二手雷克薩斯價(jià)格（打算買二手豪車）

2022年已經(jīng)來臨，在過去的2021年里，國內(nèi)汽車市場變化不小，曾不被看好的新能源電動汽車加速發(fā)展，純電動車型增多，銷量和口碑都不錯，傳統(tǒng)燃油汽車的銷量穩(wěn)步提升。汽車市場存在不同的車系，各大車系下有存在很多車型，從大角度上來說，合資汽車底氣

2022年已經(jīng)來臨，在過去的2021年里，國內(nèi)汽車市場變化不小，曾不被看好的新能源電動汽車加速發(fā)展，純電動車型增多，銷量和口碑都不錯，傳統(tǒng)燃油汽車的銷量穩(wěn)步提升。

汽車市場存在不同的車系，各大車系下有存在很多車型，從大角度上來說，合資汽車底氣十足，自主汽車品牌奮起直追，就豪華汽車領(lǐng)域，風(fēng)頭最大的依舊是BBA，當(dāng)然，二線豪華汽車品牌銷量也不錯。

受全球芯片短缺的影響，一線豪華汽車品牌銷量受到了影響，一些熱銷車型降低了優(yōu)惠力度，有些車型甚至需要加價(jià)才有現(xiàn)車，這也讓人們將目光放到了二線豪華汽車品牌上。

在二線豪華汽車品牌中，人們最關(guān)注的無非就是雷克薩斯，作為豐田汽車旗下的高端品牌，憑借著超高的保值率和過硬的產(chǎn)品力走紅，在其他地區(qū)，雷克薩斯有著超越奔馳、寶馬的表現(xiàn)。

就購買新車而言，很多人會糾結(jié)購買奧迪還是雷克薩斯，就國人的購車需求而言，奧迪汽車和雷克薩斯汽車都可以提供很好的駕乘感，也都具有不錯的豪車屬性，只是在品牌知名度上來說，奧迪汽車要強(qiáng)于雷克薩斯。

但是在購買二手汽車時，不能單純考慮品牌問題了，還要考慮車況，就汽車年限和行駛里程來說，購買二手奧迪和二手雷克薩斯，完全是兩種體驗(yàn)。

年限決定選擇

當(dāng)汽車行駛到一定年限時，車況也有著不同的改變，隨著行駛里程的增長，汽車三大件會有不同程度的磨損和老化，購買二手汽車時，選擇奧迪還是雷克薩斯，要根據(jù)年限決定。

準(zhǔn)新車

若是兩者都是準(zhǔn)新車，這時候自然會選擇奧迪，就奧迪A6L而言，選擇二手準(zhǔn)新車時，不用繳納新車購置稅，車價(jià)自然要便宜很多；

雷克薩斯則不同，二手雷克薩斯保值率非常高，就拿雷克薩斯ES300H來說，購買新車還需要加價(jià)好幾萬，這時候購買雷克薩斯非常不劃算，準(zhǔn)新車的價(jià)格也在官方指導(dǎo)價(jià)格以上。

3年以內(nèi)

一輛汽車使用年限達(dá)到3年，這時候的行駛里程也不會超過十萬公里，車況處于黃金時期，發(fā)動機(jī)、變速箱的狀態(tài)自然不會差。

這時候決定選擇哪款車，自然不會糾結(jié)車況了，那么就應(yīng)該考慮到車價(jià)了，雖說雷克薩斯在品牌定位上不比奧迪汽車，但是在二手汽車領(lǐng)域中，3年以內(nèi)的雷克薩斯還非常貴，甚至比購買新車也貴一些。

對于預(yù)算有限的車主來說，3年以內(nèi)的使用年限，最佳選擇還是奧迪。

5年左右

一輛汽車上路使用5年，行駛里程在15萬左右，這時候奧迪汽車就會出現(xiàn)一些固有問題，不管是發(fā)動機(jī)還是變速箱都會存在小故障，雖說并不影響使用，但是總會降低駕乘感，而雷克薩斯這時候并沒有明顯的變化，豐田汽車對三大件的掌握非常獨(dú)特，世界第一大汽車制造商并非浪得虛名。

這時候選擇就存在側(cè)重點(diǎn)了，奧迪雖說便宜，但是車況有所下降，雷克薩斯雖說品牌影響力小，但是好在產(chǎn)品質(zhì)量過硬，側(cè)重點(diǎn)決定了選擇。

7年以上

當(dāng)行駛里程來到20萬公里左右，奧迪汽車的車況又會有明顯的改變，并非造車水平低，這是德系車普遍存在的短板，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油滲油、變速箱頓挫、油耗增大等問題。

反觀雷車，依舊保持原有的狀態(tài)，使用年限在7年以上時，選擇雷克薩斯是正解！