一個火箭多少錢（各國火箭紛紛上天）

這段時間，中國的長征五號、SpaceX的獵鷹9，俄羅斯的“安加拉-A5”火箭相繼發射，還有幾個衛星也接連上天，發火箭怎么像放炮仗一樣隨便，窮慣了的我不禁想問，這一次得花多少錢？阻礙人類探索宇宙的最大問題，向來都是成本問題。發射一枚火箭，不只

這段時間，中國的長征五號、SpaceX的獵鷹9，俄羅斯的“安加拉-A5”火箭相繼發射，還有幾個衛星也接連上天，發火箭怎么像放炮仗一樣隨便，窮慣了的我不禁想問，這一次得花多少錢？

阻礙人類探索宇宙的最大問題，向來都是成本問題。發射一枚火箭，不只是材料的制造成本，還有設計、研發、生產、組裝、測試等等，每一步的成本對普通人來說都是天文數字。畢竟火箭幾乎沒法量產，每個零件都是高精尖的精密產品，可能都需要專門設計定制和加工。

另外，它的各種場地成本如發射中心、觀測中心、特制燃料、各種觀測站、回收站以及以上場所所需要的工作人員，都是巨大的開支。

那么這到底要花多少錢？

NASA曾經為了阿波羅登月定制了15枚“土星五號”運載火箭，每一枚的成本高達1.85億美元，而且這已經是上個世紀的價格了。也正是因為費用過高，NASA不得不削減經費，將火箭生產承包給波音和洛克希德馬丁等公司，登月這事后來沒有繼續，沒錢也可是占了主要原因。

后來的洛克希德馬丁生產的“大力神4號”火箭，在載重量、射程等各方面的屬性都要遠低于“土星5號”，1989年-2005年間，一共執行了39次發射任務，但不同型號“大力神4號”火箭的報價最低2.5億美元，最高達到了4.32億美元。 業務外包出去了價格依然沒被“打下來”，而且成倍增加了。這些火箭作為一次性的用品，一次燒了幾個億美金，著名首富王多魚早知道這個，發射一次火箭就能繼承遺產了，哪有后來那么多事。

為了杜絕浪費，科學家們又開始折騰可回收的航天飛機，最終研制出的航天飛機飛一次只要3000萬美金。看似便宜不少，后來發現維護成本實在太高，算算賬，發射一次綜合費用居然要15億美元。并且航天飛機技術上更復雜，動不動就報故障代碼，時不時還表演個空中爆炸，所以沒過幾年就集體退役了。

但是NASA還有宇航員住在空間站啊，不上天看看那不餓死了也變異了，于是就開始租用俄羅斯的飛船上天送送快遞，補給東西。戰斗民族也是實在，報價從最開始2.2億美元，一路漲到了后來的近10億美元。怪不得大家都不愿意跟他們做生意了。

而國際上稍微有點水平的發射任務，花費是這樣的：

美國聯合發射聯盟ULA顯示，火箭每次發射費用平均為4.35億美元。

俄聯邦航天署曾發射的“聯盟-2.1B”運載火箭，據俄國防部稱花費約1.4億美元。

日本的H-2A每次發射需花費1.5億至1.7億美元。

歐洲那邊因為火箭制造批量小，所以成本也很高，平均費用在3億美元左右。

中國的火箭發射費用因為大批量生產，相對價格較低，但價格均攤后費用依然要在6000萬美元左右。需要說下中國的火箭“長征三號乙”，在國際市場上商業報價6000萬美元，96年至今已完成67次發射任務，并且成功率高達94%，簡直是又便宜又可靠的代表，在國際上很受歡迎。

女主播也賣火箭

隨著直播行業的興起，火箭居然也可以在直播中買到了。今年的4月1日，著名帶貨一姐薇婭，在她的直播間賣起了火箭。這可不是愚人節的玩笑，是真的賣了一艘運載火箭的發射服務。

薇婭賣的這款火箭是快舟一號甲運載火箭，也是款專門對外商業運營的商業火箭，是由中國航天科工運載技術研究院研制的三級固體運載火箭，該運載火箭全長約20米，最大直徑為1.4米，近地軌道運載能力為300千克。截至2020年3月31日， 快舟系列運載火箭已完成11次發射（包含8次商業發射）。售賣的價格最終為4000萬成交。價格相比前面提到的運載火箭都要便宜得多，因為這是小型運載火箭，運載能力僅為300千克，送送小件的快遞還湊合，大件的還是得長征系列來。

最后重點說說SpaceX獵鷹9號火箭，在其實現了除二級火箭外全部回收的情況下，其首次發射的成本僅4340萬美元，后續的發射，每次僅需要1906萬美元，而他的運載能力卻是世界頂尖。這讓其在眾多友商中，立刻脫穎而出。

這就看出了馬斯克成本控制上做的有多好了，“低成本”就是SpaceX的特色，這也可以理解，SN8、SN9原型機那樸實無華的外表到底是因為啥，說白了就是省錢唄。

總的來說，發射火箭真的是件很燒錢的事，啥時候咱有錢了，也要發個火箭給空間站的中國同胞們送點老家特產嘗一嘗。