文|卡車之家對于跑車的人來說，很多司機都會有一個共同習慣-就是記賬，比如每天記下需要花的各種費用。而今天我則先給大家算下如果一天沒有貨拉，你停在物流園一天得多花多少錢？一般來說，如果沒有貨拉的原因有很多，車主們互相壓價、又或者是因為行情實在

文 | 卡車之家

對于跑車的人來說，很多司機都會有一個共同習慣-就是記賬，比如每天記下需要花的各種費用。而今天我則先給大家算下如果一天沒有貨拉，你停在物流園一天得多花多少錢？

一般來說，如果沒有貨拉的原因有很多，車主們互相壓價、又或者是因為行情實在太差了，才導致司機沒能匹配到回頭貨。不過我最近也聽到很多卡友吐槽說，運費持續低迷，貨源也在不斷減少，而且物流公司也在吞噬他們的貨源，散戶實在很難匹配到回程貨。

而且現在剛好又到了一年的淡季，對于那些沒有穩定貨源的車主來說也是最難熬的一段日子。如果沒有貨拉，證明收入少了，支出卻多了。現在，我就給大家算一下停一天得花些什么錢！

今天我們以一臺父子車開的半掛車為例。我認識的這位卡友與他爸爸一起跑車，有時候專跑武漢-廣州的專線，有時候則跑別的地方，總的來說是貨源不太穩定。偶爾會在廣州物流園停上一、兩天，相比在路上，花費肯定要多了。

人是鐵，飯是鋼，一日三餐總得要吧？想必大家都清楚，物流園里的菜館飯館啥的比外面的飯菜要貴一些。以父子車來說，早餐兩人共20、午飯80+晚飯80塊，也就是說單單兩人一天吃飯就得花費180塊。當然，有些司機可能會挑一些具有性價比的飯店，但據介紹兩人省著點吃三餐也要100塊左右。

解決了吃的，剩下就是住的了。相比于吃飯，在物流園里面租賓館的價格要低一些。據這位卡友介紹，廣州白云物流園里面的賓館雙人房價格在60元左右，但是環境及安全性方面肯定是比較差的了，曾經住過的司機應該深有體會。如果卡友要求較高，也可以在外面租個稍微好點的賓館，價格則在150元左右。

最后就剩下停車費了。一般的物流園收費都是按照你的車輛種類收取停車費，而且有些還可以辦理VIP會員，價格要便宜一些。例如白云貨運市場，我們以一臺半掛為例，2-24小時普通標準收費是60元，而會員則為40元。也就是說你開一輛半掛車停一天至少要交40元的停車費。

從上述幾項可以明顯計算的出來，父子車從吃飯到住再到停車費、停一天共花費300元左右，而如果你在路上跑的話則可能免去住房及停車費，所以總的來說停一天就得多花100多塊，停的天數越久則說明支出的越多。當然，除了上述的必要支出費用，也有其他費用，這還得看司機個人喜好需求。

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