說起黃牛，大家第一時間想到的就是倒賣火車票、演唱會門票的，其實不止，隨著社會的不斷發展，黃牛的“工作內容”也逐漸多樣化。他們是一種普遍且神奇的存在，只有你想不到的，沒有黃牛做不到的，你永遠都不知道他們手上還有什么東西。各行各業都有黃牛的身影

說起黃牛，大家第一時間想到的就是倒賣火車票、演唱會門票的，其實不止，隨著社會的不斷發展，黃牛的“工作內容”也逐漸多樣化。他們是一種普遍且神奇的存在，只有你想不到的，沒有黃牛做不到的，你永遠都不知道他們手上還有什么東西。

各行各業都有黃牛的身影，當然也包括貨運行業，今天我們就來聊聊“貨車年檢找黃牛代辦”這件事。

一年一檢 收費不貴

根據《道路交通安全法實施條例》規定，載貨汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。每年的年檢時間就是行駛證上標明的檢驗有效期，可提前三個月進行年檢，不會縮短原檢驗周期。

通常情況下，貨車年檢可以分為外觀檢測、環保檢測和安全檢測三大部分。

外觀檢測主要是對燈光、雨刷、天窗、輪胎、懸架、發動機、底盤等方面進行檢查；環保檢測即車輛尾氣排放的達標測試，通過OBD檢測或串口檢查裝置方式，判定是否達標；安全檢測則分有車輛稱重、制動力測試、燈光測試、側滑檢查四個項目。

具體流程大致是：排隊 — 交檢測費 — 初檢 — 尾氣檢測 — 查違章 — 交押金 — 核驗強險 — 外觀檢驗 — 上線檢測 — 總檢審核 — 退押金 — 領“機動車檢驗合格標志”。

各地車管所的年檢收費會有所不同，不過加上各種手續費后，一般也都是在200-300元這里。那卡友們喜歡找黃牛代辦年檢是因為出不起這兩三百塊錢嗎？當然不是！

年檢復雜嚴格 卡友應付不來

年檢對于卡友來說，是一件麻煩事。首先由于工作原因，連人帶車常年在外與時間賽跑，車輛難免會有點小毛小病或小改裝，而年檢過程嚴格且復雜，盡管做好萬全準備，但也總會碰上點意想不到的難題。

其次，對于卡友來說時間就是金錢，這年檢一來二往的，怎么也得花兩三天時間，這將會造成一定的經濟損失。如果中間出點什么問題，再拖上幾天，那說不定這個月的車貸都還不上了。

此外，有卡友反映，個人驗車通過率特別低，還容易“無辜躺槍”。曾經有位大哥就因為“燈光不合格”，前前后后跑了8次維修店，檢測了8次才把問題解決，真佩服這位大哥的耐心。

那不去年檢行不行？我看刑。根據規定，逾期未年檢的車輛是不能上路的，查到會被記3分，罰款200元，并暫扣車輛；若是超過三個年檢周期未年檢，處以駕駛員200-2000元罰款，吊銷駕駛證，車輛也將會被強制報廢。同時，未按時年檢的車輛一旦發生交通事故或車輛丟失，保險公司可以拒絕理賠。

因此權衡之下，卡友們更愿意找黃牛代辦年檢，尤其是2021年9月1日起，全國實施貨車年檢空車稱重后，找黃牛的更多。

黃牛收費高 但花得值

據了解，黃牛代辦年檢的收費情況是：輕型車500元左右，中型車700元左右，重型車1200元左右，具體是多少，會根據每輛車的車況來定。

可以看出，黃牛收費是遠高于車管所的收費標準的，不過在卡友看來，找黃牛代辦年檢速度快、效率高，省時省力，不耽擱跑車，也能規避一些不必要的麻煩。這錢確實不舍得花，但好像也必須得花。

事實上，也不是這些黃牛有多么神通廣大，他們代辦年檢的流程也與我們相同，只不過是他們經驗比較老道，熟悉各項檢查的審核標準，每年包攬那么多輛車的檢查下來，也混了個面熟，通過率自然更高一些。

不同的是，他們與窗口人員的“配合很默契”，這也是為什么你的車明明不符合標準，黃牛也能輕松幫你過檢的原因，我們心照不宣。

多留心眼 別當冤大頭

如今年檢找代辦早已是貨運行業里公開的秘密，然而有的卡友這條“捷徑”卻走得不是很順暢，多花錢反被黃牛坑的事例，不在少數。

案例一：開重卡的湖南黃師傅，因出車工作繁忙，便花了1000塊錢讓黃牛幫忙給駕駛證消分，并辦年檢。一個月后在一次運輸途中接受民警檢查時，被告知自己的駕駛證是屬于逾期未審驗的狀態，罰款500元。

案例二：開輕卡的江蘇劉師傅，找黃牛代辦年檢后，自己也沒仔細檢查就繼續開車上路，被民警現場查驗后，才得知自己的車不僅逾期未年檢，還有6次違章未處理，車輛被暫扣。

案例三：開重卡的徐州王師傅，因車況太差，便找了黃牛幫忙辦年審。一次高速出口民警例行檢查，發現該車的行駛證是假的，而王師傅并不知情。根據規定，因使用偽造的行駛證，王師傅被處以3000元罰款、15日以下拘留。

編后語

黃牛代辦年檢表面上看是幫助了卡友，實則是在變相盤剝卡友，擾亂市場秩序，長期下去，必將嚴重影響貨運行業的健康發展。

車輛年檢是為了及時消除安全隱患、保障駕駛員行車安全、降低交通事故發生概率，不是黃牛的斂財工具。希望有關部門可以嚴加管制，卡友們也要切記：沒有真心幫忙的黃牛，只有斂財斂錢的黃牛。（文/張曼琪）