，這些重磅新車均有望在2022年上市銷售，2022年有購車計(jì)劃的用戶不妨參考一下這些車型。

國產(chǎn)寶馬X5長軸距版

此次是華晨寶馬國產(chǎn)X5長軸距版實(shí)車首次曝光，新車將提供xDrive30Li和XDrive40Li兩種動(dòng)力級(jí)別，分別搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在稱呼上，寶馬可能會(huì)稱之為“寶馬X5長軸距版”以示與進(jìn)口車“寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版”的差異，尾標(biāo)也證實(shí)了官方不會(huì)稱之為畫蛇添足的“X5L”。

從申報(bào)信息來看，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版長寬高分別為5060/2004/1779毫米，軸距為3105毫米。作為參考，目前進(jìn)口版寶馬X5長寬高分別為4930/2004/1776毫米，軸距為2975毫米。國產(chǎn)車型車身長度加長130毫米、軸距加長130毫米，預(yù)計(jì)將擁有更加奢侈的后排腿部空間，其車身寬度和高度基本不變。同時(shí)，新車也延續(xù)了進(jìn)口車的造型設(shè)計(jì)。雖然并不推薦這么做，但是如果扣掉尾標(biāo)，那基本難以辨認(rèn)其國產(chǎn)或是進(jìn)口車身份。

根據(jù)申報(bào)信息，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版將提供xDrive30Li和xDrive40Li兩種動(dòng)力，分別搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率申報(bào)值分別為200千瓦和272千瓦。

紅旗全尺寸SUV LS7

紅旗LS7外觀采用紅旗家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵尺寸很大，結(jié)合鍍鉻材質(zhì)修飾氣場很強(qiáng)。格柵中央紅色線條和車側(cè)標(biāo)識(shí)形成呼應(yīng)，營造出莊重典雅的視覺感受。同時(shí)LS7將擁有和H9相同的日行燈帶，預(yù)計(jì)也將配有流光效果。

新車長寬高數(shù)據(jù)分別為5695/2095/1985毫米，軸距達(dá)到3309毫米，車身長度領(lǐng)先路虎攬勝加長版、勞斯萊斯庫里南等車型，傲視群雄！該車提供20英寸、22英寸輪輞供用戶選擇。動(dòng)力方面根據(jù)申報(bào)信息顯示，紅旗LS7將搭載最大功率265千瓦的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與整車的定位相符。

國產(chǎn)寶馬3系純電動(dòng)版（i3）

華晨寶馬i3實(shí)車首次曝光。作為寶馬3系純電版車型，新車搭載功率為250千瓦的電動(dòng)機(jī)。未來中期改款寶馬3系或采用與之類似的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

與現(xiàn)款寶馬3系相比，寶馬i3前后燈組造型有所調(diào)整，并采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)和專屬輪輞造型，外觀局部細(xì)節(jié)增加代表純電車型的藍(lán)色元素，可提供18英寸和19英寸輪輞。

動(dòng)力方面，華晨寶馬i3將搭載功率為250千瓦的電動(dòng)機(jī)，官方將其尾標(biāo)標(biāo)注為“eDrive35L”。該車將匹配華晨寶馬沈陽工廠生產(chǎn)的三元鋰電池組，申報(bào)最高車速為180公里/小時(shí)。

廣汽本田新款?yuàn)W德賽ELITE EDITION

廣汽本田新款?yuàn)W德賽ELITE EDITION車型曝光。與此前發(fā)布的普通版新款?yuàn)W德賽相比，這款車型在外觀方面更加個(gè)性，動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.0升油電混動(dòng)系統(tǒng)。

與普通版新款?yuàn)W德賽相比，奧德賽ELITE EDITION前臉采用全新雙橫輻鍍鉻前格柵，內(nèi)部細(xì)節(jié)為黑色網(wǎng)格造型。同時(shí)，新車尾部配備全新熏黑式尾燈組，視覺效果更具商務(wù)氣息。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽ELITE EDITION繼續(xù)搭載2.0升油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)功率為107千瓦。

