科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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福建作為沿海的山區(qū)省份，自然是山多平地少，早年經(jīng)濟發(fā)展的不是很發(fā)達，所以早期的運輸業(yè)利潤是比較可觀的。小時候能買得起一部拖拉機的人就是當今的土豪，那時候的路都是土路，與現(xiàn)在相比的話簡直差遠了，這也導致偏遠山區(qū)的發(fā)展更加的停滯不前。直至200
福建作為沿海的山區(qū)省份，自然是山多平地少，早年經(jīng)濟發(fā)展的不是很發(fā)達，所以早期的運輸業(yè)利潤是比較可觀的。
小時候能買得起一部拖拉機的人就是當今的土豪，那時候的路都是土路，與現(xiàn)在相比的話簡直差遠了，這也導致偏遠山區(qū)的發(fā)展更加的停滯不前。
直至2000年后，才相對有所起色，在當?shù)夭]有其他的好出路，全縣的人許多都是跑運輸，后面幾年早期跑運輸賺到錢的也改了行。
現(xiàn)在的農(nóng)村建設(shè)仍舊是處于發(fā)展中的狀態(tài)，所以建材的需求量還是處于比較大的狀態(tài)，鄉(xiāng)村道路狹窄、又起伏，可以用山路十八彎來形容，大型車輛自然是無法進入的，所以也就成為了農(nóng)用車的天下。
農(nóng)用車靈活性好、動力強勁、裝載量也不小，成為了鄉(xiāng)村建材運輸?shù)闹髁姡粊淼剿鄰S、磚廠就都是它們的身影。
品牌介紹
三龍龍江品牌在福建可以說是名氣較大了，在農(nóng)用車領(lǐng)域中，在它的本土漳州地區(qū)是最常見的，它的前身是福建漳州三龍工業(yè)有限公司，創(chuàng)立于1999年7月，是由國有企業(yè)福建三龍集團公司改制成立。
早期是生產(chǎn)收割機的廠家，在擁有著一定的條件基礎(chǔ)下，成為了“國家發(fā)改委”公告定點生產(chǎn)制造低速載貨汽車的實業(yè)公司；憑借著產(chǎn)品的可靠性能以及廉價的定位，讓許多的用戶所青睞。
運營環(huán)境
這部三龍龍江單橋自卸車是由2014年購入運營，車主主要以運載建材為主，水泥、砂石、磚頭均是主業(yè)，在內(nèi)山地區(qū)彎多路窄，只能由小型車輛來擔任運輸任務。
雖然現(xiàn)在是掛車橫行的年代，但是單橋車型仍舊有一絲生存空間，雖然利潤較少，但也勉強可以養(yǎng)家糊口。
早期的龍江汽車是使用了躍進輕卡的駕駛室，所以相對的價格也會便宜不少，農(nóng)村家庭的運輸戶想要拿出一筆購車的資金也不是容易的事情，所以不少車主都會從農(nóng)用車開始下手。
作為一名福建人民，自然是優(yōu)先考慮省內(nèi)本土品牌，最起碼在價格上與后期維護保養(yǎng)都有優(yōu)勢。
外觀介紹
從外觀上看，寬體式的駕駛室已經(jīng)脫離了農(nóng)用車的趣味，不再是我們所想的那種衣不蔽體的風格了，在前臉的設(shè)計上朝著中卡看齊，車頭采用的是雙色的搭配，中網(wǎng)上的蜂窩網(wǎng)狀以及橫線條展現(xiàn)出了它的力量感，三龍龍江的車輛標識極具品牌辨識度。
保險杠由于使用的年限已變得銹跡斑斑，并且有著輕微的變形，霧燈已不知所蹤，車輛的前大燈上還配備有行車燈，展現(xiàn)出了時髦的一面。
后視鏡采用的是寬大的外擺鏡，在實用性上毫不示弱，粗獷的支架也展現(xiàn)出了它的力量感，感覺這幅造型跟早期的東風金剛車型也有些神似。
