五菱宏光S：油耗高的重點因素之一（城市、高速高架、城郊、農(nóng)村交通環(huán)境）前面三篇分析了油品、磨合、保養(yǎng)、輪胎等因素，這一篇會根據(jù)車輛行駛的幾種不同環(huán)境進行分析，不同的城市的交通環(huán)境對油耗的影響也是非常大的，我想我一說到“堵城”這兩個字，有很多

五菱宏光S：油耗高的重點因素之一（城市、高速高架、城郊、農(nóng)村交通環(huán)境）

前面三篇分析了油品、磨合、保養(yǎng)、輪胎等因素，這一篇會根據(jù)車輛行駛的幾種不同環(huán)境進行分析，不同的城市的交通環(huán)境對油耗的影響也是非常大的，我想我一說到“堵城”這兩個字，有很多朋友都會感同身受，那種滋味既無奈又難耐，我們的血汗錢就被這么一分一秒的消耗掉了，有很多朋友可能不太理解，簡單的形容一下也許你就能明白，時速0公里這個概念容易理解吧？沒錯就是一個小時或幾個小時里，移動的公里數(shù)為0，想想就恐怖，這種經(jīng)歷我嘗試過非常多次，特別是夏天的時候，即使開著空調，你也會被大大的太陽烤焦，閑話說到這里，下面具體聊聊各種交通環(huán)境對油耗的影響。

堵車場面的一角

首先說說城市交通，以北京、上海、廣州、深圳這樣的一線城市來說，堵車的現(xiàn)象是非常普遍的，但全國“堵城”之首就得說是濟南了，近些年來一直未被超越，前十名里面分別是濟南、北京、哈爾濱、重慶、呼和浩特、廣州、合肥、上海、大連、長春，像這些城市交通特別擁堵的城市，那油耗不用仔細算，通常都平時油耗的倍數(shù)，這就是同一車型在不同城市的油耗區(qū)別因素之一。

高架堵車也時有發(fā)生

那么我們再來說說高架和高速交通的油耗，高架在城市里早已普遍，但是高架的限速通常為60-80公里每小時，可是在很多城市的早高峰和晚高峰的時間段里，那也是堵的一塌糊涂，但是過了這兩個高峰時段還是不錯，通常油耗可以降至正常水平，五菱宏光S在高速交通的行駛速度，廠家建議80-100公里每小時是比較經(jīng)濟的時速，如果你過快或過慢，那么對油耗都是有一定影響的，為什么說過快會有影響，因為車輛外形的原因，車身相對轎車高，面積也要大，時速過快風阻系數(shù)就會變大，多出的油耗都是對抗風阻了，所以不要覺得在高速上就可以隨意開快車，第一不安全，第二會讓油耗變大。

國道、省道、縣道車輛還是少的

最后再來說說城郊和農(nóng)村的交通吧，通常城郊或農(nóng)村都是國道、省道、縣道，像這樣的交通環(huán)境，相對城市交通還是要好些的，油耗相對也會減少一些，因為車輛集中程度相對城市要小的多，所以堵車的情況相對城市也要更少，所以綜合以上幾點來看，結合自己身處的交通環(huán)境，就可以找到油耗不同的另一個原因了。

未完待續(xù)！！！

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