五菱宏光MINIEV敞篷版

五菱宏光MINIEV敞篷版量產(chǎn)車首次曝光，它采用軟頂設(shè)計(jì)，未來行駛在馬路上確實(shí)很有“萌感”。根據(jù)此前消息，該車將于明年上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)將高于在售宏光MINIEV普通版車型（2.88-4.36萬元）。

量產(chǎn)車基本延續(xù)了此前概念車的造型設(shè)計(jì)，配備Y字型頭燈組搭配銀標(biāo)車頭徽標(biāo)，A柱、座椅等位置還采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)。尺寸方面，該車長寬高分別為3059/1521/1614毫米，軸距達(dá)到2010毫米，相比在售宏光MINIEV普通版車型車長領(lǐng)先139毫米，軸距領(lǐng)先70毫米。申報(bào)信息顯示，該車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率30千瓦，相比在售普通車型略有提升。

奇瑞瑞虎8 PRO

奇瑞瑞虎8 PRO工信部申報(bào)圖曝光。新車前臉和尾部相比現(xiàn)款瑞虎8設(shè)計(jì)有所修改，并可提供290T和390T兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從申報(bào)圖來看，瑞虎8 PRO采用類似紡錘形前格柵設(shè)計(jì)，前格柵內(nèi)部為熏黑網(wǎng)格狀造型。同時(shí)，新車尾部繼續(xù)采用貫穿式尾燈組，不過為了有所區(qū)別，1.6T車型為雙邊共雙出式排氣造型，2.0T車型為雙邊共四出式排氣造型，下包圍樣式也有所不同。

動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)功率分別為145千瓦和187千瓦。隨著本次瑞虎8 PRO實(shí)車曝光，未來瑞虎8系列也將形成由瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO組成的產(chǎn)品矩陣。

新款比亞迪唐EV

新款比亞迪唐EV實(shí)車首次曝光，不難發(fā)現(xiàn)新車采用與漢EV等相同的最新設(shè)計(jì)語言。除取消大尺寸格柵改為標(biāo)志性的鍍鉻條外，下格柵兩側(cè)裝飾也有所更新，并采用了更符合空氣動(dòng)力學(xué)效能的新樣式輪輞。此外，車尾牌照框兩側(cè)的裝飾也更具運(yùn)動(dòng)感，并與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，新款比亞迪唐EV搭載型號(hào)TZ200XSAB電動(dòng)機(jī)，最大功率168千瓦，相比此前車型的180千瓦參數(shù)略有降低。

一汽豐田新款亞洲龍

從外觀來看，新款豐田亞洲龍前臉造型小幅調(diào)整。值得注意的是，本次一汽豐田僅申報(bào)有2.5升混動(dòng)系統(tǒng)一款動(dòng)力。

從申報(bào)圖來看，新款亞洲龍前格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)取消現(xiàn)款車型使用的多橫輻造型，并采用全新點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車申報(bào)有兩款全新輪輞造型，輪輞尺寸為17英寸和18英寸。

動(dòng)力方面，新款亞洲龍本次僅申報(bào)有一款2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)功率為131千瓦。此外，該車將提供17英寸、18英寸輪輞供用戶選擇。

五菱全新銀標(biāo)MPV

五菱全新MPV采用家用MPV造型設(shè)計(jì)，尺寸略小于五菱凱捷，有望采用更加親民的定位。從造型設(shè)計(jì)來看，該車前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格類似于此前上市的五菱星辰，擁有雙層V字型前臉，采用的是五菱全球銀標(biāo)。車身采用家用MPV車型常見的側(cè)開門設(shè)計(jì)，尾燈樣式也與五菱星辰類似。

尺寸方面，該車長寬高分別為4785/1820/1760毫米，軸距為2760毫米，整體尺寸要比五菱凱捷略小一些，與此前銷售的寶駿730長度和軸距基本一致。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，與目前五菱凱捷搭載的動(dòng)力一致。此外，該車將采用7座設(shè)計(jì)，搭配16英寸輪輞。從尺寸判斷，該車未來上市后或?qū)⒍ㄎ辉谖辶鈩P捷（售8.58-13.48萬元）之下，為用戶提供更加親民的選擇。

