許多車主在汽車保養(yǎng)的時(shí)候，總是會(huì)收到機(jī)修師建議換正時(shí)皮帶的要求，他們向來(lái)都不看汽車的行駛里程和車主使用的時(shí)間，莫名其妙的來(lái)一句“都兩萬(wàn)公里了，該換正時(shí)皮帶了”，對(duì)于一些不太懂車的車主來(lái)講，肯定要花冤枉錢了。那么正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條能用多長(zhǎng)時(shí)間

許多車主在汽車保養(yǎng)的時(shí)候，總是會(huì)收到機(jī)修師建議換正時(shí)皮帶的要求，他們向來(lái)都不看汽車的行駛里程和車主使用的時(shí)間，莫名其妙的來(lái)一句“都兩萬(wàn)公里了，該換正時(shí)皮帶了”，對(duì)于一些不太懂車的車主來(lái)講，肯定要花冤枉錢了。那么正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條能用多長(zhǎng)時(shí)間呢？帶著這樣的疑問，今天給大家科普一下。

正時(shí)皮帶可以用多久

正時(shí)皮帶能用多久，沒有一定的答案，因?yàn)橛械钠囋趫?bào)廢的時(shí)候，正時(shí)皮帶或鏈條還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在國(guó)外，大部分車輛都規(guī)定正時(shí)皮帶的使用里程大概是10萬(wàn)公里至20萬(wàn)公里，例如，本田建議雅閣在行駛10萬(wàn)公里后更換，福特福克斯在15萬(wàn)公里后。而大眾捷達(dá)的保養(yǎng)手冊(cè)則建議在20萬(wàn)公里后進(jìn)行更換。

雖然是建議使用時(shí)間，但是根據(jù)大眾論壇的一些數(shù)據(jù)，捷達(dá)在行駛25萬(wàn)公里后，正時(shí)皮帶依然正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而本田的雅閣的一位車主則表示自己的車子已經(jīng)行駛了37萬(wàn)公里，正時(shí)皮帶依然在運(yùn)轉(zhuǎn)。

其實(shí)，這些行駛里程高的例子，屬于極個(gè)別情況，我們不能按照這些特例去維護(hù)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，如果出現(xiàn)斷裂，就意味著要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

正時(shí)皮帶斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響

正時(shí)皮帶是一種齒形皮帶，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接到一個(gè)或多個(gè)凸輪軸，如圖所示。正時(shí)皮帶將凸輪軸同步至曲軸位置，因此氣門將在相對(duì)于活塞位置的適當(dāng)正時(shí)打開和關(guān)閉， 在某些發(fā)動(dòng)機(jī)中，正時(shí)皮帶還可以驅(qū)動(dòng)其他組件，例如水泵、平衡軸、中間軸、噴射泵和油泵，所以說(shuō)正時(shí)皮帶對(duì)于汽車很重要。

如果正時(shí)皮帶一旦斷裂，則發(fā)動(dòng)機(jī)將不再工作，凸輪軸將停止旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門處于打開位置。較重的曲軸將繼續(xù)通過慣性旋轉(zhuǎn)，使活塞上下移動(dòng)，將導(dǎo)致活塞撞擊打開的閥門。最終導(dǎo)致氣門斷裂或彎曲，以及活塞損壞，可能還會(huì)損壞缸蓋和缸體，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般在出現(xiàn)問題之前，不會(huì)有任何征兆，只要壞了，所以說(shuō)，我們要熟悉自己車輛的保養(yǎng)手冊(cè)，按照其建議時(shí)間去維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或鏈條，而不是讓別人來(lái)規(guī)定其更換時(shí)間，如果不想換，可以在建議維護(hù)時(shí)間后，每年對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行一次檢測(cè)，最直接的觀察方法就是看皮帶是否有裂紋，輪齒是否有磨損，如果沒有則可以繼續(xù)使用。

理論上的正時(shí)皮帶使用里程都是廠商在極端惡劣的測(cè)試情況下得出的使用壽命，而我們一般的汽車不會(huì)有那么極端的駕駛方式，所以實(shí)際情況中只要維護(hù)即可。你的車子行駛了多長(zhǎng)時(shí)間沒有更換正時(shí)皮帶了？歡迎留言討論。