【卡車之家原創(chuàng)】提到貨車，你的第一印象是不是又臟又亂的形象呢？而如果我跟你說，MPV也能成為拉貨掙錢的貨車，你會(huì)不會(huì)感到新奇呢？東風(fēng)風(fēng)行旗下?lián)碛卸嗫頜PV車型，其中，菱智系列被定義為入門級(jí)產(chǎn)品，它所具有的實(shí)用性使這輛MPV兼具了載人和載貨的

【卡車之家 原創(chuàng)】提到貨車，你的第一印象是不是又臟又亂的形象呢？而如果我跟你說，MPV也能成為拉貨掙錢的貨車，你會(huì)不會(huì)感到新奇呢？

東風(fēng)風(fēng)行旗下?lián)碛卸嗫頜PV車型，其中，菱智系列被定義為入門級(jí)產(chǎn)品，它所具有的實(shí)用性使這輛MPV兼具了載人和載貨的能力。當(dāng)然，如果你的訴求是城配運(yùn)輸，那么專注于載貨用途的菱智V3封閉貨車，作為一輛合法的“客改貨”車型，顯然能夠滿足你的需求。

對(duì)于城市配送來說，菱智V3封閉貨車相較于微面而言裝載能力更強(qiáng)，基于MPV車型演變而來的車輛結(jié)構(gòu)，也讓菱智V3封閉貨車擁有更強(qiáng)的舒適性。因此，菱智V3封閉貨車為用戶在舒適性和實(shí)用性當(dāng)中提供一個(gè)平衡點(diǎn)，并且脫離了傳統(tǒng)貨車灰頭土臉的固有印象。對(duì)于資金相對(duì)充足且對(duì)車輛舒適性要求較高的城配物流用戶來說，菱智V3封閉貨車成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

造型圓潤(rùn) 顏值時(shí)尚

本次實(shí)拍車型為東風(fēng)風(fēng)行菱智V3標(biāo)準(zhǔn)型2座封閉貨車，廠商指導(dǎo)價(jià)6.39萬。雖然是客車外型，但是這臺(tái)車是貨車屬性，用戶可以合法的開著它運(yùn)送貨物。

菱智車型在市場(chǎng)中奮戰(zhàn)了多年，經(jīng)過了數(shù)次改款之后，車輛的造型仍然能夠緊跟時(shí)代的潮流，完全不會(huì)顯得落伍。

盾牌形中網(wǎng)外部采用鍍鉻線條勾勒，內(nèi)部則采用了雙層鍍鉻直線修飾，讓車輛顯得更加精致，豪華感更強(qiáng)。

頭燈組的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，上方為狹長(zhǎng)的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，下側(cè)為遠(yuǎn)近光分體式大燈。其中，遠(yuǎn)光燈還配有透鏡，雖然燈組采用了鹵素光源，但是照明效果的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

外后視鏡的尺寸非常大，能夠?yàn)轳{駛者提供很好的觀看面積。外后視鏡的前方還配有一個(gè)小的三角窗，可以幫助駕駛者更好的觀察車輛周圍的盲區(qū)。

菱智V3封閉貨車的車身尺寸為5145x1720x1960mm，軸距為3000mm。菱智V3封閉貨車車內(nèi)容積超過了6立方米，承載空間相對(duì)于微面來說有著一定的優(yōu)勢(shì)。

按照法規(guī)，車尾和車身側(cè)面粘貼了反光條。保險(xiǎn)杠采用了黑色塑料材質(zhì)，后期的維護(hù)或者更換更加方便。

尾燈內(nèi)部的線條設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，造型新穎，內(nèi)部同樣采用了鹵素光源。

貨箱內(nèi)部的高度表現(xiàn)不錯(cuò)，前方配有隔斷擋板，能夠做到客貨分離，地板則采用了PVC材料覆蓋，可以有效的保護(hù)車內(nèi)地面。

商務(wù)化內(nèi)飾 營(yíng)造舒適駕駛環(huán)境

對(duì)于一臺(tái)由MPV變形而來的封閉貨車，其內(nèi)飾的舒適性自然不必令人擔(dān)心。菱智V3封閉貨車的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，具有濃郁的商務(wù)車風(fēng)格，較為精致的內(nèi)飾做工處理更是為它加分不少。

由于菱智V3封閉貨車的屬性，車內(nèi)的配置算不上豐富，塑料方向盤沒有任何多功能按鍵，而整體握感還是比較飽滿的。

儀表盤采用了簡(jiǎn)單的雙圓造型，背景光顏色較為鮮亮，讀取數(shù)據(jù)時(shí)較為輕松，儀表中央是一塊單色行車電腦屏幕，油量表和水溫表也集成于此。

空調(diào)控制區(qū)域被安放在一個(gè)上翹的平面上，操作角度很順手，操作方式非常簡(jiǎn)單。

下方提供了一個(gè)12V點(diǎn)煙器接口以及一個(gè)USB電源接口，同時(shí)還提供了兩組卡槽，小細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出菱智V3封閉貨車的實(shí)用性。

由于車身較高，菱智V3封閉貨車提供了一階蹬車踏板，便于用戶上下車。

菱智V3封閉貨車采用了織物座椅，座椅的尺寸較為寬大，椅墊的填充物不算豐滿，整體的支撐性表現(xiàn)中規(guī)中矩。

1.6升三菱發(fā)動(dòng)機(jī) 兼顧穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性

菱智V3封閉貨車搭載了來自航天三菱的4A92 1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩151牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)不算強(qiáng)悍，但是應(yīng)對(duì)2210公斤的車輛總質(zhì)量沒有問題。此外，車輛的工信部綜合油耗為百公里7.9升，可以為車輛帶來不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

菱智V3封閉貨車采用了較為常見的前雙橫臂、后鋼板彈簧懸架，后懸架采用了3片簧設(shè)計(jì)。剎車方面，菱智V3封閉貨車采用了前盤后鼓的制動(dòng)形式，可以滿足城市物流配送需要。

得益于MPV的車型基因，菱智V3封閉貨車在舒適性方面的表現(xiàn)明顯優(yōu)于微面或者微卡產(chǎn)品。不僅如此，菱智V3封閉貨車在裝載能力上，同樣不落下風(fēng)。而從價(jià)格層面來看，新車6萬元出頭的售價(jià)可以算得上比較實(shí)惠，購(gòu)車成本基本上不會(huì)對(duì)用戶造成過多的壓力。

● 編后語(yǔ)

隨著商超配送的不斷發(fā)展、以及貨車用戶對(duì)車輛舒適性需求的不斷提高，封閉貨車的市場(chǎng)前景也將變得更加明朗。與我們常見的金杯海獅、福田風(fēng)景等面包車不同，菱智V3封閉貨車無論是外型還是內(nèi)在，都更加偏向于乘用車，它在舒適性方面更具優(yōu)勢(shì)。因此，菱智V3封閉貨車能夠?yàn)橛脩魩砀虞p松的駕駛體驗(yàn)，開著這臺(tái)車去工作，能夠有效的降低駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度。（文/圖 劉凱冬）