科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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雖說國(guó)內(nèi)生活水平穩(wěn)步提高，但是工薪階層仍然占有最大的比例，很多家庭別說豪華車，就是入手五萬以上的轎車都有困難，針對(duì)這一數(shù)量龐大的市場(chǎng)，一些車企專門開發(fā)了相端低端的產(chǎn)品來滿足他們的擁車需求。比如，下面三款國(guó)產(chǎn)微面起步控制在3萬多，價(jià)格壓的相當(dāng)
雖說國(guó)內(nèi)生活水平穩(wěn)步提高，但是工薪階層仍然占有最大的比例，很多家庭別說豪華車，就是入手五萬以上的轎車都有困難，針對(duì)這一數(shù)量龐大的市場(chǎng)，一些車企專門開發(fā)了相端低端的產(chǎn)品來滿足他們的擁車需求。比如，下面三款國(guó)產(chǎn)微面起步控制在3萬多，價(jià)格壓的相當(dāng)?shù)停?，都是?dāng)前比較受歡迎的產(chǎn)品。
一、風(fēng)光330
風(fēng)光330目前共包括2014款、2016款、2017款和2018款四個(gè)版本同堂銷售，去年11月推出了車身更長(zhǎng)的風(fēng)光330S型，其指導(dǎo)價(jià)為3.49-4.79萬。
外觀和尺寸方面，最新版的風(fēng)光330S外觀與風(fēng)光330相比變化不小，倒梯形中網(wǎng)大小適度，大燈與中網(wǎng)側(cè)邊融合，簡(jiǎn)潔硬朗。下進(jìn)氣為長(zhǎng)方形，周圍線條寬闊層次清晰。風(fēng)光330及風(fēng)光330S的長(zhǎng)寬高分別為4365/1720/1770（1790）毫米和4400/1720/1770毫米，軸距為2725毫米，結(jié)構(gòu)分為5門5/7/8座，空間為同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平，330S的空間更大一點(diǎn)。
動(dòng)力和底盤方面，風(fēng)光330動(dòng)力包括1.2L 94馬力和1.5L 109馬力兩款自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5擋手動(dòng)變速為箱，最高時(shí)速145-165公里，工信部綜合油耗7-7.1升。該車的底盤搭載前置后驅(qū)，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸包括鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種非獨(dú)立懸架，能夠滿足日常載人運(yùn)貨需求。
二、歐諾
歐諾也于去年年末推出歐諾S系列，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，確實(shí)起到了助推銷量的作用，其新車指導(dǎo)價(jià)在3.89-5.59萬之間。
外觀和尺寸方面，歐諾S在歐諾的基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀升級(jí)，新版本采用折邊中網(wǎng)和寬闊的大燈組合，沉穩(wěn)剛勁。下進(jìn)氣區(qū)雖融入了曲線倒角，但仍透著較強(qiáng)的硬朗形象。長(zhǎng)安歐諾結(jié)構(gòu)分為5門5/7/8座，車身長(zhǎng)寬高包括4420/1685/1850毫米 4360/1685/1850毫米兩個(gè)尺寸版本，歐諾S的長(zhǎng)寬高分別4450/1685/1810（1835）毫米，歐諾及歐諾S的軸距都是2750毫米，歐諾的上下空間更出色，但橫向空間略遜風(fēng)光330。
動(dòng)力和底盤方面，歐諾全系采用1.5L 98馬力和1.5L 106馬力兩臺(tái)自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大扭矩135N·m，最高時(shí)速為165公里，工信部綜合油耗6.9-7.7升。歐諾和歐諾S搭載前置后驅(qū)，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，歐諾后懸分為鋼板彈簧、五連桿式非獨(dú)立懸架和螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，歐諾S的后懸為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，性能兼顧載人和載貨需求。
三、五菱榮光V
五菱榮光V是一款定位低于五菱宏光的微面類產(chǎn)品，同樣主打低端市場(chǎng)，其新車指導(dǎo)價(jià)為3.88-4.58萬。
外觀方面和尺寸方面，五菱榮光V采用的是五菱系列的老外觀風(fēng)格,扁U形中網(wǎng)耐看且有個(gè)性，大燈正面看近似三角形，下面的曲線起到美化的效果。霧燈區(qū)與下進(jìn)氣區(qū)構(gòu)成正梯形結(jié)構(gòu)，精致硬朗。五菱榮光V的結(jié)構(gòu)分為5門5/7/8座，車身長(zhǎng)寬高分別為4415/1685/1850毫米，軸距為2720毫米。
動(dòng)力和底盤方面，五菱榮光V的動(dòng)力組合包括1.2L 86馬力和1.5L 112馬力兩款自吸式引擎，傳動(dòng)也是配備的5擋手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速140-160公里，工信部綜合油耗6.6-7升。榮光V的底盤驅(qū)動(dòng)為前置后驅(qū)，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為鋼彈簧非獨(dú)立懸架，具有較強(qiáng)的貨運(yùn)能力。
以上三款微面是除五菱宏觀之外比較熱門的自主車系，雖說定位低端，但由于均由實(shí)力雄厚的車企打造，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，是工薪家庭首選對(duì)象。
劉夕一