提到奔馳，大家都會想到“大奔”！從“虎頭奔”入華之時，它就代表著豪華D級車的標桿。時過境遷，如今也是2021年了，“大奔”的魅力依舊不少于當年。而今天玩車弟就帶大家去看看最低配的“大奔”-S400L商務型，看看最低配的大奔值得購買嗎？氣場依

提到奔馳，大家都會想到“大奔”！從“虎頭奔”入華之時，它就代表著豪華D級車的標桿。時過境遷，如今也是2021年了，“大奔”的魅力依舊不少于當年。而今天玩車弟就帶大家去看看最低配的“大奔”-S400L商務型，看看最低配的大奔值得購買嗎？

氣場依舊十足

為什么玩車弟要說一說最低配的S400L商務型這款車呢？因為它是奔馳S級唯一售價在百萬以內的“大奔”（售價為91.78W）。當從外形來看，你很難將它與更高配的S450L區別出來，因為它們在外觀上都非常相似（S450L無AMG外觀套件）。但它在外觀上也有露餡的地方，那就是它的輪圈樣式。雖然都是19寸的胎，但它的輪圈樣式較為樸素，和高配車型有著質的區別。不過19寸的輪圈尺寸還算厚道，，比上一代入門車型的18寸輪胎要強得多。

而在車尾部分，除了從尾標上你能發現這是一臺S400L，其余的部分則沒什么區別。雙邊四出的排氣也是非常的炫酷。

內飾配置區別較大，但依舊豪華

其實它的內飾配置才是它和高配車型最大的區別。當你坐進車內，會立馬發現它和高配車型的區別。因為它也是S級全系未配備木紋內飾的車型，紅橙色的中控色，讓人感覺這是一臺運動車而不是豪華行政車。如果你想要木紋內飾，那你還得加個5600元。

除此之外，它還配備了全液晶的儀表盤，但考慮到它的價格，這個配置也是應該的。而在座椅配置上，它的區別還是挺大的。雖然它的座椅樣式和高配車型相差無幾，但沒有腿部支撐和腰部支撐的功能。

而來到后排，它的區別就更加明顯了。沒有后排娛樂系統的“大奔”，好像總是感覺少了點什么味。除此之外，一些高科技使用配置也是沒有在這臺車上出現，例如：HUD、360全景影像、座椅按摩通風記憶調節、柏林之聲音響等等。如果你都想要這些配置，只有加個16.7萬，去買S400L豪華型了。

小結

雖然這是一臺最低配的“大奔”，但它絕對不是一臺樣子貨。當你開著它去進行商務接待，開著它去居家出行，它絕對是一把好手，不會讓人覺得你這是一臺最低配的奔馳。畢竟“大奔”的名頭和臉面擺在那，沒人會覺得你是最低配的S級而看不起你。（最低配的五菱也是有很多人買不起的），大家覺得呢？

編輯/Rookie.