距離2022年農歷新年已經不遠，年底開車回家過年已是國人出行的主要方式之一，有部分車主會在車輛長途運行前對車輛進行維護保養，保養的其中一項就是換新胎。國外的輪胎品牌如米其林、德國馬牌等價格比較昂貴，對于一般的私家車而言性價比不高，而年底大家

距離2022年農歷新年已經不遠，年底開車回家過年已是國人出行的主要方式之一，有部分車主會在車輛長途運行前對車輛進行維護保養，保養的其中一項就是換新胎。國外的輪胎品牌如米其林、德國馬牌等價格比較昂貴，對于一般的私家車而言性價比不高，而年底大家又想換比原裝更好一點的輪胎，可以選擇國產高端系列的輪胎。今天作者為各位盤點一下國產正新輪胎的高端子品牌瑪吉斯的優缺點，供準備換輪胎的車友一些參考。

瑪吉斯聽起來像是個國外品牌的名字，其實確切地說是國產的國際品牌。瑪吉斯輪胎成立于1997年，為中國臺灣正新橡膠工業股份有限公司旗下的品牌之一。輪胎設計主要針對市場龐大的中級車型和經濟款車型。

正所謂“尺有所短寸有所長”，由于各大廠家對輪胎橡膠配方、花紋、結構等都有著自己獨到的見解，每個品牌的輪胎都有自己的優缺點，對于瑪吉斯而言，得益于其研發的高性能橡膠配方，其最大的優點是輪胎的耐用性,在同級別的輪胎當中,瑪吉斯輪胎的耐磨性出色，除了高端品牌米其林之外，就耐用性而言輪胎的性價比極高。而耐磨輪胎帶來的好處除了使用壽命長外，耐磨輪胎的高硬度還可以增加車輛的節油性。

從另一方面來說，瑪吉斯的缺點就是靜音舒適性欠佳，輪胎的研發是“魚和熊掌不可兼得”的過程，在有更合適的輪胎材料之前，想要橡膠輪胎耐用意味著需要犧牲某一部分的特性。雖然瑪吉斯輪胎胎噪較大，但是主要體現在車輛高速的情況下的噪音會隨車速不斷升高。對于一般家庭而言，高速出行基本集中在三天以上的節假日，日常車輛在市區行駛速度也不會超過60公里/小時，對于一般的家用車來說選擇一款耐磨性且性價比高的輪胎就顯得更加劃算。

輪胎設計中通過花紋設計可以一定程度上降低輪胎的噪音，瑪吉斯輪胎主要可以分為四個系列，分別為舒適系列、運動系列、經濟系列和SUV系列。噪音是輪胎和車輛共同作用的結果，僅靠輪胎屬性判斷比較片面，還要從實際使用情況來分析。瑪吉斯裝配的汽車品牌有通用、大眾、福特、奔馳、日產等。其中瑪吉斯主打靜音舒適性的輪胎適配在雷克薩斯ES、豐田皇冠及本田雅閣等中高端舒適性轎車，以下為雷克薩斯ES200的噪聲測試數據（來源：有車一族）

雷克薩斯2020ES200車型在60km/h和80km/h的情況下的噪聲值均為超過60分貝，凸顯出其整車優異的隔音設計，從側面來看，瑪吉斯輪胎的靜音舒適系列從結構設計上在一定程度內克服了材料本身的特性，不然也不會用于主打高端系列的雷克薩斯ES200車上。而通過瑪吉斯輪胎的主要合作車企也可以證明瑪吉斯在研發技術、輪胎質量、耐久性能等方面獲得了大部分車企的認可。

結語

國產輪胎的發展降低了消費者用上高端輪胎的門檻，本文分析從瑪吉斯輪胎的材料特性、合作車型及具體車型三方面分析了其優缺點。準備為自己愛車換新胎的車主可以參考，也歡迎其他車主在評論區發表自己的用胎感受。