鉬鐵價格長江有色金屬網（國慶前夕礦產價格冰火兩重天）

礦產品一周小結：黑色金屬再度下挫，鐵礦石暴跌5.82%，有色金屬銅價四連跌，小金屬獨領風騷，本周金價累計下跌約2%。，白銀小跌，國內動力煤市場呈現上漲態勢，焦炭市場強勢運行，9月份已開啟第二輪調漲，各地普遍上調幅度為100元/噸。黑色金屬方

礦產品一周小結：黑色金屬再度下挫，鐵礦石暴跌5.82%，有色金屬銅價四連跌，小金屬獨領風騷，本周金價累計下跌約2%。，白銀小跌，國內動力煤市場呈現上漲態勢，焦炭市場強勢運行，9月份已開啟第二輪調漲，各地普遍上調幅度為100元/噸。

黑色金屬方面

15日商品多數下跌，黑色系午后再度下挫，截至下午收盤，鐵礦石暴跌5.82%，滬鎳重挫4.72%，丙烯、焦煤下挫逾3%，螺紋鋼、焦炭、甲醇、乙烯、橡膠、PVC下跌逾2%，而漲幅方面，滬鉛上漲2.37%，我國北方六港收貨量出現大幅增加，上周鐵礦石到貨總量為1150.1萬噸，環比增加242.2萬噸。

而9月8日全國45個主要港口鐵礦石庫存較上期有所下降。數據顯示，截至9月8日，國內港口鐵礦石庫存周度環比減少29萬噸至13390萬噸。

在目前環保限產、停產因素下，鋼企對鐵礦石需求減少，雖然鋼廠有增加鐵礦石庫存的需求，但是大多都集中在高品位礦資源上，預計本周鋼企庫存或有窄幅下調可能。

此外，北方邯鄲等地燒結限產，讓可直接入爐的塊礦需求增加，塊礦溢價直線走高，據Mysteel塊礦溢價指數顯示，目前溢價已達0.38美元/干噸度左右。

從庫存來看，近段時間港口地區鐵礦石庫存持續下降，但隨著下游鋼廠的檢修增加，需求有所減弱，庫存降幅放緩，1.3億噸以上庫存依舊是打壓礦價的一個主要因素。

鎢精礦價格上漲，國內鎢精礦價格7月份突破9萬元/噸、8月份突破10萬元/噸、9月份突破12萬元/噸，8月份平均價格9.98萬元/噸，同比上漲43.19%，比1月份上漲42.17%。

中國鎢業協會提醒大家理性看待鎢精礦價格上漲，防止市場惡意炒作。

本周國內鎢市場漲勢止步，由此開始轉入回調階段，終端采購愈發謹慎，致使各產品成交疲軟，行情整體顯得較為平淡。目前原料鎢精礦高位持穩困難，持礦商報價相應下調。

據了解，15日65%黑鎢精礦主流報價在11.7-12萬/標噸，65%白鎢精礦在11.6-11.9萬/標噸，50-55%鎢精礦在11.3-11.6萬/標噸。值得注意的是，中小鎢礦商心態相對恐慌，低價出貨現象突出，但占據主導地位的大型國有礦山仍極力維穩，低于12萬/標噸無意供貨。

鉻礦市場逐漸趨穩。國內電解錳市場、進口錳礦行情平穩。　

有色金屬方面

金價周五收于9月以來新低，全周累跌2%，本周黃金期貨價格累計下跌約1.9%，上周五金價收于2016年9月6日以來新高。至此，黃金期貨價格結束了此前連續三周上漲的行情。

其他金屬期貨方面，12月交割的白銀期貨價格下跌8.8美分，或0.5%，收于17.701美元/盎司。全周白銀期貨累計下跌2.3%。

銅價進入加速下跌走勢，本周連續四連跌，據分析是因為中國在8月份大量進口大宗商品，所以導致了最近幾個月價格上漲的原因，同時也解釋了為什么現在價格的漲勢開始失去動能。

其他有色金屬鋅漲，錫降，鉛漲，鋁降，鎳降。

令人意外的是，小金屬領漲有色板塊，鈷價有望迎“金九”行情。2017年9月14日長江有色市場小金屬鈷報價在430000-445000元/噸(含稅)，均價437500元/噸，較上一交易日上漲5000元/噸。

2017年9月14日上海地區小金屬鈷報價在422000-432000元/噸(含稅)，均價427000元/噸，較上一交易日上漲4000元/噸。

9月上半月鈷市的回調主要還是理性回歸，市場漲速過快、漲幅過大也需要時日來消化，當前國外鈷價高位堅挺，而國內國內環保控制嚴格，鈷供應面依舊偏緊，預計9月份鈷市仍會高位運行，后期仍有望沖高。

鉬精礦近日價格集體上調，今年以來鉬精礦價格累計漲幅達26%，相比去年同期漲幅為42%。鉬產品主要用于不銹鋼領域，下游鋼材價格繼續上漲，終端需求旺盛，對上游鉬精礦需求支撐明顯。

目前一般品位鉬精礦主流報價在1400-1420元/噸度，高品位鉬精礦在1420-1450元/噸度。國內鉬鐵市場穩固，鋼招價格較高，廠商信心提高，目前主流報價在9.9-10.1萬元/基噸。

本周現貨鋁價格走勢維持先漲后跌，CCMN數據顯示，長江現貨AOO鋁錠周平均報價在每噸16160元，周均上漲48元/噸，此前一周長江現貨鋁每噸均價報16146元，環比上漲14元/噸，環比漲幅約0.09%。

煤炭方面

本周國內動力煤市場呈現上漲態勢，截至9月14日，發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格升至670元/噸，較月初增長了40元/噸;近期，受產地煤價上漲影響，市場看漲情緒強烈，部分貿易商捂貨銷售，市場報價還在拉高。

煤價該降降了！市場有呼聲！

焦炭市場9月份開啟第二輪調漲，漲幅普遍在100元/噸。隨著“金九銀十”多地重大工程進入集中建設期，煉焦煤價格將穩中有漲。

原煤焦炭產量

此外，港口動力煤現貨價格近期明顯上漲，煤炭市場“淡季不淡”。分析師表示，在供應端持續偏緊的預期下，預計煤炭價格短期仍將上調。

進入9月份，隨著迎峰度夏用煤旺季的結束，空調制冷需求下滑，發電耗煤量逐步走低。沿海六大電力集團日耗煤量一度跌破70萬噸，存煤可用天數徘徊于16天上下。然而下游用煤企業采購熱情卻逆勢升溫。

一方面，十九大臨近，各地安檢、環保力度明顯升級，汽運煤停運，煤炭產量釋放受到一定抑制。北方發運港煤炭資源持續偏緊，環渤海動力煤價格指數連續三期下行后出現反彈，本期指數報收于580元/噸，較上一期上漲1元/噸。

另一方面，發改委近期發布《關于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見（試行）》（征求意見稿），引起部分下游企業恐慌情緒。加之后期大秦線將迎來檢修，采購方紛紛加大租船力度，尤其船期較近的船舶需求旺盛，然而由于該部分運力較少，且多數船東對后市較為樂觀，捂盤惜售，船貨雙方較難匹配，沿海煤炭運價持續上漲。

中國太原煤炭綜合交易價格指數