由于4月1號開始執行新交規，喵哥發現之前網絡上，已經有很多關于新交規的一些解讀，尤其里面很重要的一條，高速的限速的問題。我們都知道，我們國家的高速的最高限速是時速120，但是這一次，里面有微調的一個解讀，就是原來超速10%以內，不做實質性的

由于4月1號開始執行新交規，喵哥發現之前網絡上，已經有很多關于新交規的一些解讀，尤其里面很重要的一條，高速的限速的問題。

我們都知道，我們國家的高速的最高限速是時速120，但是這一次，里面有微調的一個解讀，就是原來超速10%以內，不做實質性的處罰，但是現在很多人，把它解讀成20%以內，不做實質性的處罰。

針對這一條，喵哥想重點給大家聊一下。因為喵哥發現很多解讀，其實都是有誤區帶籠子的，千萬別被人家坑了。

因為4月1號后，就迎來高速免費的清明假期，真要信了他們的話，在限速120公里的，開到了140，到時候別說喵哥沒提醒你。

新交規改革的依據

這一次新交規改革之后，它是基于哪一點呢？喵哥特意去查了，里面有一條，就是從去年2021年12月27日，修訂的道路交通安全違法行為，記分管理辦法里面，大家記住是記分管理辦法。

新交規改革的內容

喵哥查到的信息是：針對20%以下，沒有設置記分條款，也就是在高速公路上和快速路上，超速20%以內不記分，也就是不扣駕照的分。

但是大家別忘了一點，我們在道路交通違法里面，很多時候記分跟罰款它是同步進行的，比如，記一分罰100，記三分罰100。對于交通違法行為，都是記分和罰款雙軌制。

現在我們可以明確的是，從4月1號起，在高速和快速路上超出20%以內，是不記分了，但是會不會罰款這一條，很多人壓根沒有說明白。

而且很多人告訴你，現在4月1號高速上可以跑到140了不記分，但是從來沒有提罰不罰款。

為了核實這個事情，喵哥特意問了在交警隊工作的朋友，而且喵哥還重新再去翻看了，我們國家的道路交通安全法。

新交規超速罰款的依據

在道路交通法里面，第七十六條十二點，處以100元罰款的行為明確規定，就是在高速公路上行駛，超過規定時速不足20%的，按照我們之前的道路交通法的罰款。

就是不足10%，是不做實質性處罰，現在超了10%，在20%以內，雖然不扣分，但是道路交通法里面，是要罰100的。

目前網絡上所傳說的，過了4月1號以后，在高速上可以開到140不會處罰，實際上是不完整的。

不會處罰，僅僅只代表其中的一項，就是不會扣分，因為是記分管理規定的，但記分管理規定整個層級應該是低于道路交通法的。

雖然超速20%以內不記分，但是100塊錢還是免不掉的，所以大家4月1號以后，在高速公路上開車的時候，千萬不要被目前網絡上一大片的，斷章取義的文章視頻有所誤導。

你傻傻地直接開到了140，反正143以內都沒事，最后沒扣你的分，紅票票出了好幾張，這就不劃算了。

而且高速公路上開快車，確實不安全，因為120是符合目前，我們國內高速公路設施的很重要的標準。

超過這個標準之后，車可能受得了，但是人可能受不了。

而且一旦發生交通事故，高速公路上的護欄，以及路面隔離設施，可能受不了。

建議

所以從保證安全的角度，大家不要去做無謂的嘗試，如果在高速上超車，或者擺脫車群短暫的一瞬間，超過了120，問題不大，但是一定不要長時間去行駛。

這樣于自己于別人的安全都不利，而且最后知道分沒扣，但是得出紅票票，就不劃算了。