加油站柴油多少錢一升（油價(jià)調(diào)整消息）

今晚12點(diǎn)起，國內(nèi)油價(jià)再度上調(diào)，你會(huì)提前去加油站把油箱加滿嗎？按照一般的家庭使用轎車的油箱大小來計(jì)算，普遍50升左右，這一次調(diào)價(jià)之后，加滿一箱油多花15元。有一位網(wǎng)友說，干脆就把汽油價(jià)格調(diào)高一些，用來補(bǔ)貼柴油，把柴油的價(jià)格降下來。以后有錢人

今晚12點(diǎn)起，國內(nèi)油價(jià)再度上調(diào)，你會(huì)提前去加油站把油箱加滿嗎？

按照一般的家庭使用轎車的油箱大小來計(jì)算，普遍50升左右，這一次調(diào)價(jià)之后，加滿一箱油多花15元。

有一位網(wǎng)友說，干脆就把汽油價(jià)格調(diào)高一些，用來補(bǔ)貼柴油，把柴油的價(jià)格降下來。以后有錢人不在乎花多一點(diǎn)點(diǎn)錢的，可以繼續(xù)開車，其他人就盡量公共出行；而柴油價(jià)格降下來可以推動(dòng)物流，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)。

突然覺得這種想法不錯(cuò)。

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今年到目前為止，一共10次調(diào)價(jià)，其中9次上漲1次下調(diào)，今年以來汽油和柴油的累計(jì)漲幅每噸超過了2000元，總體來說，國際原油價(jià)格的不斷上升，導(dǎo)致國內(nèi)成品油的價(jià)格也在不斷的上漲。

在這一次調(diào)價(jià)之后，不少的地區(qū)汽油價(jià)格會(huì)漲到9元以上。以廣東為例，92號(hào)汽油8.7元，95號(hào)汽油9.45元，0號(hào)柴油8.4元。

此次汽油每噸提高了400元，柴油每噸提高了390元，影響最大的還是使用柴油的大貨車，柴油價(jià)格的提升，會(huì)提高物流的運(yùn)輸成本，最終傳導(dǎo)到消費(fèi)品的終端價(jià)格。自從上月PPI降到8%之后，下降的趨勢(shì)已經(jīng)慢慢變緩，不排除未來PPI有可能掉頭重新向上。

這一次的油價(jià)上漲跟這一個(gè)周期內(nèi)的國際原油價(jià)格上漲有關(guān)，雖然有消息說自從5月以來俄羅斯的石油生產(chǎn)出現(xiàn)反彈，但是這些主要是應(yīng)對(duì)俄羅斯國內(nèi)的需要，對(duì)外出口依然在減少，國際原油市場上的供應(yīng)不足依然在延續(xù)。

此外，歐佩克組織打算在6月份開始增加原油的產(chǎn)量，但是這一次的增產(chǎn)計(jì)劃幅度較小，不能滿足市場的需求，這一個(gè)因素也是國際油價(jià)，依然維持在較高位。

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從上圖國際原油價(jià)格的走勢(shì)我們可以看出，原油價(jià)格從4月份開始就采取了慢漲快跌的方式，一天一天的慢慢上漲，然后迎來連續(xù)兩三天的快速大幅度下跌，但是隨后又換成慢慢的上漲，總體來看處于螺旋狀的上升態(tài)勢(shì)。

國際原油價(jià)格在歐洲沖突之前維持在90~95美元，在沖突剛剛爆發(fā)時(shí)，曾經(jīng)短時(shí)間之內(nèi)漲到130美元，隨后回落，但此后的幾次下跌都以95美元為箱體的下部，目前這一震蕩箱體的上部正在慢慢抬升。

由于歐洲沖突短期之內(nèi)還無法解決，俄羅斯預(yù)測，2022年全年的產(chǎn)量可能會(huì)下降至4.8億噸左右。而另一方面，歐盟的制裁還沒有最后落實(shí)，不過有部分國家計(jì)劃今年年底之前停止進(jìn)口俄羅斯原油。

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亞洲市場上，由于疫情逐步緩和，生產(chǎn)逐步恢復(fù)，越來越多人恢復(fù)了正常的出行，這也導(dǎo)致對(duì)石油的需求增加。

從傳統(tǒng)的旺季淡季分布來看，夏季屬于旺季（因?yàn)樘鞖庠絹碓綗幔囕d空調(diào)的使用越來越多，會(huì)導(dǎo)致汽油的使用量增加），在這一旺季來臨之前，原油的庫存下降，導(dǎo)致亞洲對(duì)原油的需求增加。

展望未來的市場變化，目前不管在供應(yīng)端還是在需求端，都沒有明顯的變化因素，因此估計(jì)全球石油價(jià)格依然在震蕩中慢慢爬升。

未來可能打擊油價(jià)上漲的突然因素，主要考慮兩個(gè)方面，一個(gè)是突然爆發(fā)大規(guī)模的疫情，另一個(gè)是歐洲沖突得到了有效的緩解，在沒有出現(xiàn)這些突發(fā)因素之前，大家還要做好油價(jià)繼續(xù)上調(diào)的心理準(zhǔn)備。