汽車(chē)電瓶換一次多少錢(qián)（近28萬(wàn)元的威馬EX6）

近日，威馬汽車(chē)官方發(fā)布了2021年銷(xiāo)量“成績(jī)單”，全年累計(jì)交付純電汽車(chē)44,157輛，同比增長(zhǎng)96.3%，接近過(guò)去三年累計(jì)交付量總和。其中，去年12月交付5,062輛，四季度累計(jì)交付15,114輛，創(chuàng)單季銷(xiāo)量歷史新高。不過(guò)在這不錯(cuò)的銷(xiāo)量背后

近日，威馬汽車(chē)官方發(fā)布了2021年銷(xiāo)量“成績(jī)單”，全年累計(jì)交付純電汽車(chē)44,157輛，同比增長(zhǎng)96.3%，接近過(guò)去三年累計(jì)交付量總和。其中，去年12月交付5,062輛，四季度累計(jì)交付15,114輛，創(chuàng)單季銷(xiāo)量歷史新高。不過(guò)在這不錯(cuò)的銷(xiāo)量背后，卻有一款車(chē)型的處境十分尷尬，它就是威馬汽車(chē)發(fā)布的第二款車(chē)型威馬EX6。更加雪上加霜的是，近期關(guān)于新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用漲價(jià)消息，還引發(fā)了車(chē)主朋友的擔(dān)憂(yōu)，害怕威馬EX6保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)像特斯拉那樣大幅漲價(jià)，那么會(huì)這樣嗎？接下來(lái)，我們就對(duì)威馬EX6的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)三個(gè)方面進(jìn)行一番調(diào)查。

保險(xiǎn)費(fèi)用

此前，我們已經(jīng)對(duì)威馬EX6熱銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)27.99萬(wàn)元的“2020 款 Plus 6 座 Nex 探索版”進(jìn)行過(guò)保險(xiǎn)費(fèi)用的調(diào)查，在購(gòu)買(mǎi)幾個(gè)主要險(xiǎn)種后（三者險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)），首年總保費(fèi)約8200元。如果后期使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，威馬EX6保險(xiǎn)總費(fèi)用大約為20500元，平均一年保費(fèi)約6833元。

經(jīng)過(guò)我們查詢(xún)、計(jì)算后得知，威馬EX6“2020 款 Plus 6 座 Nex 探索版”在購(gòu)買(mǎi)相同險(xiǎn)種后，首年保費(fèi)漲了300元左右，大約需要8500元，漲幅不到4%。三年保險(xiǎn)總費(fèi)用大約為21250元，比之前貴了750元，這個(gè)漲幅對(duì)于一款售價(jià)近28萬(wàn)元的純電SUV來(lái)說(shuō)，影響不大。并且相較保險(xiǎn)漲價(jià)大熱門(mén)特斯拉，這個(gè)首年保費(fèi)可能只有它們的一半。

保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)顯示，威馬EX6首次保養(yǎng)時(shí)間需要在 3000km或3個(gè)月之前進(jìn)行，項(xiàng)目為三電系統(tǒng)檢查以及空調(diào)濾芯的更換，之后的常規(guī)保養(yǎng)間隔為10000km或12個(gè)月。在配件更換周期以及價(jià)格方面：空調(diào)濾芯每10000km需要進(jìn)行更換，價(jià)格為102元，工時(shí)費(fèi)36元；制動(dòng)液40000km進(jìn)行更換，價(jià)格84元，工時(shí)費(fèi)132元；防凍液每60000km進(jìn)行更換，價(jià)格160元，工時(shí)費(fèi)180元。另外，威馬EX6每隔40000km還需要更換12V蓄電池，價(jià)格為619元。

我們以一般家用車(chē)三年行駛60000km為用車(chē)周期，計(jì)算威馬EX6保養(yǎng)費(fèi)用，大約需要2320元，平均一年大約需要773元，小保養(yǎng)一次135元。可以看到，威馬EX6作為一款中型純電SUV，保養(yǎng)價(jià)格在同級(jí)、同價(jià)位產(chǎn)品中屬于較低水平，主要原因是保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)周期都比較合理，大大降低了用戶(hù)的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。另外，每次常規(guī)檢查免費(fèi)也能為車(chē)主省不少錢(qián)，對(duì)比其他造車(chē)新勢(shì)力收取價(jià)格不等的檢查費(fèi)，顯得更貼心。

電費(fèi)調(diào)查

威馬EX6的NEDC最高續(xù)航達(dá)到了505km，并不算很高。根據(jù)我們調(diào)查，它的實(shí)際百公里耗電量為14.2kWh左右。所以我們以目前家用電約0.56元/ kWh計(jì)算威馬EX6電費(fèi)，每年行駛10000公里電費(fèi)是795元，三年行駛60000公里電費(fèi)是4771元，平均每月電費(fèi)約133元。可以看到，這個(gè)電費(fèi)放在更低級(jí)別的純電車(chē)型中，也是非常不錯(cuò)的水平，何況威馬EX6還是一款中型SUV。并且即便每次需要去戶(hù)外更貴的公共充電樁進(jìn)行充電，相信每月電費(fèi)成本也不會(huì)特別高。

結(jié)語(yǔ)：

我們將調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出威馬EX6三年行駛60000km的用車(chē)成本大約28341元，平均每年約9447元，平均每月約787元，日均花銷(xiāo)約26元。和此前的用車(chē)成本相比，威馬EX6有一定上漲，并且主要體現(xiàn)在了保費(fèi)金額上，但三年下來(lái)也只用多花750元，影響其實(shí)并不大，更何況保險(xiǎn)新規(guī)出臺(tái)后，將純電車(chē)型的三電系統(tǒng)、車(chē)輛自燃等都納入了保障范圍，所以用戶(hù)是能夠接受的。只不過(guò)從目前的市場(chǎng)處境來(lái)看，即便威馬EX6的保險(xiǎn)費(fèi)用沒(méi)漲，也很難讓消費(fèi)者去考慮它。