小編近日在網上發現一個挺有意思的K2車主，8萬塊的代步車竟然花好幾千塊加裝全車隔音，不得不說有錢任性！下面看看這位車主的加裝過程吧：韓系車的一個通病，那隔音真心做的不厚道（但愿現在有提升），不過韓系車在外觀設計上一直都算很時尚，內飾用料上也

小編近日在網上發現一個挺有意思的K2車主，8萬塊的代步車竟然花好幾千塊加裝全車隔音，不得不說有錢任性！下面看看這位車主的加裝過程吧：

韓系車的一個通病，那隔音真心做的不厚道（但愿現在有提升），不過韓系車在外觀設計上一直都算很時尚，內飾用料上也相對實在。科技配置也都OK！當年那9.9萬的小K2都有一鍵啟動智能鎖車，無匙進入，那逼格還是滿滿的。

既然發現了隔音問題，那就得解決啊，好在那會我已經學會了這個新本領！相信大多數車友都知道，其實噪音最大的來源就是車輛行駛過程中的風噪以及胎噪，速度達到一定程度的時候發動機的噪音基本上是可以忽略不計的，所以在做K2隔音的時候，除了U型槽和防火墻，還有車頂，這三個部位，剩下的我都做了隔音處理。具體如下

引擎蓋隔音

可能有車友會疑問，為什么是這個材料，而不是專用的發動機隔音材料，因為原車自帶的那塊遮羞布實在太小，如果貼上專業的發動機隔音棉很浪費，都是整張購買，如果貼滿丑，不貼滿，太浪費！然后選用高質量的止震板是不用擔心它會因為發動機艙的溫度過高而融化，粘貼兩層的效果也是立竿見影的，也不影響裝回原車遮羞布。

車門隔音

有些車友喜歡改原車音響，一般的不舍得花錢的主可能改裝店都會送簡單的四門隔音，在此我不得不說，想要好的音響效果，不做徹底隔音是不可能的，有句話這么說，不做全車隔音的音響改裝就是耍流氓！好了，不啰嗦，上圖看看真正的四門隔音：

這就是原車的一層防水塑料，單薄無力吐槽。果斷撕掉！

這是已經拆下全部線束固定卡扣（拆的時候小心不要損壞，還要裝回去的）貼了最里層，一塊塊貼的滿滿的止震板，細心的車友不難發現其實K2的門內防撞梁還是可以的，真心比小日本的車強多了去！

貼好里面，再貼外面，裝回線束，然后有條件可以粘貼一層隔音棉。

這是處理好的樣子，然后裝回門板

車內地板隔音

清理干凈，開始貼止震板，一直貼到油門踏板處不能再往上為止

貼滿以后，裝回原車地毯，舒適度隔音效果自行想象

緊接著處理后排座椅下方，后排座椅拆掉

照舊粘貼一層止震板再貼一層隔音棉

車尾箱

首先拆除所有內村裝飾件，然后清理干凈，裁剪粘貼止震板

注意翼子板內側也要粘貼如上圖，包括輪弧位置。

處理完第一層止震板，接著粘貼第二層隔音棉

能堵住的都堵住了，注意標簽方向一直，只為好看。

這樣一個全車隔音就基本完工，想追求完美也可以拆下車內頂棚，一樣是一層止震板一層隔音棉效果為佳。個人獨立完成，耗時兩天！市場價低于5000沒人會給你做！或者不可能有這么細致！隔音效果提升本人非常滿意！按老婆的原話就是開十來萬的車二十萬的享受……

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