新款長安CS85 COUPE 1.5T

新款長安CS85 COUPE將搭載長安最新開發(fā)的新一代藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與此前上市的長安第二代CS55 PLUS、UNI-T等車型一致。

從造型設(shè)計(jì)來看，新款長安CS85 COUPE在外觀層面基本延續(xù)了在售車型設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長寬高分別達(dá)到4728/1845/1665毫米，軸距達(dá)到2705毫米，與在售車型也保持了一致。1.5T車型繼續(xù)保持相對(duì)低調(diào)的雙邊共雙出式排氣布局。

動(dòng)力方面，該車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（JL473ZQ7）最大功率提升至138千瓦（在售1.5T車型最大功率131千瓦），新車油耗方面相比老款車型預(yù)計(jì)將有所降低。此外，該車還將提供18英寸、19英寸輪輞、ETC等配置供用戶選擇。

新款雪佛蘭創(chuàng)酷

日前，懂車帝從國家工信部獲取到了新款雪佛蘭創(chuàng)酷的車型信息。根據(jù)資料顯示，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，但換裝了代號(hào)為LJV的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132千瓦。

從圖片來看新車變化并不明顯，前臉依舊采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，分體式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了多橫輻式裝飾條，讓前臉的層次感更加豐富。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備有獠牙式轉(zhuǎn)向燈，搭配厚實(shí)的前包圍設(shè)計(jì)，造型十分獨(dú)特。

車尾整體造型更為簡潔，在后尾門中間位置同樣采用了U型線條設(shè)計(jì)和前臉相呼應(yīng)。此外，新車還采用了隱藏式排氣布局。車身尺寸和現(xiàn)款車型并沒有太多變化，長寬高分別為4270/1791/1610(1627)毫米，軸距為2570。

根據(jù)信息顯示，不同配置的車型將在天窗、行李架、前后大燈組、前后攝像頭、外后視鏡、ETC以及標(biāo)牌等處有所差異。此外，新車還有另外一套前后包圍設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用了蜂窩狀造型并配備了“RS”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為LJV的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132千瓦。這一參數(shù)已經(jīng)超過了探界者所搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率124千瓦）。目前還并不清楚新車搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)，有關(guān)于新車的消息懂車帝報(bào)道也將持續(xù)關(guān)注。

北京現(xiàn)代新款菲斯塔

日前，懂車帝從國家工信部獲取到了新款北京現(xiàn)代菲斯塔的車型信息。新款菲斯塔車身設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，采用了全新的尾翼造型。對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大參數(shù)達(dá)到147千瓦，參數(shù)相比現(xiàn)款車型搭載的低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還要高7千瓦。

從曝光的車型圖片來看，新車整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型保持一致，進(jìn)氣格柵和前包圍處采用熏黑設(shè)計(jì)，內(nèi)部則使用了點(diǎn)陣式布局，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，新車大燈組造型和現(xiàn)款車型相同，通過和進(jìn)氣格柵相互連接，進(jìn)一步延展了前臉的視覺寬度。

尾部依舊使用了貫穿式尾燈組，后包圍采用了十分夸張的雙邊共四出排氣布局。全新的尾翼造型也與現(xiàn)款搭載“勁享”運(yùn)動(dòng)套件的車型有很大不同，整體設(shè)計(jì)更加平直。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1790/1425毫米，軸距為2700毫米，車身長度相比老款車型增加了30毫米。

根據(jù)申報(bào)信息來看，新車將搭載代號(hào)為G4FS的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到147千瓦。動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款車型搭載的低功率1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高出7千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面目前還并不清楚，有關(guān)于新車的消息懂車帝報(bào)道也將持續(xù)關(guān)注。

簡評(píng)：

從上述車型不難看出，各大廠商籌備的重磅首發(fā)、改款車型已蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在2022年大展拳腳。對(duì)于用戶來說，及時(shí)了解新款車型動(dòng)態(tài)也是十分有必要的，可以避免剛買的新車變“老款”。在此次曝光的12款新車型當(dāng)中，國產(chǎn)寶馬X5、3系純電動(dòng)版、五菱宏光MINIEV敞篷版、紅旗LS7等，甚至將成為貫穿2022年始末的高熱度車款，我們不妨拭目以待。