高油價下，越來越多的人把目光轉移到電動汽車上。很多人說電動汽車省油不省錢，而且電動汽車因原材料的瘋漲、補貼退坡和芯片短缺的問題車價持續上漲！消費者可謂進退兩難，油加不起，車買不起。那么到底該不該買電動汽車呢？今天我給大家好好算一下大家看下圖

高油價下，越來越多的人把目光轉移到電動汽車上。很多人說電動汽車省油不省錢，而且電動汽車因原材料的瘋漲、補貼退坡和芯片短缺的問題車價持續上漲！消費者可謂進退兩難，油加不起，車買不起。那么到底該不該買電動汽車呢？今天我給大家好好算一下

大家看下圖，有幾個地方邏輯不準，我會慢慢更改

首先這里有個大前提就是家里有充電樁或者充電方便。沒有這個前提買電動車那對電動車絕對是真愛，絕對不推薦。當然蔚來車主除外

• 百公里耗電費用

14度/百公里是理想狀態下，冬天溫度下降，影響電池放電性能，加上開空調等因素導致能耗上升，百公里的耗電綜合全年考慮應該在18度左右。

電動車在充電時充電樁到車輛電池的過程是有損耗的，比如50度的電池可能會充51-55度電都是有可能的，所以每度電的價格要提升5%，應該在0.61元左右。

而且你不可能都是在家充電，偶爾會在外面使用快充的場景，這樣的話平均電費應該在0.70元左右。

這么算的話 18×0.7=12.6元/百公里

• 保險費用

電動車的保險有專屬保險，相比燃油車保險費用要高15-20%左右，那么每年要多出1200元左右。

• 購車成本

電動車比燃油車貴主要貴在電池上，一般A0級往上的車都比燃油車貴3萬左右。按你使用10年計算，每年3000元成本。

• 時間成本

電動車的用車場景確實有的時候需要你花費時間等待，時間是有成本的，每年500元不過分

• 保養成本

電動車的保養基本上是1萬公里以上才保養，圖中標3次保養是有誤的，一年一次保養夠用了，一次200元差不多。

重新計算下一年的電車成本，按每年15000公里計算，

補能費用1890元+保險1200元+購車3000元+時間500元+保養200元=6700元

燃油車16344元-電動車6700元=9644元/年 平均每年10000左右！

以上就是燃油車和電動車使用一年的成本差了，可能有人會問，二手車殘值差的錢你怎么不算？換電池的費用你怎么不算？租買車位車庫的錢你怎么不算？那我就好好給你捋一下

關于二手車殘值

我們不能拿現在對電動車保值率的認知來計算未來5-10年后的保值率，假如5年后新能源汽車的滲透率超過50%，也就是每2個人就有一個人買新能源汽車，那么隨著新能源汽車的保有量和人們購車意愿的改變，燃油車的保值率或將低于新能源汽車，如果油價繼續上漲，那么甚至燃油車將沒有市場。所以，我們要用發展的眼光考慮問題。

關于換電池

電動車相對成熟是在2020年4月份左右，這時特斯拉國產、小鵬P7下線、比亞迪漢下線，這一代的電動車，只要是大品牌的電池，基本開個15年20年沒問題，衰減不會高于20%，也就是基本夠開到車報廢。

租買車位車庫

燃油車你不是該租租該買買，如果你為了開電動車買車位車庫的話，只能多此一舉，完全沒必要，當然土豪隨意。

寫到最后

網上流傳著這么一句話：開過電動車就沒法回到燃油車了，開電動車沒有里程焦慮，沒開過的才有。可以看出電動車和燃油車的區別不僅僅是驅動方式了，電動車給消費者帶來的體驗是完全不同的，從購買、駕駛、性能、智能化等等方面都與燃油車不同。不可否認新能源汽車就是未來！

最后簡單談下購車建議吧：謹慎購買燃油車，要買可以考慮二手車，新車至少考慮混動，條件允許的話考慮電動車。