駕駛室的側(cè)面能夠明顯感覺到躍進駕駛室的套娃，車門上的線條都是熟悉的感覺，在車門上還有標志性的龍騰貼花，顯得霸氣十足。
雖然是短途運輸車輛，臥鋪的配備也讓駕駛員能夠在必要的時候得到休息，單級式的上車踏板防滑膠墊早已脫落以及褪色的輪拱都展現(xiàn)出了它的滄桑感。
貨箱上體積較大的水箱是大亮點，因為運營路線都是山路，長下坡是最常見的路況，必須用淋水來降低剎車片的溫度，以保證有良好的剎車性能，且加水點不是每個地方都有，所以必須配備大容量的水箱來保證充足的淋水。
空濾放置在了駕駛室的后方，車主使用了內(nèi)胎皮進行包裹，平時也可以作為攀登車廂時的支撐點，扶梯的設(shè)計同樣是特色，平時也可以作為注水口來使用。
底盤的布局有些不規(guī)則，主駕一側(cè)是放置了油箱與電瓶，在右側(cè)則是面積較大的工具箱，車輛的儲氣罐則設(shè)置在了底盤的內(nèi)側(cè)，這樣的設(shè)計在農(nóng)用車上是比較常見的。
輪胎燈的加持可在晚上更加清晰的觀察道路兩側(cè)的情況，同時也可以幫助駕駛?cè)肆私廨喬チ芩欠裾＃_保車輛行駛時的安全。
車輛搭載的是玉柴4108中冷增壓發(fā)動機，也是最常見的動力總成，最大功率115KW，最大馬力140匹，匹配5速手動變速箱，145后橋，輪胎規(guī)格為8.25R16，這套動力鏈搭載在這部車上已經(jīng)是綽綽有余了，同時在泥濘道路行駛時也有較高的脫困性。
在這里有一個小細節(jié)，可以看到排氣管口微微上調(diào)，這樣做的好處是避免將道路上的塵土往上吹，不僅對車輛的空濾有影響，同時也會影響后方車輛的視線。
車廂的欄板已有些外擴變形，邊門在平時的時候是極少開啟，尾門是優(yōu)先側(cè)開的設(shè)計，在當?shù)氐淖孕盾囅湓O(shè)計上也是處于主流的水準。
對于裝運建材類貨物，對車廂的堅固性也是一種考驗；備胎放置在了車輛的尾部，常在山中走，哪有不濕鞋，以備不時之需。
內(nèi)飾介紹
駕駛室內(nèi)的設(shè)計是比較粗獷的，在中控臺上采用了大量的桃木紋做點綴，包括在車門面板上都帶有桃木紋，雖然都是硬塑料，但最起碼在視覺效果上可以成為加分項。
座椅采用的是仿皮的材質(zhì)，由于使用磨損已老化，出現(xiàn)了部分位置破損的情況，漏出了里面的海綿，填充較為柔軟，可以一定緩解駕駛座沒有減震功能的短板。
中控位置同樣較為簡潔，空調(diào)出風口是一個較大的亮點，下方是原車自帶的收音機，平時可支持放歌功能，車主已自行加裝風扇與水溫表，發(fā)動機也改成了噴水的裝置，在降溫效果上相對更佳。
車輛頂棚有一個可開啟的小天窗，這項配置在輕卡上是非常之熟悉的，在車速較快時開啟天窗可使用自然風來推動風扇；頂棚的配置較為簡易，但該定位的用戶大多數(shù)只要求經(jīng)久耐用就可以了。
儀表盤采用三圓筒式的設(shè)計，能夠標準的顯示轉(zhuǎn)速、車速、水溫以及油量，下方是碩大的故障燈，對于駕駛?cè)俗x取車輛信息是比較顯而易見的。
總結(jié)
作為福建本土的農(nóng)用車品牌，三龍龍江并沒有配置過多的電子裝置，傳統(tǒng)機械式的物件能夠讓車輛的耐用度更加高，同時在動力鏈與整車耐用度上都能夠征服惡劣路況。
而隨著科技的發(fā)展，高配置的運輸車輛也走進了我們的生活中，這也代表著簡陋而耐用的老車也逐漸離我們遠去，終將成為永恒的經(jīng)典。（文/卡家號：Truck）
王龍華